PANIMULA
Dinisenyo para sa mga high-bay racking at narrow-aisle operations, ang three-way stacker forklift ay mainam para sa mga logistics distribution center, manufacturing warehouse, e-commerce fulfillment facility, at malalaking high-density storage applications. Mahusay nitong pinangangasiwaan ang high-level na pag-iimbak at pagkuha ng pallet, pagsasalansan, paglilipat, at pag-access sa kaliwa o kanang bahagi ng rack.
Ang buong hanay ay nag-aalok ng kapasidad ng pagkarga mula 1.2 hanggang 1.6 tonelada, taas ng pagbubuhat na hanggang 14.5 m, at kakayahang umangkop sa operasyon sa mga patung-patong na pasilyo na kasingkipot ng 1.5 m. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng espasyong kinakailangan para sa pagliko ng sasakyan, nakakatulong ito sa mga negosyo na magdagdag ng mas maraming racking, mapakinabangan ang kapasidad ng imbakan, at mapabuti ang pang-araw-araw na throughput.
Konpigurasyon
- Curtis Controller: Nilagyan ng Curtis controller na naghahatid ng mabilis na tugon at tumpak na kontrol, na tinitiyak ang mas maayos na operasyon ng trak at pinahusay na kahusayan sa pagtatrabaho.
- Mga Ganap na De-kuryenteng Kalakip: Ang mga ganap na de-kuryenteng kalakip ay gumagana nang walang hydraulic oil, na nakakatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at maalis ang panganib ng kontaminasyon ng hydraulic oil.
- HD Camera: Ang HD camera ay nagbibigay ng real-time na pagsubaybay sa posisyon ng tinidor, na nagbibigay-daan sa mga operator na mabilis at tumpak na ihanay ang mga tinidor sa mga karga nang hindi paulit-ulit na nakahilig, na binabawasan ang mga error sa pagpapatakbo at mga panganib ng banggaan.
- H-Section Steel Mast: Ang H-section steel mast ay nag-aalok ng mahusay na lakas ng pagbaluktot at resistensya sa deformation sa ilalim ng mabibigat na karga, na tinitiyak ang mas ligtas at mas matatag na paghawak ng karga.
- Ganap na Sistema ng AC: Inaalis ng buong sistema ng AC ang mga bahaging madaling masira tulad ng mga carbon brush, na binabawasan ang mga kinakailangan sa pagpapanatili habang pinapabuti ang kahusayan ng enerhiya.
- Electro-Hydraulic Proportional Lift Control: Ang electro-hydraulic proportional control system ay nagbibigay-daan sa maayos at tumpak na mga galaw ng pagbubuhat, na nagpapaliit sa biglaang pagbabago ng bilis at nagpapahusay sa katatagan ng operasyon.
- Electronic Power Steering at All-Wheel Braking: Ang electronic power steering ay nagbibigay ng madaling paghawak, habang ang awtomatikong limitasyon sa bilis sa pagliko ay nagpapabuti sa kaligtasan kapag lumiliko. Tinitiyak ng all-wheel braking system ang balanseng distribusyon ng puwersa ng pagpreno para sa matatag at maaasahang paghinto.
- Multifunction Full-Color LCD Display: Ang madaling gamiting display ay nagbibigay-daan sa mga operator na subaybayan ang katayuan ng trak sa isang sulyap. Ang pagpili ng taas ay nagbibigay-daan sa mga tinidor na mabilis na maabot ang mga nakatakdang posisyon, habang ang koordinadong kontrol sa pagkabit ay binabawasan ang paulit-ulit na operasyon at pinapabuti ang pangkalahatang produktibidad.
SPECIFICATION
| Grupo | Pagtutukoy | CDDM12Ⅱ-60S | CDDM16Ⅱ-60S | CDME16-60S | CDMX16 | CDMX16H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heneral | Uri ng kuryente | Electric | Electric | Electric | ||
| Posisyon ng operator | Nakatayo sa gilid | Nakatayo sa gilid | Nakaupo | Man-Up | Man-Up | |
| Na-rate na kapasidad (kg) | 1200 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Sentro ng karga (mm) | 550 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Distansya ng pagkarga (mm) | 450 | 450 | ||||
| Wheelbase (mm) | 1640 | 1700 | 1750 | 2220 | 2220 | |
| Bigat | Timbang ng trak kasama ang baterya (kg) | 5200 | 6500 | 7040 | 10600 | 11200 |
| Mga gulong at tsasis | Materyal ng gulong | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane |
| Laki ng gulong sa gilid ng drive (mm) | Φ382*142 | Φ382*142 | Φ400*160 | Φ406*170 | Φ406*170 | |
| Laki ng gulong sa harap/gilid ng karga (mm) | Φ145*100 | Φ145*100 | Φ343*130 | Φ380*192 | Φ380*192 | |
| Laki ng gulong pangbalanse (mm) | Φ180*76 | Φ180*76 | ||||
| Harapang riles (mm) | 1210 | 1305 | 1345 | |||
| Riles sa gilid ng karga (mm) | 1310 | 1460 | ||||
| Mga Gulong (karga/paandar) | 2/1X | 2/1X | ||||
| Mga Dimensyon | Ibinabang taas ng palo (mm) | 3290 | 3290 | 3290 | 4115 | 4115 |
| Libreng pag-angat (mm) | 2235 | 2235 | 2235 | 1585 | 1585 | |
| Taas ng pag-angat (mm) | 6000 | 6000 | 6000 | 8000 | 8000 | |
| Pinahabang taas ng palo (mm) | 7105 | 7175 | 7175 | 10530 | 10530 | |
| Taas ng pang-itaas na guwardiya (mm) | 2265/2310 | 2265/2310 | 2175 | 2530 | 2530 | |
| Haba, mga tinidor na nakatagilid (mm) | 3050 | 3065 | 3280 | |||
| Pivot ng tinidor papunta sa ehe sa harap (mm) | 1105 | 1105 | ||||
| Lapad ng trak (mm) | 1455 | 1550 | 1550 | 1390/1540 | 1390/1660 | |
| Haba ng trak, mga tinidor sa 90° (mm) | 4010 | 4010 | ||||
| Lapad ng riles ng bantay (mm) | 1500 | 1600 | 1600 | |||
| Taas ng plataporma (mm) | 490 | 490 | ||||
| Sukat ng tinidor s/e/l (mm) | 40/122/1100 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | |
| Lapad ng panlabas na tinidor (mm) | 620 (napapasadyang) | 620 (napapasadyang) | 620 (napapasadyang) | 725 (napapasadyang) | 725 (napapasadyang) | |
| Lupa sa wheelbase (mm) | 50 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
| Panlabas na lapad ng gulong ng gabay (mm) | 1600 | 1720 | ||||
| Pasilyo ng pagpapatong-patong Ast (laki ng papag sa cell) (mm) | 1550 (1100*1100 na papag) | 1600 (1200*1200 na papag) | 1600 (1200*1200 na papag) | 1700 | 1700 | |
| Taas ng gabay na riles (mm) | 120 | 120 | 120 | ≥150 | ≥150 | |
| Minimum na radius ng pag-ikot Wa (mm) | 1920 | 1980 | 2075 | 2545 | 2545 | |
| Lapad ng pangunahing pasilyo (mm) | 3285+400 (1000*1000 na pallet) | 3470+400 (1200*1200 na pallet) | 3660+400 (1200*1200 na pallet) | ≥4415+400 | ≥4415+400 | |
| Pagganap | Bilis ng paglalakbay (km/h) | 8/7 (walang karga/may karga) | 8/7 (walang karga/may karga) | 8/7 (walang karga/may karga) | 10/10 (may karga/walang karga) | 10/10 (may karga/walang karga) |
| Bilis ng pag-angat (m/s) | 0.30/0.26 (walang karga/may karga) | 0.30/0.26 (walang karga/may karga) | 0.30/0.26 (walang karga/may karga) | 0.30/0.32 (may karga/walang karga) | 0.30/0.32 (may karga/walang karga) | |
| Pagpapababa ng bilis (m/s) | 0.36/0.39 (walang karga/may karga) | 0.36/0.39 (walang karga/may karga) | 0.36/0.39 (walang karga/may karga) | 0.40/0.38 (may karga/walang karga) | 0.40/0.38 (may karga/walang karga) | |
| Preno sa paglalakbay | Elektromagnetiko | Elektromagnetiko | Elektromagnetiko | Regenerative/electromagnetic | Regenerative/electromagnetic | |
| Gradeability (kargado/walang laman) (%) | 5/8 | 5/8 | ||||
| Mga motor at baterya | Lakas ng motor na pangmaneho (kW) | 6.5 AC | 6.5 AC | 8 AC | 10 AC | 10 AC |
| Lakas ng motor na pang-angat (kW) | 15 AC | 15 AC | 15 AC | 21 AC | 21 AC | |
| Uri ng baterya | Asido ng tingga | Asido ng tingga | Asido ng tingga | Asido ng tingga | Asido ng tingga | |
| Boltahe/kapasidad ng baterya (V/Ah) | 48/400 | 48/400 | 48/400 | 80/600 | 80/700 | |
| Pangkarga (V/A) | 48/50 | 48/50 | 48/50 | 80/80 | 80/80 | |
| Iba pa | Kontrol sa pagmamaneho | AC | AC | AC | AC | AC |
| Ingay sa tainga ng operator (EN12053) (dB(A)) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Mga Detalye ng Mga Bahagi
Upuan ng Operator
Panel sa Gilid
Gulong na Pantulong
Port ng Pag-charge
May-ari ng Dokumento
Gulong ng Pagmaneho
Tagadala ng Tinidor
Pangunahing Pagpapakita
Pagsasama-sama ng Palo
Lugar ng Kontrol ng Operator
Pang-industriyang Pamaypay



