GIỚI THIỆU
Xe nâng pallet điện đứng bên hông là thiết bị hậu cần điện được thiết kế đặc biệt để xử lý pallet hiệu quả trong các lối đi hẹp (≤1,6m). Xe có thiết kế "đứng bên hông + vận hành ngang" - người vận hành đứng trên bệ bên hông và sử dụng động cơ điện để xử lý chính xác các pallet tiêu chuẩn (rộng 1,0-1,2m). So với các loại xe nâng pallet truyền thống đứng trên hoặc đẩy phía sau, thiết kế tích hợp "quan sát bên hông + điều khiển ngang + hỗ trợ điện" giúp cải thiện đáng kể hiệu quả trong không gian hạn hẹp, trở thành chuẩn mực cho các hoạt động hiệu suất cao trong môi trường chật chội.
Cấu hình
- Bộ truyền động thẳng đứng: Bộ truyền động thẳng đứng tích hợp động cơ và hộp số vào một cấu trúc nhỏ gọn với khả năng tản nhiệt vượt trội. So với thiết kế nằm ngang, cấu hình thẳng đứng mang lại khả năng chống bụi và nước tốt hơn, lý tưởng cho sàn nhà kho có nhiều bụi, dầu hoặc nước đọng nhẹ.
- Bơm thủy lực và van điện từ tích hợp: Với thiết kế tích hợp bơm thủy lực và van điện từ, hệ thống giảm thiểu chiều dài đường ống và tổn thất áp suất, giúp phản hồi nâng hạ nhanh hơn. Sự tích hợp này giảm thiểu các điểm rò rỉ tại các mối nối, tăng cường độ tin cậy của hệ thống thủy lực và giảm thiểu khả năng cần bảo trì.
- Hệ thống lái trợ lực điện tử (EPS) – Nhẹ nhàng & Yên tĩnh: Hệ thống EPS tự động điều chỉnh mô-men xoắn lái dựa trên tốc độ, giúp việc lái xe tại chỗ trở nên cực kỳ dễ dàng. Việc sử dụng bơm lái dẫn động bằng động cơ loại bỏ tiếng ồn của hệ thống lái thủy lực, mang lại hoạt động êm ái, hoàn hảo cho những ca đêm nhạy cảm với tiếng ồn hoặc môi trường trong nhà.
- Hệ thống phanh điện từ và phanh tái tạo năng lượng: Phanh điện từ và phanh tái tạo năng lượng hoạt động đồng bộ. Khi nhả chân ga hoặc lùi xe, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện để chuyển đổi năng lượng động học thành năng lượng sạc cho pin, đồng thời giảm tốc mà không gây hao mòn. Phanh điện từ tự động khóa khi đỗ xe để ngăn xe lăn bánh.
- Bảo vệ ngắn mạch và hở mạch: Hệ thống điện tích hợp các thiết bị bảo vệ ngắn mạch và hở mạch. Nó tự động ngắt nguồn điện trong trường hợp có sự cố đường dây để ngăn ngừa cháy dây dẫn hoặc nguy cơ hỏa hoạn, đảm bảo an toàn điện tổng thể.
- Giới hạn điện áp cao/thấp và bảo vệ quá nhiệt điện: Bộ điều khiển liên tục giám sát điện áp và nhiệt độ. Nó tự động giới hạn công suất đầu ra nếu điện áp quá cao hoặc quá thấp để ngăn ngừa hư hỏng pin hoặc động cơ. Nếu nhiệt độ vượt quá ngưỡng cho phép, hệ thống sẽ giảm tần số hoặc tự động tắt để đảm bảo an toàn trong điều kiện khắc nghiệt.
- Phát hiện lỗi mạch và chẩn đoán mã lỗi: Hệ thống điều khiển bao gồm một mô-đun tự chẩn đoán tích hợp. Nó tự động xác định loại lỗi và hiển thị mã lỗi trên bảng điều khiển, cho phép kỹ thuật viên nhanh chóng xác định vị trí sự cố và giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động.
- Ắc quy chì-axit dung lượng cao 48V: Được cung cấp năng lượng bởi ắc quy chì-axit dung lượng cao 48V, mang lại thời gian hoạt động lâu dài, phù hợp cho các hoạt động nhiều ca, tần suất cao. Với công nghệ tiên tiến và chi phí đầu tư thấp, cùng với hỗ trợ tái chế, nó giúp giảm thiểu hiệu quả tổng chi phí sở hữu (TCO).
Lựa chọn
- Đèn cảnh báo khi di chuyển / Còi báo lùi
- Pin kéo bên hông
- Pin Lithium tùy chọn
- 2–3 tấn: Pin axit chì 24V 210Ah
- 5–6 tấn: Pin axit chì 24V 280Ah
SỰ CHỈ RÕ
| Mô hình | Đơn vị | CBD80 | CBD120 |
| Loại nguồn điện | Ắc quy | ||
| Kiểu lái xe | Loại đứng nghiêng | ||
| Tải định mức | Q(kg) | 8000 | 12000 |
| Nâng tạ | h3(mm) | 220 | 240 |
| Tổng chiều dài | L1(mm) | 2223 | 2223 |
| Chiều rộng tổng thể | b1(mm) | 1200 | 1200 |
| Chiều cao tổng thể | h1(mm) | 1462 | 1462 |
| Kích thước nĩa | s/e/l(mm) | 83/(93)/280/1200 | 103/(113)/350/1200 |
| Chiều rộng bên ngoài của càng phuộc | b3(mm) | 715 | 800 |
| Khoảng cách từ đầu trước của phuộc đến phía sau | L2(mm) | 1023 | 1023 |
| Khoảng cách từ mép đuôi xe đến mặt đất | M (mm) | 90 | 90 |
| Chiều cao của nĩa so với mặt đất (phút) | h5(mm) | 105 | 125 |
| Pin, điện áp/dung lượng | V / À | 48/300 | 48/300 |
| Trọng lượng của pin | Kilôgam | 480 | 480 |
| Trọng lượng xe (bao gồm cả pin) | Kilôgam | 1980 | 1980 |
| Công suất động cơ dẫn động | kw | 4.5 | 6.5 |
| Công suất động cơ nâng | kw | 3 | 3 |
| Lốp xe | Polyurethane | ||
| Kích thước lốp, bánh xe dẫn động | mm | Φ343×135 | Φ343×135 |
| Kích thước lốp, tải trọng bánh xe | mm | Φ100×140 | Φ120×175 |
| Kích thước của bánh xe cân bằng | mm | Φ150×50 | Φ150×50 |
| Số bánh xe (trước/sau) (x = bánh xe chủ động) | mm | 4/1x-4 | 4/1x-4 |
| Chiều rộng rãnh, cạnh bên | mm | 894 | 894 |
| Chiều rộng rãnh, phía truyền động | mm | 435 | 450 |
| Chiều dài cơ sở | Y(mm) | 1670 | 1670 |
| Trung tâm tải | C(mm) | 600 | 600 |
| Bán kính quay | Wa(mm) | 1930 | 1930 |
| Chiều rộng rãnh xếp hàng, pallet 1000X1200 (1200 chiều ngang) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Chiều rộng rãnh xếp chồng, pallet 800X1200 (1200 chiều dọc) | Ast(mm) | 2465 | 2465 |
| Tải trọng trục tối đa, phía truyền động/phía ổ trục | Kilôgam | 2570/7410 | 3600/10380 |
| Tải trọng trục không tải, phía truyền động/phía ổ trục | Kilôgam | 1344/636 | 1344/636 |
| Tốc độ lái xe, khi đầy tải/không tải | km / h | 5/6. | 5/6. |
| Tốc độ nâng, tải trọng đầy đủ/không tải | mm / s | 25/30 | 25/30 |
| Tốc độ hạ cánh, tải trọng đầy đủ/không tải trọng | mm / s | 29/16 | 29/16 |
| Khả năng leo dốc tối đa, tải trọng đầy đủ/không tải | % | 3/12. | 2/12. |
| Loại phanh | Phanh điện từ | ||
| Chế độ điều khiển | Điều khiển MOSFET | ||
| tiếng ồn xe cộ | dB(A) | ≤70 | ≤70 |
Thông số kỹ thuật xe nâng điện pallet kiểu đứng bên
Chi tiết bộ phận
Trung tâm kết nối
Màn hình hiển thị
Cái nĩa
Khu vực kiểm soát
Vô lăng
Bánh xe



