PANIMULA
Ang Ride-On Electric Pallet Truck ay isang high-efficiency electric handling device na idinisenyo para sa madalas na pagdadala ng pallet sa katamtaman hanggang maikling distansya. Dahil sa nakatayong plataporma para sa operasyon, electric drive, at hydraulic lifting, madali nitong nahahakot ang mga karaniwang palletized na kargamento. Kung ikukumpara sa mga manual pallet truck o sit-down forklift, ang mga bentahe nito na "nakakatipid sa paggawa gamit ang kuryente, maliksi na ride-on maneuverability, at tumpak na cargo handling" ang siyang dahilan kung bakit ito ang pinakamainam na pagpipilian para sa mga sitwasyon ng material handling na katamtaman hanggang mababa ang taas.
Konpigurasyon
- Dobleng Haydroliko na Silindro: Gumagamit ng dobleng haydroliko na istruktura ng pagbubuhat para sa pare-parehong distribusyon ng puwersa at matatag na pagbubuhat nang walang side-loading. Mainam para sa mga eccentric na karga o hindi pantay na mga pallet; kumpara sa mga single-cylinder system, naghahatid ito ng mas malaking lakas ng pagbubuhat at mas mahabang buhay ng serbisyo.
- Multi-Function Integrated Control Handle: Isinasama ng hawakan ang mga function ng travel acceleration/deceleration, forward/reverse, lift/lower, at horn. Maaaring kumpletuhin ang lahat ng operasyon gamit ang isang kamay, na binabawasan ang paggalaw ng kamay, nagpapababa ng pagkapagod ng operator, at nagpapabuti sa kahusayan sa trabaho.
- AC Drive Motor – Walang Brush at Walang Maintenance: Nilagyan ng brushless AC drive motor, na nag-aalis ng pangangailangan para sa regular na pagpapalit ng carbon brush. Ang ganap na selyadong istraktura nito ay hindi tinatablan ng alikabok at moisture, na makabuluhang binabawasan ang dalas ng pagpapanatili at mga gastos sa pagpapatakbo, na ginagawa itong mainam para sa mataas na intensidad ng tuluy-tuloy na operasyon.
- Electronic Power Steering (EPS) – Magaang Operasyon: Awtomatikong inaayos ng electronic power steering system ang torque ng manibela batay sa bilis. Ang pagmamaniobra nang nasa lugar o pagliko sa makikipot na pasilyo ay nangangailangan ng kaunting pagsisikap, na nagbibigay-daan sa madaling operasyon habang binabawasan ang pagkapagod ng braso sa panahon ng mahahabang shift.
- Sistema ng Electromagnetic at Regenerative Braking: Ang electromagnetic at regenerative braking ay nagtutulungan upang mapabuti ang kahusayan at kaligtasan. Kapag binibitawan ang hawakan o binabaligtad, kino-convert ng motor ang kinetic energy sa electrical energy upang muling magkarga ng baterya habang nagbibigay-daan sa maayos at walang pagkasira na pagbabawas ng bilis. Awtomatikong nagla-lock ang electromagnetic brake kapag naka-park upang maiwasan ang paggulong.
- Sistema ng Suspensyon ng Tsasis (Pedal at Hawakan para sa Pagsipsip ng Shock): Ang mga istrukturang sumisipsip ng shock ay isinama sa tsasis, nakatayong pedal, at hawakan upang masipsip ang impact at vibration mula sa hindi pantay na mga ibabaw. Binabawasan nito ang pilay sa baywang, binti, at braso ng operator, kaya angkop ito para sa pangmatagalang operasyon na nakatayo at magaspang na sahig ng bodega.
- Sistema ng Pagkontrol sa Pagmaneho na may Tatak na CURTIS: Nilagyan ng CURTIS drive controller para sa tumpak na pagkakalibrate ng parameter at maayos na regulasyon ng bilis. Nagtatampok ng maraming function ng proteksyon, kabilang ang proteksyon laban sa over-current, over-temperature, at under-voltage. Tinitiyak ng sistema ang mataas na estabilidad, mababang rate ng pagkabigo, at madaling pag-troubleshoot sa pamamagitan ng diagnostic port.
- Bucher Brand Low-Noise Hydraulic Pump: Ang Bucher hydraulic pump ay nagtatampok ng isang na-optimize na panloob na istraktura na makabuluhang nagbabawas ng ingay sa pagpapatakbo kumpara sa mga karaniwang yunit ng bomba. Ito ay angkop para sa mga kapaligirang sensitibo sa ingay tulad ng mga supermarket, mga silid-imbakan ng ospital, at mga pabrika ng elektroniko, habang tinitiyak ang maayos at matatag na pagganap sa pagbubuhat.
- Mga Omron Inductive Micro Switch: Gumagamit ng mga Omron non-contact inductive micro switch upang matukoy ang posisyon ng hawakan nang patayo, pagpreno, at mga limitasyon sa pag-angat. Kung walang mga mekanikal na kontak, wala itong anumang pagkasira, hindi dumidikit, at mahusay na resistensya sa tubig at alikabok, na makabuluhang binabawasan ang mga pagkabigo na nauugnay sa switch.
disenyo ng kaligtasan
- Kontrol sa Bilis ng Stepless Drive: Sinusuportahan ng drive system ang stepless speed regulation, na tinitiyak ang maayos at tuluy-tuloy na pagpapalit ng bilis nang walang pag-alog ng gear. Kayang kontrolin ng mga operator ang bilis ng paglalakbay ayon sa mga kondisyon ng pagtatrabaho—mababang bilis para sa tumpak na pagpoposisyon ng tinidor at mas mataas na bilis para sa mahusay na transportasyon sa malayuang distansya.
- Sistema ng Multi-Proteksyon ng Controller: Pinagsasama ng controller ang maraming function ng proteksyon, kabilang ang over-current, over-voltage, under-voltage, over-temperature, at short-circuit protection. Kung sakaling magkaroon ng mga abnormalidad, awtomatiko nitong nililimitahan o pinuputol ang power output upang maiwasan ang pinsala sa motor o electrical system, habang pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng baterya at controller.
- Mga Pang-emerhensiyang Kagamitan sa Pag-atras at Pang-emerhensiyang Pagpreno: Ang emergency reverse device ay gumagamit ng mga sensor na nakaposisyon sa likuran o sa hawakan upang matukoy ang mga balakid o tauhan habang nag-uurong. Awtomatikong humihinto ang sasakyan at bahagyang gumagalaw sa kabaligtaran na direksyon upang makatulong na maiwasan ang mga pinsala sa banggaan. Ang emergency braking device ay isang independiyenteng mekanismo ng paghinto para sa emerhensiya na agad na pumuputol ng kuryente at nagla-lock sa drive wheel kapag na-activate, na nagbibigay-daan sa mabilis na paghinto sa mga sitwasyong pang-emerhensiya.
- Awtomatikong Pagbawas ng Bilis sa mga Pagliko para sa Pinahusay na Kaligtasan: Habang lumiliko, awtomatikong tinutukoy ng control system ang anggulo ng manibela at aktibong binabawasan ang bilis ng paglalakbay upang maiwasan ang pagtaob ng kargamento o pag-sides ng sasakyan na dulot ng centrifugal force. Ang tampok na ito ay lalong angkop para sa makikipot na pasilyo ng bodega at madulas na kondisyon ng sahig.
- Balbula na Pangkaligtasang Pang-Haydroliko: Ang sirkito ng haydroliko na silindro ay may built-in na balbulang pangkaligtasang pang-putol. Kung sakaling magkaroon ng hindi inaasahang pagkapunit ng hose na magdulot ng biglaang pagbaba ng presyon, awtomatikong nagla-lock ang balbula upang maiwasan ang biglaang pagbaba ng mga tinidor o plataporma, na tinitiyak ang kaligtasan ng parehong operator at kargamento.
Opsyon
- Ilaw na Babala sa Paglalakbay / Reverse Buzzer
- Baterya na Hinihila sa Gilid
- Opsyonal na Baterya ng Lithium
- 2–3 Tonelada: 24V 210Ah Lead-acid na Baterya
- 5–6 Tonelada: 24V 280Ah Lead-acid na Baterya
SPECIFICATION
| Modelo | Yunit | CBD20 | CBD25 | CBD30 | CBD50 | CBD60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uri ng kapangyarihan | Baterya ng lead-acid | |||||
| Uri ng pagmamaneho | Modelo ng Stand-on Pedal | |||||
| Na-rate na karga | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 |
| Nakataas ang taas | h3(mm) | 205 | 205 | 205 | 215 | 215 |
| Kabuuang haba (mga pedal na nakaatras) | L0(mm) | 1885 | 1885 | 1885 | 1947 | 1947 |
| Kabuuang haba (mga pedal pababa) | L1(mm) | 2282 | 2282 | 2282 | 2344 | 2344 |
| Pangkalahatang lapad | b1(mm) | 776 | 776 | 776 | 882 | 882 |
| Mga sukat ng tinidor | e/s/l(mm) | 55/(70)/175/1150 | 72(82)/235/1200 | 72(82)/255//1200 | ||
| Panlabas na lapad ng mga tinidor | b3(mm) | 685/560 | 685/560 | 685/560 | 715 | 715 |
| Distansya mula sa harap na dulo ng tinidor hanggang sa likuran | L2(mm) | 735 | 735 | 735 | 747 | 747 |
| Taas ng rear tail plate mula sa lupa | M(mm) | 55 | 55 | 55 | 64 | 64 |
| Taas ng tinidor mula sa lupa (min) | h5(mm) | 85-90 | 85-90 | 85-90 | 95 | 95 |
| Taas ng hawakan ng operasyon (max/min) | h1(mm) | 1510/1120 | 1510/1120 | 1510/1120 | 1530/1140 | 1530/1140 |
| Baterya, boltahe/kapasidad | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/210 | 24/280 (Baterya) | |
| Timbang ng baterya | kg | 190 | 190 | 190 | 245 | 245 |
| Timbang ng sasakyan (kasama ang baterya) | kg | 660 | 660 | 660 | 945 | 945 |
| Lakas ng Motor sa Pagmamaneho | kw | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.5 | 2.5 |
| Lakas ng pag-aangat ng motor | kw | 0.8 | 0.8 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Gulong | Polyurethane | |||||
| Mga sukat ng gulong, gulong na pangmaneho | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| Mga sukat ng gulong, gulong ng karga | mm | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 |
| Dimensyon ng gulong pangbalanse | mm | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 |
| Bilang ng mga gulong (harap/likod)(x = gulong na pangmaneho) | mm | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 8/4-1x | 8/4-1x |
| Lapad ng Track, gilid ng oso | b2(mm) | 510/385 | 510/385 | 510/385 | 480 | 480 |
| Lapad ng Track, Gilid ng Drive | b4(mm) | 544 | 544 | 544 | 654 | 654 |
| Wheelbase | Y(mm) | 1447 | 1447 | 1447 | 1460 | 1460 |
| Load Center | C(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Front Overhang | X(mm) | 170 | 170 | 170 | 210 | 210 |
| Radius ng pagliko (mga pedal na nakaatras/nakababa) | Wa(mm) | 1730/2125 | 1730/2125 | 1730/2125 | 1755/2150 | 1755/2150 |
| Lapad ng channel ng pagpapatong-patong, pallet 1000X1200(1200transverse)(mga pedal pataas/pababa) | Ast(mm) | 2100/2495 | 2100/2495 | 2100/2495 | 2495/2890 | 2495/2890 |
| Lapad ng channel ng pagpapatong-patong, pallet 800X1200(1200vertical)(mga pedal pataas/pababa) | Ast(mm) | 2150/2545 | 2150/2545 | 2150/2545 | / | / |
| Karga ng ehe na may buong karga, gilid ng drive/gilid ng bear | kg | 1060/1600 | 1190/1970 | 1320/2340 | 2040/3905 | 2407/4583 |
| Karga ng ehe na walang karga, gilid ng drive/gilid ng bear | kg | 533/127 | 533/127 | 533/127 | 715/230 | 715/230 |
| Bilis ng pagmamaneho, buong karga/walang karga | km / h | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Bilis ng pag-angat, buong karga/walang karga | mm / s | 40/50 | 40/50 | 30/35 | 25/30 | 25/30 |
| Bilis ng pagbaba, buong karga/walang karga | mm / s | 40/35 | 40/35 | 50/40 | 29/16 | 29/16 |
| Pinakamataas na pag-akyat, buong karga/walang karga | % | 6/12. | 4/12. | 3/12. | 3.5/8 | 3/8. |
| Uri ng pagpreno | Preno na elektromagnetiko | |||||
| Paraan ng pagkontrol | Kontrol ng Mosfet | |||||
| Ingay ng sasakyan | dB(A) | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 |
Mga Espesipikasyon ng Ride-On Electric Pallet Truck
Mga Detalye ng Mga Bahagi
Hawakan ng Kontrol
Tinidor
Handrail
Pedal
Ilaw na Babala



