ÚVOD
Elektrický paletový vozík s obsluhou je vysoce účinné elektrické manipulační zařízení určené pro častou přepravu palet na střední až krátké vzdálenosti. Díky plošině pro obsluhu, elektrickému pohonu a hydraulickému zvedání bez námahy manipuluje se standardním paletovaným zbožím. Ve srovnání s manuálními paletovými vozíky nebo vysokozdvižnými vozíky s obsluhou se sedadlem z něj jeho výhody, jako je „úspora práce díky elektrickému pohonu, agilní manévrovatelnost s obsluhou a přesná manipulace s nákladem“, činí optimální volbu pro manipulaci s materiálem ve středních až nízkých výškách.
Konfigurace
- Dvojité hydraulické válce: Využívá konstrukci zvedání s dvojitým hydraulickým válcem pro rovnoměrné rozložení síly a stabilní zvedání bez bočního zatížení. Ideální pro excentrická břemena nebo nerovné palety; ve srovnání s jednoválcovými systémy poskytuje větší zvedací sílu a delší životnost.
- Multifunkční integrovaná ovládací páka: Páka integruje funkce zrychlení/zpomalení pojezdu, jízdy vpřed/vzad, zvedání/spouštění a houkačky. Všechny operace lze provádět jednou rukou, což snižuje pohyb rukou, snižuje únavu obsluhy a zvyšuje efektivitu práce.
- Střídavý motor – bezkartáčový a bezúdržbový: Je vybaven bezkartáčovým střídavým motorem, což eliminuje nutnost pravidelné výměny uhlíkových kartáčů. Jeho plně utěsněná konstrukce je odolná vůči prachu a vlhkosti, což výrazně snižuje četnost údržby a provozní náklady, a je tak ideální pro vysoce intenzivní nepřetržitý provoz.
- Elektronický posilovač řízení (EPS) – Lehký provoz: Elektronický posilovač řízení automaticky upravuje točivý moment řízení v závislosti na rychlosti. Manévrování na místě nebo otáčení v úzkých uličkách vyžaduje minimální úsilí, což umožňuje snadnou obsluhu a zároveň snižuje únavu paží během dlouhých směn.
- Elektromagnetický a rekuperační brzdový systém: Elektromagnetické a rekuperační brzdění spolupracují pro zvýšení účinnosti a bezpečnosti. Při uvolnění rukojeti nebo couvání motor přeměňuje kinetickou energii na elektrickou energii pro dobíjení baterie a zároveň umožňuje plynulé zpomalení bez opotřebení. Elektromagnetická brzda se při zaparkování automaticky zablokuje, aby se zabránilo pohybu vozidla.
- Systém odpružení podvozku (tlumení nárazů pedálem a rukojetí): Tlumicí struktury jsou integrovány do podvozku, stojacího pedálu a rukojeti, aby absorbovaly nárazy a vibrace z nerovného povrchu. Tím se minimalizuje namáhání pasu, nohou a paží obsluhy, a je tak vhodný pro dlouhodobý provoz vestoje a pro nerovné podlahy ve skladu.
- Systém řízení pohonu značky CURTIS: Je vybaven regulátorem pohonu CURTIS pro přesnou kalibraci parametrů a plynulou regulaci otáček. Disponuje několika ochrannými funkcemi, včetně ochrany proti nadproudu, přehřátí a podpětí. Systém zajišťuje vysokou stabilitu, nízkou poruchovost a snadné odstraňování problémů prostřednictvím diagnostického portu.
- Tiché hydraulické čerpadlo značky Bucher: Hydraulické čerpadlo Bucher se vyznačuje optimalizovanou vnitřní konstrukcí, která ve srovnání se standardními čerpadly výrazně snižuje provozní hluk. Je vhodné pro prostředí citlivá na hluk, jako jsou supermarkety, nemocniční sklady a továrny na elektroniku, a zároveň zajišťuje plynulý a stabilní zdvihací výkon.
- Indukční mikrospínače Omron: Používají bezkontaktní indukční mikrospínače Omron k detekci svislé polohy rukojeti, brzdění a limitů zdvihu. Bez mechanických kontaktů nabízejí nulové opotřebení, žádné zasekávání a vynikající odolnost proti vodě a prachu, což výrazně snižuje poruchy související se spínači.
bezpečnostní návrh
- Plynulá regulace rychlosti pojezdu: Pohonný systém podporuje plynulou regulaci rychlosti, což zajišťuje plynulé a plynulé změny rychlosti bez trhání při řazení. Obsluha může přesně regulovat rychlost pojezdu podle pracovních podmínek – nízká rychlost pro přesné polohování vidlic a vyšší rychlost pro efektivní přepravu na dlouhé vzdálenosti.
- Systém vícenásobné ochrany regulátoru: Regulátor integruje několik ochranných funkcí, včetně ochrany proti nadproudu, přepětí, podpětí, přehřátí a zkratu. V případě abnormalit automaticky omezí nebo vypne výstupní výkon, aby se zabránilo poškození motoru nebo elektrického systému, a zároveň se prodlouží životnost baterie a regulátoru.
- Nouzové couvání a nouzové brzdění: Nouzové couvání využívá senzory umístěné vzadu nebo na rukojeti k detekci překážek nebo osob během couvání. Vozidlo se automaticky zastaví a mírně se pohne opačným směrem, aby se zabránilo zraněním při srážce. Nouzové brzdění je nezávislý mechanismus nouzového zastavení, který při aktivaci okamžitě vypne pohon a zablokuje hnací kolo, což umožňuje rychlé zastavení v nouzových situacích.
- Automatické snížení rychlosti při zatáčení pro větší bezpečnost: Během zatáčení řídicí systém automaticky detekuje úhel natočení řízení a aktivně snižuje rychlost jízdy, aby se zabránilo převrácení nákladu nebo bočnímu skluzu vozidla způsobenému odstředivou silou. Tato funkce je vhodná zejména pro úzké uličky ve skladu a kluzké podlahy.
- Hydraulický bezpečnostní uzavírací ventil: Okruh hydraulického válce je vybaven vestavěným bezpečnostním uzavíracím ventilem. V případě neočekávaného prasknutí hadice, které způsobí náhlý pokles tlaku, se ventil automaticky uzamkne, aby se zabránilo náhlému poklesu vidlic nebo plošiny a byla zajištěna bezpečnost obsluhy i nákladu.
Volba
- Výstražné světlo pro jízdu / bzučák pro couvání
- Baterie s bočním vytažením
- Volitelná lithiová baterie
- 2–3 tuny: 24V 210Ah olověná baterie
- 5–6 tun: 24V 280Ah olověná baterie
SPECIFIKACE
| Modelka | Jednotka | CBD20 | CBD25 | CBD30 | CBD50 | CBD60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ napájení | Olověný akumulátor | |||||
| Typ jízdy | Model s pedálem pro obsluhu vestoje | |||||
| Jmenovité zatížení | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 |
| Výška zdvihu | h3(mm) | 205 | 205 | 205 | 215 | 215 |
| Celková délka (pedály zasunuté) | L0(mm) | 1885 | 1885 | 1885 | 1947 | 1947 |
| Celková délka (s pedály dolů) | L1(mm) | 2282 | 2282 | 2282 | 2344 | 2344 |
| Celková šířka | b1(mm) | 776 | 776 | 776 | 882 | 882 |
| Rozměry vidlic | e/s/l(mm) | 55/(70)/175/1150 | 72(82)/235/1200 | 72(82)/255//1200 | ||
| Vnější šířka vidlic | b3(mm) | 685/560 | 685/560 | 685/560 | 715 | 715 |
| Vzdálenost od předního konce vidlice k zadnímu konci | L2(mm) | 735 | 735 | 735 | 747 | 747 |
| Výška zadního ocasního plátu od země | M(mm) | 55 | 55 | 55 | 64 | 64 |
| Výška vidlice nad zemí (min.) | h5(mm) | 85-90 | 85-90 | 85-90 | 95 | 95 |
| Výška ovládací rukojeti (max./min.) | h1(mm) | 1510/1120 | 1510/1120 | 1510/1120 | 1530/1140 | 1530/1140 |
| Baterie, napětí/kapacita | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/210 | 24/280 (baterie) | |
| Hmotnost baterie | kg | 190 | 190 | 190 | 245 | 245 |
| Hmotnost vozidla (včetně baterie) | kg | 660 | 660 | 660 | 945 | 945 |
| Výkon pohonného motoru | kw | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.5 | 2.5 |
| Výkon zdvihacího motoru | kw | 0.8 | 0.8 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Pneumatika | Polyuretan | |||||
| Rozměry pneumatik, hnací kolo | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| Rozměry pneumatik, nosné kolo | mm | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 |
| Rozměr setrvačného kola | mm | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 |
| Počet kol (přední/zadní) (x = hnací kolo) | mm | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 8/4-1x | 8/4-1x |
| Rozchod kol, strana medvěda | b2(mm) | 510/385 | 510/385 | 510/385 | 480 | 480 |
| Rozchod kol, strana pohonu | b4(mm) | 544 | 544 | 544 | 654 | 654 |
| Rozvor | Y(mm) | 1447 | 1447 | 1447 | 1460 | 1460 |
| Střed nákladu | C(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Přední převis | X(mm) | 170 | 170 | 170 | 210 | 210 |
| Poloměr otáčení (pedály zasunuté/stažené) | Wa (mm) | 1730/2125 | 1730/2125 | 1730/2125 | 1755/2150 | 1755/2150 |
| Šířka stohovacího kanálu, paleta 1000X1200 (1200 napříč) (pedály nahoru/dolů) | Ast (mm) | 2100/2495 | 2100/2495 | 2100/2495 | 2495/2890 | 2495/2890 |
| Šířka stohovacího kanálu, paleta 800X1200 (1200 vertikálně) (pedály nahoru/dolů) | Ast (mm) | 2150/2545 | 2150/2545 | 2150/2545 | / | / |
| Zatížení nápravy při plném zatížení, strana pohonu/strana medvěda | kg | 1060/1600 | 1190/1970 | 1320/2340 | 2040/3905 | 2407/4583 |
| Zatížení nápravy bez zatížení, strana pohonu/strana medvěda | kg | 533/127 | 533/127 | 533/127 | 715/230 | 715/230 |
| Rychlost jízdy, plné zatížení/bez zatížení | km/h | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Rychlost zvedání, plné zatížení/bez zatížení | mm/s | 40/50 | 40/50 | 30/35 | 25/30 | 25/30 |
| Rychlost klesání, plné zatížení/bez zatížení | mm/s | 40/35 | 40/35 | 50/40 | 29/16 | 29/16 |
| Maximální stoupání, plné zatížení/bez zatížení | % | 6/12. | 4/12. | 3/12. | 3.5/8 | 3/8. |
| Typ brzdění | Elektromagnetická brzda | |||||
| Režim řízení | Řízení MOSFETem | |||||
| Hluk vozidla | dB(A) | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 |
Specifikace elektrického paletového vozíku s obsluhou
Detaily dílů
Ovládací páka
Vidlice
Zábradlí
Pedál
Výstražné světlo



