PENGANTAR
Truk palet listrik berdiri samping adalah perangkat logistik listrik yang dirancang khusus untuk penanganan palet yang efisien di lorong sempit (≤1,6m). Fitur utamanya adalah desain "berdiri samping + operasi lateral"—operator berdiri di platform samping dan menggunakan penggerak listrik untuk menangani palet standar (lebar 1,0-1,2m) dengan tepat. Dibandingkan dengan truk palet berdiri atau berjalan tradisional, desain terintegrasi "pandangan samping + kontrol lateral + bantuan tenaga listrik" secara signifikan meningkatkan efisiensi di ruang terbatas, menjadikannya tolok ukur untuk operasi berkinerja tinggi di lingkungan yang sempit.
Konfigurasi
- Unit Gearbox Penggerak Vertikal: Unit penggerak vertikal mengintegrasikan motor dan gearbox ke dalam struktur kompak dengan pembuangan panas yang superior. Dibandingkan dengan desain horizontal, konfigurasi vertikal menawarkan ketahanan debu dan air yang lebih baik, sehingga ideal untuk lantai gudang yang berdebu, berminyak, atau terdapat genangan air ringan.
- Pompa Hidrolik dan Katup Solenoid Terintegrasi: Dengan desain terintegrasi untuk pompa hidrolik dan katup solenoid, sistem ini meminimalkan panjang pipa dan kehilangan tekanan untuk respons pengangkatan yang lebih cepat. Integrasi ini mengurangi titik kebocoran sambungan, meningkatkan keandalan hidrolik, dan menurunkan kemungkinan perawatan.
- Sistem Kemudi Elektrik (EPS) – Ringan & Senyap: Sistem EPS secara otomatis menyesuaikan torsi kemudi berdasarkan kecepatan, membuat kemudi di tempat menjadi sangat mudah. Penggunaan pompa kemudi yang digerakkan motor menghilangkan kebisingan kemudi hidrolik untuk pengoperasian yang tenang, sangat cocok untuk shift malam yang sensitif terhadap kebisingan atau lingkungan dalam ruangan.
- Sistem Pengereman Elektromagnetik & Regeneratif: Pengereman elektromagnetik dan regeneratif bekerja secara sinergis. Saat pedal gas dilepas atau saat mundur, motor bertindak sebagai generator untuk mengubah energi kinetik kembali menjadi daya baterai sekaligus memberikan perlambatan tanpa keausan. Rem elektromagnetik secara otomatis terkunci saat parkir untuk mencegah kendaraan berguling.
- Perlindungan Korsleting & Sirkuit Terbuka: Sistem kelistrikan mengintegrasikan perangkat perlindungan korsleting dan sirkuit terbuka. Sistem ini secara otomatis memutus aliran listrik jika terjadi kelainan pada saluran untuk mencegah kerusakan kabel atau bahaya kebakaran, sehingga menjamin keamanan listrik secara keseluruhan.
- Pembatasan Tegangan Tinggi/Rendah & Perlindungan Panas Berlebih Listrik: Pengontrol terus memantau tegangan dan suhu. Secara otomatis membatasi keluaran daya jika tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk mencegah kerusakan baterai atau motor. Jika ambang batas suhu terlampaui, sistem mengurangi frekuensi atau memulai pematian untuk memastikan keamanan dalam kondisi ekstrem.
- Deteksi Kerusakan Sirkuit & Diagnostik Kode Kesalahan: Sistem kontrol mencakup modul diagnostik mandiri bawaan. Sistem ini secara otomatis mengidentifikasi jenis kerusakan dan menampilkan kode kesalahan pada dasbor, memungkinkan teknisi untuk dengan cepat menemukan masalah dan mengurangi waktu henti secara drastis.
- Baterai Asam Timbal Kapasitas Tinggi 48V: Ditenagai oleh baterai asam timbal kapasitas tinggi 48V, memberikan waktu kerja yang lama yang cocok untuk operasi frekuensi tinggi dan multi-shift. Dengan teknologi yang matang dan biaya akuisisi yang rendah, ditambah dukungan untuk daur ulang, secara efektif mengurangi total biaya kepemilikan (TCO).
Pilihan
- Lampu Peringatan Perjalanan / Bel Mundur
- Baterai Tarik Samping
- Baterai Lithium Opsional
- 2–3 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 210Ah
- 5–6 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 280Ah
SPESIFIKASI
| Model | Satuan | CBD80 | CBD120 |
| Jenis daya | Baterai timbal-asam | ||
| Jenis mengemudi | tipe berdiri di samping | ||
| Beban nominal | Q(kg) | 8000 | 12000 |
| Mengangkat tinggi | h3(mm) | 220 | 240 |
| Panjang keseluruhan | L1(mm) | 2223 | 2223 |
| Lebar keseluruhan | b1(mm) | 1200 | 1200 |
| Tinggi keseluruhan | h1(mm) | 1462 | 1462 |
| Dimensi garpu | s/e/l(mm) | 83/(93)/280/1200 | 103/(113)/350/1200 |
| Lebar luar garpu | b3(mm) | 715 | 800 |
| Jarak dari ujung depan garpu ke belakang. | L2(mm) | 1023 | 1023 |
| Tinggi pelat ekor belakang dari tanah | M(mm) | 90 | 90 |
| Tinggi garpu dari tanah (min) | h5(mm) | 105 | 125 |
| Baterai, tegangan/kapasitas | V/Ah | 48/300 | 48/300 |
| Berat baterai | kg | 480 | 480 |
| Berat kendaraan (termasuk baterai) | kg | 1980 | 1980 |
| Tenaga Motor Penggerak | kw | 4.5 | 6.5 |
| Daya motor pengangkat | kw | 3 | 3 |
| Ban | Poliuretan | ||
| Dimensi ban, roda penggerak | mm | Φ343×135 | Φ343×135 |
| Dimensi ban, roda beban | mm | Φ100×140 | Φ120×175 |
| Dimensi roda penyeimbang | mm | Φ150×50 | Φ150×50 |
| Jumlah roda (depan/belakang) (x = roda penggerak) | mm | 4/1x-4 | 4/1x-4 |
| Lebar Jalur, Sisi Beruang | mm | 894 | 894 |
| Lebar Lintasan, Sisi Penggerak | mm | 435 | 450 |
| Jarak roda | Y(mm) | 1670 | 1670 |
| Pusat beban | C(mm) | 600 | 600 |
| Radius putar | Wa (mm) | 1930 | 1930 |
| Lebar saluran penumpukan, palet 1000X1200 (1200 melintang) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Lebar saluran penumpukan, palet 800X1200 (1200 vertikal) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Beban gandar penuh, sisi penggerak/sisi penahan | kg | 2570/7410 | 3600/10380 |
| Beban gandar tanpa beban, sisi penggerak/sisi penahan beban | kg | 1344/636 | 1344/636 |
| Kecepatan berkendara, muatan penuh/tanpa muatan | km/jam | 5/6. | 5/6. |
| Kecepatan pengangkatan, beban penuh/tanpa beban | mm/s | 25/30 | 25/30 |
| Kecepatan penurunan, beban penuh/tanpa beban | mm/s | 29/16 | 29/16 |
| Kemampuan mendaki maksimum, beban penuh/tanpa beban | % | 3/12. | 2/12. |
| Jenis pengereman | Rem elektromagnetik | ||
| Mode kontrol | Kontrol MOSFET | ||
| Kebisingan kendaraan | dB(A) | ≤70 | ≤70 |
Spesifikasi Truk Palet Listrik Berdiri Samping
Detail Bagian
Pusat Koneksi
Layar Tampilan
Garpu
Area Kontrol
Setir mobil
Roda
