সাইড-স্ট্যান্ডিং ইলেকট্রিক প্যালেট ট্রাক

ভূমিকা

সাইড-স্ট্যান্ডিং ইলেকট্রিক প্যালেট ট্রাক হলো একটি বৈদ্যুতিক লজিস্টিকস ডিভাইস, যা বিশেষভাবে সংকীর্ণ পথে (≤১.৬মি) দক্ষতার সাথে প্যালেট হ্যান্ডলিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে একটি "সাইড-স্ট্যান্ডিং + ল্যাটারাল অপারেশন" ডিজাইন রয়েছে—অপারেটররা পাশের প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট (১.০-১.২মি চওড়া) নির্ভুলভাবে হ্যান্ডেল করেন। প্রচলিত স্ট্যান্ড-অন বা ওয়াক-বিহাইন্ড প্যালেট ট্রাকের তুলনায়, এর সমন্বিত "সাইড-ভিউ + ল্যাটারাল কন্ট্রোল + ইলেকট্রিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট" ডিজাইন সীমিত জায়গায় কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, যা এটিকে সংকীর্ণ পরিবেশে উচ্চ-কর্মক্ষমতাসম্পন্ন অপারেশনের জন্য একটি মানদণ্ডে পরিণত করে।

কনফিগারেশন

• ভার্টিক্যাল ড্রাইভ গিয়ারবক্স ইউনিট: ভার্টিক্যাল ড্রাইভ ইউনিটটি মোটর এবং গিয়ারবক্সকে একটি কম্প্যাক্ট কাঠামোতে একীভূত করে, যা উন্নত তাপ অপচয় ক্ষমতা সম্পন্ন। হরাইজন্টাল ডিজাইনের তুলনায়, ভার্টিক্যাল কনফিগারেশনটি ধুলো এবং জলের বিরুদ্ধে আরও ভালো প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, যা এটিকে ধুলো, তেল বা হালকা জমে থাকা জলযুক্ত গুদামের মেঝের জন্য আদর্শ করে তোলে।
• সমন্বিত হাইড্রোলিক পাম্প ও সোলেনয়েড ভালভ: হাইড্রোলিক পাম্প এবং সোলেনয়েড ভালভের সমন্বিত নকশার কারণে, এই সিস্টেমটি পাইপের দৈর্ঘ্য এবং চাপ হ্রাস কমিয়ে দ্রুততর উত্তোলন প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে। এই সমন্বয় সংযোগস্থলে লিকেজের সম্ভাবনা কমায়, হাইড্রোলিক নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সম্ভাবনা হ্রাস করে।
• ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস) – হালকা ও নিঃশব্দ: ইপিএস সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতির উপর ভিত্তি করে স্টিয়ারিং টর্ক সামঞ্জস্য করে, যা এক জায়গায় থেকে গাড়ি চালানোকে অত্যন্ত সহজ করে তোলে। একটি মোটর-চালিত স্টিয়ারিং পাম্প ব্যবহারের ফলে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিংয়ের শব্দ দূর হয় এবং এটি নিঃশব্দে কাজ করে, যা শব্দ-সংবেদনশীল রাতের শিফট বা অভ্যন্তরীণ পরিবেশের জন্য আদর্শ।
• ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ও রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেম: ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সমন্বিতভাবে কাজ করে। অ্যাক্সিলারেটর ছেড়ে দিলে বা রিভার্স করার সময়, মোটরটি জেনারেটর হিসেবে কাজ করে গতিশক্তিকে ব্যাটারির চার্জে রূপান্তরিত করে এবং একই সাথে গাড়ির কোনো ক্ষতি না করে গতি কমায়। গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় গড়িয়ে যাওয়া রোধ করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায়।
• শর্ট-সার্কিট ও ওপেন-সার্কিট সুরক্ষা: বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় শর্ট এবং ওপেন-সার্কিট সুরক্ষা ডিভাইস সংযুক্ত থাকে। এটি লাইনের অস্বাভাবিকতার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়, যা ওয়্যার হারনেস পুড়ে যাওয়া বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি প্রতিরোধ করে এবং সার্বিক বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
• উচ্চ/নিম্ন ভোল্টেজ সীমিতকরণ এবং বৈদ্যুতিক অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে সুরক্ষা: কন্ট্রোলারটি ক্রমাগত ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে। ভোল্টেজ খুব বেশি বা খুব কম হলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার আউটপুট সীমিত করে, যাতে ব্যাটারি বা মোটরের ক্ষতি রোধ করা যায়। তাপমাত্রার নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করলে, সিস্টেমটি ফ্রিকোয়েন্সি কমিয়ে দেয় বা চরম পরিস্থিতিতে সুরক্ষা নিশ্চিত করতে শাটডাউন শুরু করে।
• সার্কিট ত্রুটি সনাক্তকরণ এবং ত্রুটি কোড নির্ণয়: কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি অন্তর্নির্মিত স্ব-নির্ণয় মডিউল রয়েছে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ত্রুটির ধরন সনাক্ত করে এবং ড্যাশবোর্ডে ত্রুটি কোড প্রদর্শন করে, যা টেকনিশিয়ানদের দ্রুত সমস্যা খুঁজে বের করতে এবং ডাউনটাইম ব্যাপকভাবে কমাতে সাহায্য করে।
• ৪৮ ভোল্ট উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি: এটি একটি ৪৮ ভোল্ট উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ও একাধিক শিফটে পরিচালনার জন্য উপযুক্ত দীর্ঘ কার্যকাল প্রদান করে। এর উন্নত প্রযুক্তি, স্বল্প ক্রয়মূল্য এবং পুনর্ব্যবহারের সুবিধার কারণে এটি মালিকানার মোট খরচ (TCO) কার্যকরভাবে হ্রাস করে।

বিকল্প

• ভ্রমণ সতর্কীকরণ বাতি / রিভার্স বাজার
• সাইড-পুল ব্যাটারি
• ঐচ্ছিক লিথিয়াম ব্যাটারি
• ২-৩ টন: ২৪ ভোল্ট ২১০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি
• ৫-৬ টন: ২৪ ভোল্ট ২৮০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি

স্পেসিফিকেশন

অংশের বিশদ

সংযোগ কেন্দ্র

ডিসপ্লে স্ক্রিন

কাঁটাচামচ

নিয়ন্ত্রণ এলাকা

স্টিয়ারিং হুইল

চাকা