PENGANTAR
Truk Palet Elektrik Tipe Ride-On adalah perangkat penanganan elektrik berefisiensi tinggi yang dirancang untuk pengangkutan palet jarak menengah hingga pendek yang sering dilakukan. Dengan platform berdiri untuk pengoperasian, penggerak elektrik, dan pengangkat hidrolik, alat ini dengan mudah menangani barang-barang palet standar. Dibandingkan dengan truk palet manual atau forklift duduk, keunggulannya berupa "penghematan tenaga kerja bertenaga listrik, kemampuan manuver ride-on yang lincah, dan penanganan kargo yang presisi" menjadikannya pilihan optimal untuk skenario penanganan material dengan ketinggian sedang hingga rendah.
Konfigurasi
- Silinder Hidraulik Ganda: Meng采用 struktur pengangkatan silinder hidraulik ganda untuk distribusi gaya yang seragam dan pengangkatan yang stabil tanpa beban samping. Ideal untuk beban eksentrik atau palet yang tidak rata; dibandingkan dengan sistem silinder tunggal, sistem ini memberikan daya angkat yang lebih besar dan masa pakai yang lebih lama.
- Pegangan Kontrol Terintegrasi Multi-Fungsi: Pegangan ini mengintegrasikan fungsi akselerasi/deselerasi perjalanan, maju/mundur, angkat/turun, dan klakson. Semua operasi dapat diselesaikan dengan satu tangan, mengurangi gerakan tangan, menurunkan kelelahan operator, dan meningkatkan efisiensi kerja.
- Motor Penggerak AC – Tanpa Sikat & Bebas Perawatan: Dilengkapi dengan motor penggerak AC tanpa sikat, sehingga menghilangkan kebutuhan penggantian sikat karbon secara berkala. Strukturnya yang tertutup rapat sepenuhnya tahan debu dan tahan lembap, secara signifikan mengurangi frekuensi perawatan dan biaya operasional, menjadikannya ideal untuk pengoperasian kontinu intensitas tinggi.
- Sistem Kemudi Elektrik (EPS) – Pengoperasian Ringan: Sistem kemudi elektrik secara otomatis menyesuaikan torsi kemudi berdasarkan kecepatan. Manuver di tempat atau berbelok di lorong sempit membutuhkan upaya minimal, memungkinkan pengoperasian yang mudah sekaligus mengurangi kelelahan lengan selama shift kerja yang panjang.
- Sistem Pengereman Elektromagnetik & Regeneratif: Pengereman elektromagnetik dan regeneratif bekerja bersama untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan. Saat melepaskan tuas atau mundur, motor mengubah energi kinetik menjadi energi listrik untuk mengisi ulang baterai sekaligus memungkinkan perlambatan yang halus dan tanpa keausan. Rem elektromagnetik secara otomatis terkunci saat parkir untuk mencegah kendaraan berguling.
- Sistem Suspensi Sasis (Peredam Guncangan Pedal & Pegangan): Struktur peredam guncangan terintegrasi ke dalam sasis, pedal berdiri, dan pegangan untuk menyerap benturan dan getaran dari permukaan yang tidak rata. Hal ini meminimalkan ketegangan pada pinggang, kaki, dan lengan operator, sehingga cocok untuk pengoperasian berdiri dalam waktu lama dan lantai gudang yang kasar.
- Sistem Kontrol Penggerak Merek CURTIS: Dilengkapi dengan pengontrol penggerak CURTIS untuk kalibrasi parameter yang presisi dan pengaturan kecepatan yang halus. Memiliki berbagai fungsi perlindungan, termasuk perlindungan terhadap arus berlebih, suhu berlebih, dan tegangan kurang. Sistem ini memastikan stabilitas tinggi, tingkat kegagalan rendah, dan pemecahan masalah yang mudah melalui port diagnostik.
- Pompa Hidrolik Rendah Kebisingan Merek Bucher: Pompa hidrolik Bucher memiliki struktur internal yang dioptimalkan yang secara signifikan mengurangi kebisingan pengoperasian dibandingkan dengan unit pompa standar. Pompa ini cocok untuk lingkungan yang sensitif terhadap kebisingan seperti supermarket, ruang penyimpanan rumah sakit, dan pabrik elektronik, sekaligus memastikan kinerja pengangkatan yang lancar dan stabil.
- Sakelar Mikro Induktif Omron: Menggunakan sakelar mikro induktif non-kontak Omron untuk mendeteksi posisi tegak pegangan, pengereman, dan batas pengangkatan. Tanpa kontak mekanis, sakelar ini menawarkan keausan nol, tidak lengket, dan ketahanan air dan debu yang sangat baik, sehingga secara signifikan mengurangi kegagalan yang terkait dengan sakelar.
desain keselamatan
- Kontrol Kecepatan Penggerak Tanpa Langkah: Sistem penggerak mendukung pengaturan kecepatan tanpa langkah, memastikan perubahan kecepatan yang halus dan berkelanjutan tanpa hentakan perpindahan gigi. Operator dapat mengontrol kecepatan perjalanan secara tepat sesuai dengan kondisi kerja—kecepatan rendah untuk penempatan garpu yang akurat dan kecepatan lebih tinggi untuk pengangkutan jarak jauh yang efisien.
- Sistem Multi-Proteksi Pengontrol: Pengontrol ini mengintegrasikan berbagai fungsi proteksi, termasuk proteksi terhadap arus berlebih, tegangan berlebih, tegangan kurang, suhu berlebih, dan korsleting. Jika terjadi kelainan, pengontrol secara otomatis membatasi atau memutus keluaran daya untuk mencegah kerusakan pada motor atau sistem kelistrikan, sekaligus memperpanjang masa pakai baterai dan pengontrol.
- Perangkat Mundur Darurat & Pengereman Darurat: Perangkat mundur darurat menggunakan sensor yang ditempatkan di bagian belakang atau pada pegangan untuk mendeteksi rintangan atau orang selama perjalanan mundur. Kendaraan secara otomatis berhenti dan bergerak sedikit ke arah berlawanan untuk membantu mencegah cedera akibat tabrakan. Perangkat pengereman darurat adalah mekanisme berhenti darurat independen yang segera memutus daya dan mengunci roda penggerak saat diaktifkan, memungkinkan pengereman cepat dalam situasi darurat.
- Pengurangan Kecepatan Otomatis Saat Berbelok untuk Meningkatkan Keselamatan: Saat berbelok, sistem kontrol secara otomatis mendeteksi sudut kemudi dan secara aktif mengurangi kecepatan perjalanan untuk mencegah muatan terguling atau kendaraan tergelincir akibat gaya sentrifugal. Fitur ini sangat cocok untuk lorong gudang yang sempit dan kondisi lantai yang licin.
- Katup Pengaman Pemutus Hidraulik: Sirkuit silinder hidraulik dilengkapi dengan katup pengaman pemutus terintegrasi. Jika terjadi kerusakan selang yang tidak terduga yang menyebabkan penurunan tekanan secara tiba-tiba, katup akan terkunci secara otomatis untuk mencegah garpu atau platform turun secara tiba-tiba, sehingga menjamin keselamatan operator dan muatan.
Pilihan
- Lampu Peringatan Perjalanan / Bel Mundur
- Baterai Tarik Samping
- Baterai Lithium Opsional
- 2–3 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 210Ah
- 5–6 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 280Ah
SPESIFIKASI
| Model | Satuan | CBD20 | CBD25 | CBD30 | CBD50 | CBD60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenis daya | Baterai timbal-asam | |||||
| Jenis mengemudi | Model Pedal Berdiri | |||||
| Beban nominal | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 |
| Mengangkat tinggi | h3(mm) | 205 | 205 | 205 | 215 | 215 |
| Panjang keseluruhan (pedal ditarik) | L0(mm) | 1885 | 1885 | 1885 | 1947 | 1947 |
| Panjang keseluruhan (pedal diturunkan) | L1(mm) | 2282 | 2282 | 2282 | 2344 | 2344 |
| Lebar keseluruhan | b1(mm) | 776 | 776 | 776 | 882 | 882 |
| Dimensi garpu | e/s/l(mm) | 55/(70)/175/1150 | 72(82)/235/1200 | 72(82)/255//1200 | ||
| Lebar luar garpu | b3(mm) | 685/560 | 685/560 | 685/560 | 715 | 715 |
| Jarak dari ujung depan garpu ke belakang. | L2(mm) | 735 | 735 | 735 | 747 | 747 |
| Tinggi pelat ekor belakang dari tanah | M(mm) | 55 | 55 | 55 | 64 | 64 |
| Tinggi garpu dari tanah (min) | h5(mm) | 85-90 | 85-90 | 85-90 | 95 | 95 |
| Tinggi pegangan pengoperasian (maks/min) | h1(mm) | 1510/1120 | 1510/1120 | 1510/1120 | 1530/1140 | 1530/1140 |
| Baterai, tegangan/kapasitas | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/210 | 24/280 (Baterai) | |
| Berat baterai | kg | 190 | 190 | 190 | 245 | 245 |
| Berat kendaraan (termasuk baterai) | kg | 660 | 660 | 660 | 945 | 945 |
| Tenaga Motor Penggerak | kw | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.5 | 2.5 |
| Daya motor pengangkat | kw | 0.8 | 0.8 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Ban | Poliuretan | |||||
| Dimensi ban, roda penggerak | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| Dimensi ban, roda beban | mm | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 |
| Dimensi roda penyeimbang | mm | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 |
| Jumlah roda (depan/belakang) (x = roda penggerak) | mm | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 8/4-1x | 8/4-1x |
| Lebar Jalur, Sisi Beruang | b2(mm) | 510/385 | 510/385 | 510/385 | 480 | 480 |
| Lebar Lintasan, Sisi Penggerak | b4(mm) | 544 | 544 | 544 | 654 | 654 |
| Jarak roda | Y(mm) | 1447 | 1447 | 1447 | 1460 | 1460 |
| Pusat beban | C(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Bagian Depan yang Menggantung | X(mm) | 170 | 170 | 170 | 210 | 210 |
| Radius putar (pedal ditarik/turun) | Wa (mm) | 1730/2125 | 1730/2125 | 1730/2125 | 1755/2150 | 1755/2150 |
| Lebar saluran penumpukan, palet 1000X1200 (1200 melintang) (pedal naik/turun) | Ast(mm) | 2100/2495 | 2100/2495 | 2100/2495 | 2495/2890 | 2495/2890 |
| Lebar saluran penumpukan, palet 800X1200 (1200 vertikal) (pedal naik/turun) | Ast(mm) | 2150/2545 | 2150/2545 | 2150/2545 | / | / |
| Beban gandar penuh, sisi penggerak/sisi penahan | kg | 1060/1600 | 1190/1970 | 1320/2340 | 2040/3905 | 2407/4583 |
| Beban gandar tanpa beban, sisi penggerak/sisi penahan beban | kg | 533/127 | 533/127 | 533/127 | 715/230 | 715/230 |
| Kecepatan berkendara, muatan penuh/tanpa muatan | km/jam | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Kecepatan pengangkatan, beban penuh/tanpa beban | mm/s | 40/50 | 40/50 | 30/35 | 25/30 | 25/30 |
| Kecepatan penurunan, beban penuh/tanpa beban | mm/s | 40/35 | 40/35 | 50/40 | 29/16 | 29/16 |
| Kemampuan mendaki maksimum, beban penuh/tanpa beban | % | 6/12. | 4/12. | 3/12. | 3.5/8 | 3/8. |
| Jenis pengereman | Rem elektromagnetik | |||||
| Mode kontrol | Kontrol MOSFET | |||||
| Kebisingan kendaraan | dB(A) | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 |
Spesifikasi Truk Palet Listrik yang Dapat Dikendarai
Detail Bagian
Pegangan Kontrol
Garpu
Pegangan tangan
Pedal
Lampu Peringatan



