PANIMULA
Ang side-standing electric pallet truck ay isang electric logistics device na partikular na idinisenyo para sa mahusay na paghawak ng pallet sa makikipot na pasilyo (≤1.6m). Nagtatampok ito ng disenyong "side-standing + lateral operation"—ang mga operator ay nakatayo sa gilid na plataporma at gumagamit ng electric drive upang tumpak na hawakan ang mga karaniwang pallet (1.0-1.2m ang lapad). Kung ikukumpara sa tradisyonal na stand-on o walk-behind pallet truck, ang pinagsamang disenyo nitong "side-view + lateral control + electric power assist" ay makabuluhang nagpapabuti sa kahusayan sa mga masikip na espasyo, na ginagawa itong isang benchmark para sa mga operasyong may mataas na pagganap sa masikip na kapaligiran.
Konpigurasyon
- Vertical Drive Gearbox Unit: Pinagsasama ng vertical drive unit ang motor at gearbox sa isang siksik na istraktura na may superior na heat dissipation. Kung ikukumpara sa mga pahalang na disenyo, ang patayong konpigurasyon ay nag-aalok ng mas mahusay na resistensya sa alikabok at tubig, kaya mainam ito para sa mga sahig ng bodega na may alikabok, langis, o kaunting tubig na naipon.
- Pinagsamang Hydraulic Pump at Solenoid Valve: Nagtatampok ng pinagsamang disenyo para sa hydraulic pump at solenoid valve, binabawasan ng sistema ang haba ng tubo at pagkawala ng presyon para sa mas mabilis na tugon ng pag-angat. Binabawasan ng pagsasamang ito ang mga butas ng koneksyon, pinapahusay ang hydraulic reliability, at binabawasan ang posibilidad ng pagpapanatili.
- Electronic Power Steering (EPS) – Magaan at Tahimik: Awtomatikong inaayos ng EPS system ang torque ng manibela batay sa bilis, kaya naman napakadali ng in-place steering. Ang paggamit ng motor-driven steering pump ay nag-aalis ng ingay ng hydraulic steering para sa tahimik na operasyon, perpekto para sa mga night shift na sensitibo sa ingay o mga panloob na kapaligiran.
- Sistema ng Elektromagnetiko at Regenerative na Pagpreno: Ang elektromagnetiko at regenerative na pagpreno ay magkasabay na gumagana. Sa pagbitaw ng accelerator o pag-atras, ang motor ay gumaganap bilang isang generator upang i-convert ang kinetic energy pabalik sa karga ng baterya habang nagbibigay ng deceleration na hindi nagagamit. Awtomatikong nagla-lock ang elektromagnetikong preno kapag nakaparada upang maiwasan ang pag-urong.
- Proteksyon sa Short-Circuit at Open-Circuit: Pinagsasama ng sistemang elektrikal ang mga aparatong pangproteksyon sa short at open-circuit. Awtomatiko nitong pinuputol ang kuryente sakaling magkaroon ng mga abnormalidad sa linya upang maiwasan ang pagkasunog ng wire harness o mga panganib ng sunog, na tinitiyak ang pangkalahatang kaligtasan sa kuryente.
- Proteksyon sa Paglilimita ng Mataas/Mababang Boltahe at Proteksyon sa Sobrang Pag-init ng Elektrisidad: Patuloy na minomonitor ng controller ang boltahe at temperatura. Awtomatiko nitong nililimitahan ang output ng kuryente kung ang boltahe ay masyadong mataas o masyadong mababa upang maiwasan ang pinsala sa baterya o motor. Kung lumampas sa mga limitasyon ng temperatura, binabawasan ng sistema ang frequency o sinisimulan ang pag-shutdown upang matiyak ang kaligtasan sa ilalim ng matinding mga kondisyon.
- Pagtuklas ng Fault sa Circuit at Diagnostics ng Error Code: Kasama sa control system ang built-in na self-diagnostic module. Awtomatiko nitong tinutukoy ang mga uri ng fault at ipinapakita ang mga error code sa dashboard, na nagbibigay-daan sa mga technician na mabilis na matukoy ang mga isyu at lubos na mabawasan ang downtime.
- 48V na Baterya ng Lead-Acid na Mataas ang Kapasidad: Pinapagana ng 48V na baterya ng lead-acid na mataas ang kapasidad, na nagbibigay ng mahabang oras ng pagtakbo na angkop para sa mga operasyon na may mataas na dalas at maraming shift. Gamit ang makabagong teknolohiya at mababang gastos sa pagkuha, kasama ang suporta para sa pag-recycle, epektibong binabawasan nito ang kabuuang gastos ng pagmamay-ari (TCO).
Opsyon
- Ilaw na Babala sa Paglalakbay / Reverse Buzzer
- Baterya na Hinihila sa Gilid
- Opsyonal na Baterya ng Lithium
- 2–3 Tonelada: 24V 210Ah Lead-acid na Baterya
- 5–6 Tonelada: 24V 280Ah Lead-acid na Baterya
SPECIFICATION
| Modelo | Yunit | CBD80 | CBD120 |
| Uri ng kapangyarihan | Baterya ng lead-acid | ||
| Uri ng pagmamaneho | Uri ng nakatayo sa gilid | ||
| Na-rate na karga | Q(kg) | 8000 | 12000 |
| Nakataas ang taas | h3(mm) | 220 | 240 |
| Kabuuang haba | L1(mm) | 2223 | 2223 |
| Pangkalahatang lapad | b1(mm) | 1200 | 1200 |
| Pangkalahatang taas | h1(mm) | 1462 | 1462 |
| Mga sukat ng tinidor | s/e/l(mm) | 83/(93)/280/1200 | 103/(113)/350/1200 |
| Panlabas na lapad ng mga tinidor | b3(mm) | 715 | 800 |
| Distansya mula sa harap na dulo ng tinidor hanggang sa likuran | L2(mm) | 1023 | 1023 |
| Taas ng rear tail plate mula sa lupa | M(mm) | 90 | 90 |
| Taas ng tinidor mula sa lupa (min) | h5(mm) | 105 | 125 |
| Baterya, boltahe/kapasidad | V/Ah | 48/300 | 48/300 |
| Timbang ng baterya | kg | 480 | 480 |
| Timbang ng sasakyan (kasama ang baterya) | kg | 1980 | 1980 |
| Lakas ng Motor sa Pagmamaneho | kw | 4.5 | 6.5 |
| Lakas ng pag-aangat ng motor | kw | 3 | 3 |
| Gulong | Polyurethane | ||
| Mga sukat ng gulong, gulong na pangmaneho | mm | Φ343×135 | Φ343×135 |
| Mga sukat ng gulong, gulong ng karga | mm | Φ100×140 | Φ120×175 |
| Dimensyon ng gulong pangbalanse | mm | Φ150×50 | Φ150×50 |
| Bilang ng mga gulong (harap/likod)(x = gulong na pangmaneho) | mm | 4/1x-4 | 4/1x-4 |
| Lapad ng Track, gilid ng oso | mm | 894 | 894 |
| Lapad ng Track, Gilid ng Drive | mm | 435 | 450 |
| Wheelbase | Y(mm) | 1670 | 1670 |
| Load Center | C(mm) | 600 | 600 |
| Radius ng pagliko | Wa(mm) | 1930 | 1930 |
| Lapad ng channel ng pagpapatong-patong, pallet 1000X1200(1200transverse) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Lapad ng channel ng pagsasalansan, pallet 800X1200 (1200 patayo) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Karga ng ehe na may buong karga, gilid ng drive/gilid ng bear | kg | 2570/7410 | 3600/10380 |
| Karga ng ehe na walang karga, gilid ng drive/gilid ng bear | kg | 1344/636 | 1344/636 |
| Bilis ng pagmamaneho, buong karga/walang karga | km / h | 5/6. | 5/6. |
| Bilis ng pag-angat, buong karga/walang karga | mm / s | 25/30 | 25/30 |
| Bilis ng pagbaba, buong karga/walang karga | mm / s | 29/16 | 29/16 |
| Pinakamataas na pag-akyat, buong karga/walang karga | % | 3/12. | 2/12. |
| Uri ng pagpreno | Preno na elektromagnetiko | ||
| Paraan ng pagkontrol | Kontrol ng Mosfet | ||
| Ingay ng sasakyan | dB(A) | ≤70 | ≤70 |
Mga Espesipikasyon ng Electric Pallet Truck na Nakatayo sa Tabi
Mga Detalye ng Mga Bahagi
Sentro ng Koneksyon
Iskrin ng Pagpapakita
Tinidor
Lugar ng Kontrol
Manibela
Gulong
