Elektryczny wózek paletowy

 WPROWADZENIE

Elektryczny wózek paletowy z operatorem to wysokowydajne, elektryczne urządzenie przeładunkowe przeznaczone do częstego transportu palet na średnie i krótkie odległości. Dzięki stojącej platformie, napędowi elektrycznemu i hydraulicznemu podnoszeniu, bez trudu obsługuje standardowe towary paletyzowane. W porównaniu z ręcznymi wózkami paletowymi lub wózkami widłowymi z operatorem siedzącym, jego zalety, takie jak „oszczędność pracy dzięki napędowi elektrycznemu, zwinność i precyzja manewrowania podczas jazdy” sprawiają, że jest to optymalny wybór do obsługi ładunków o średniej i małej wysokości.

Konfiguracja

• Podwójne cylindry hydrauliczne: Konstrukcja podnosząca z dwoma cylindrami hydraulicznymi zapewnia równomierny rozkład siły i stabilne podnoszenie bez obciążenia bocznego. Idealny do ładunków niewspółśrodkowych lub nierównych palet; w porównaniu z systemami jednocylindrowymi zapewnia większą siłę podnoszenia i dłuższą żywotność.
• Wielofunkcyjny, zintegrowany uchwyt sterujący: Uchwyt integruje funkcje przyspieszania/zwalniania, jazdy do przodu/do tyłu, podnoszenia/opuszczania oraz sygnału dźwiękowego. Wszystkie operacje można wykonać jedną ręką, co ogranicza ruchy dłoni, zmniejsza zmęczenie operatora i poprawia wydajność pracy.
• Silnik napędowy AC – bezszczotkowy i bezobsługowy: Wyposażony w bezszczotkowy silnik napędowy AC, eliminuje konieczność regularnej wymiany szczotek węglowych. Jego całkowicie szczelna konstrukcja jest pyłoszczelna i odporna na wilgoć, co znacznie zmniejsza częstotliwość konserwacji i koszty eksploatacji, dzięki czemu idealnie nadaje się do intensywnej pracy ciągłej.
• Elektroniczne wspomaganie kierownicy (EPS) – Lekka obsługa: Elektroniczny układ wspomagania kierownicy automatycznie dostosowuje moment obrotowy kierownicy w zależności od prędkości. Manewrowanie w miejscu lub skręcanie w wąskich przejściach wymaga minimalnego wysiłku, co ułatwia obsługę i zmniejsza zmęczenie ramion podczas długich zmian.
• Elektromagnetyczny i regeneracyjny układ hamulcowy: Hamowanie elektromagnetyczne i regeneracyjne współpracują ze sobą, aby zwiększyć wydajność i bezpieczeństwo. Podczas puszczania klamki lub cofania silnik przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną, aby doładować akumulator, umożliwiając jednocześnie płynne i bezzużyciowe hamowanie. Hamulec elektromagnetyczny blokuje się automatycznie po zaparkowaniu, zapobiegając stoczeniu się pojazdu.
• System zawieszenia podwozia (amortyzacja pedału i uchwytu): W podwoziu, pedale i uchwycie zintegrowano struktury amortyzacji, które pochłaniają wstrząsy i wibracje pochodzące z nierównych nawierzchni. Minimalizuje to obciążenie pasa, nóg i ramion operatora, dzięki czemu wózek nadaje się do długotrwałej pracy w pozycji stojącej oraz na nierównych podłogach magazynowych.
• System sterowania napędem marki CURTIS: Wyposażony w sterownik napędu CURTIS, umożliwiający precyzyjną kalibrację parametrów i płynną regulację prędkości. Posiada wiele funkcji zabezpieczających, w tym zabezpieczenie przed przeciążeniem prądowym, przegrzaniem i zbyt niskim napięciem. System zapewnia wysoką stabilność, niską awaryjność i łatwe rozwiązywanie problemów poprzez port diagnostyczny.
• Pompa hydrauliczna marki Bucher o niskim poziomie hałasu: Pompa hydrauliczna Bucher charakteryzuje się zoptymalizowaną konstrukcją wewnętrzną, która znacznie redukuje hałas roboczy w porównaniu ze standardowymi pompami. Nadaje się do zastosowań w miejscach wrażliwych na hałas, takich jak supermarkety, magazyny szpitalne i fabryki elektroniki, zapewniając jednocześnie płynne i stabilne podnoszenie.
• Mikroprzełączniki indukcyjne Omron: Wykorzystują bezkontaktowe mikroprzełączniki indukcyjne Omron do wykrywania pozycji pionowej uchwytu, hamowania i limitów podnoszenia. Bez styków mechanicznych, charakteryzują się zerowym zużyciem, brakiem zacięć oraz doskonałą odpornością na wodę i kurz, co znacznie zmniejsza ryzyko awarii przełączników.

projektowanie bezpieczeństwa

• Bezstopniowa regulacja prędkości napędu: Układ napędowy obsługuje bezstopniową regulację prędkości, zapewniając płynną i płynną zmianę prędkości bez szarpnięć przy zmianie biegów. Operatorzy mogą precyzyjnie kontrolować prędkość jazdy w zależności od warunków pracy – niską prędkość dla dokładnego pozycjonowania wideł i wyższą dla wydajnego transportu dalekobieżnego.
• Wielofunkcyjny system zabezpieczeń kontrolera: kontroler integruje wiele funkcji zabezpieczających, w tym zabezpieczenie przed przetężeniem, przepięciem, podnapięciem, przegrzaniem i zwarciem. W przypadku nieprawidłowości automatycznie ogranicza lub odcina zasilanie, aby zapobiec uszkodzeniu silnika lub układu elektrycznego, jednocześnie wydłużając żywotność akumulatora i kontrolera.
• Urządzenia do awaryjnego cofania i hamowania awaryjnego: Urządzenia do awaryjnego cofania wykorzystują czujniki umieszczone z tyłu lub na uchwycie, aby wykryć przeszkody lub osoby podczas cofania. Pojazd automatycznie zatrzymuje się i nieznacznie zmienia kierunek, aby zapobiec obrażeniom w wyniku kolizji. Urządzenia do awaryjnego hamowania to niezależny mechanizm awaryjnego zatrzymania, który natychmiast odcina zasilanie i blokuje koło napędowe po uruchomieniu, umożliwiając szybkie zatrzymanie w sytuacjach awaryjnych.
• Automatyczna redukcja prędkości na zakrętach dla większego bezpieczeństwa: Podczas skręcania system sterowania automatycznie wykrywa kąt skrętu i aktywnie redukuje prędkość jazdy, aby zapobiec przewróceniu się ładunku lub poślizgowi bocznemu pojazdu spowodowanemu siłą odśrodkową. Funkcja ta jest szczególnie przydatna w wąskich korytarzach magazynowych i na śliskich nawierzchniach.
• Hydrauliczny zawór bezpieczeństwa: Obwód siłownika hydraulicznego jest wyposażony we wbudowany zawór bezpieczeństwa. W przypadku nieoczekiwanego pęknięcia węża powodującego nagły spadek ciśnienia, zawór automatycznie się blokuje, zapobiegając nagłemu opadnięciu wideł lub platformy, zapewniając bezpieczeństwo zarówno operatorom, jak i ładunkowi.

Opcja

• Światło ostrzegawcze podczas jazdy / brzęczyk cofania
• Akumulator z bocznym napędem
• Opcjonalna bateria litowa
• 2–3 tony: akumulator kwasowo-ołowiowy 24 V 210 Ah
• 5–6 ton: akumulator kwasowo-ołowiowy 24 V 280 Ah