イントロダクション
ライドオン式電動パレットトラックは、中短距離のパレット輸送を頻繁に行う用途向けに設計された、高効率の電動ハンドリング装置です。操作用の立ち乗りプラットフォーム、電動駆動、油圧リフトを備え、標準的なパレット積載物を楽々と扱うことができます。手動パレットトラックや座席式フォークリフトと比較して、「電動による省力化、機敏な乗り乗り操作性、精密な貨物取り扱い」といった利点があり、中低高さの資材取り扱いに最適な選択肢となります。
構成
- デュアル油圧シリンダー:デュアル油圧シリンダー昇降構造を採用し、均一な力配分と横方向の負荷のない安定した昇降を実現します。偏心荷重や不均一なパレットに最適で、シングルシリンダーシステムと比較して、より大きな昇降力と長い耐用年数を提供します。
- 多機能一体型コントロールハンドル:このハンドルには、走行時の加減速、前進/後退、昇降、ホーン機能が統合されています。すべての操作を片手で行えるため、手の動きが減り、作業者の疲労が軽減され、作業効率が向上します。
- AC駆動モーター – ブラシレス&メンテナンスフリー:ブラシレスAC駆動モーターを搭載しているため、定期的なカーボンブラシの交換が不要です。完全密閉構造により防塵・防湿性に優れ、メンテナンス頻度と運用コストを大幅に削減できるため、高負荷の連続運転に最適です。
- 電動パワーステアリング(EPS) – 軽量操作:電動パワーステアリングシステムは、速度に応じてステアリングトルクを自動的に調整します。その場での操作や狭い通路での旋回に必要な労力は最小限で済み、長時間の勤務でも腕の疲労を軽減しながら、容易な操作を実現します。
- 電磁式回生ブレーキシステム:電磁式ブレーキと回生ブレーキが連携して、効率と安全性を向上させます。ハンドルを離したり、後退したりすると、モーターが運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーを充電し、スムーズで摩耗のない減速を実現します。駐車時には電磁ブレーキが自動的にロックされ、車両の転がりを防ぎます。
- シャーシサスペンションシステム(ペダル&ハンドル衝撃吸収):シャーシ、スタンディングペダル、ハンドルに衝撃吸収構造が組み込まれており、凹凸のある路面からの衝撃や振動を吸収します。これにより、作業者の腰、脚、腕への負担が最小限に抑えられ、長時間の立ち作業や、倉庫の床が荒れている場所でも快適に使用できます。
- CURTISブランドのドライブ制御システム:CURTIS製ドライブコントローラを搭載し、精密なパラメータ調整とスムーズな速度制御を実現します。過電流、過熱、低電圧保護など、複数の保護機能を備えています。診断ポートにより、高い安定性、低い故障率、容易なトラブルシューティングを実現します。
- ブッハーブランドの低騒音油圧ポンプ:ブッハーの油圧ポンプは、標準的なポンプユニットと比較して動作音を大幅に低減する最適化された内部構造を備えています。スーパーマーケット、病院の倉庫、電子機器工場など、騒音に敏感な環境に適しており、スムーズで安定した昇降性能を保証します。
- オムロン製誘導型マイクロスイッチ:ハンドルの直立位置、ブレーキ、リフト制限を検出するために、オムロン製の非接触式誘導型マイクロスイッチを採用しています。機械的な接点がないため、摩耗や固着がなく、優れた防水・防塵性能を備えており、スイッチ関連の故障を大幅に低減します。
安全設計
- 無段階速度制御:駆動システムは無段階速度制御に対応しており、変速時のショックがなく、スムーズで連続的な速度変化を実現します。オペレーターは作業条件に応じて走行速度を正確に制御できます。例えば、フォークの正確な位置決めには低速、効率的な長距離輸送には高速を選択できます。
- コントローラ多重保護システム:コントローラは、過電流、過電圧、低電圧、過熱、短絡保護など、複数の保護機能を統合しています。異常が発生した場合、モーターや電気系統の損傷を防ぐため、自動的に出力電力を制限または遮断し、バッテリーとコントローラの寿命を延ばします。
- 緊急後退装置および緊急ブレーキ装置:緊急後退装置は、後部またはハンドルに配置されたセンサーを使用して、後退走行中に障害物や人を検知します。車両は自動的に停止し、わずかに反対方向に移動することで、衝突による負傷を防ぎます。緊急ブレーキ装置は、独立した緊急停止機構であり、作動すると直ちに電源を遮断し、駆動輪をロックすることで、緊急時に迅速な停止を可能にします。
- 旋回時の自動減速による安全性の向上:旋回時、制御システムは操舵角を自動的に検知し、遠心力による荷物の転倒や車両の横滑りを防ぐため、走行速度を積極的に減速します。この機能は、狭い倉庫通路や滑りやすい床面で特に有効です。
- 油圧安全遮断弁:油圧シリンダー回路には、安全遮断弁が内蔵されています。ホースの予期せぬ破裂により急激な圧力低下が発生した場合、弁が自動的にロックされ、フォークやプラットフォームの急降下を防ぎ、作業員と積荷の安全を確保します。
オプション
- 走行警告灯/後退ブザー
- サイドプル式バッテリー
- オプションのリチウム電池
- 2~3トン:24V 210Ah鉛蓄電池
- 5~6トン:24V 280Ah鉛蓄電池
スペック
| モデル | ユニット | CBD20 | CBD25 | CBD30 | CBD50 | CBD60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 電力の種類 | 鉛蓄電池 | |||||
| 駆動方式 | 立ち乗り式ペダルモデル | |||||
| 定格荷重 | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 |
| 吊り上げ高さ | h3(mm) | 205 | 205 | 205 | 215 | 215 |
| 全長(ペダル収納時) | L0(mm) | 1885 | 1885 | 1885 | 1947 | 1947 |
| 全長(ペダルを下ろした状態) | L1(mm) | 2282 | 2282 | 2282 | 2344 | 2344 |
| 全体の幅 | b1(mm) | 776 | 776 | 776 | 882 | 882 |
| フォークの寸法 | e/s/l(mm) | 55/(70)/175/1150 | 72(82)/235/1200 | 72(82)/255//1200 | ||
| フォークの外側幅 | b3(mm) | 685/560 | 685/560 | 685/560 | 715 | 715 |
| フォークの前端から後端までの距離 | L2(mm) | 735 | 735 | 735 | 747 | 747 |
| 後部テールプレートの地面からの高さ | M(mm) | 55 | 55 | 55 | 64 | 64 |
| 地面からのフォークの高さ(最小) | h5(mm) | 85-90 | 85-90 | 85-90 | 95 | 95 |
| 操作ハンドルの高さ(最大/最小) | h1(mm) | 1510/1120 | 1510/1120 | 1510/1120 | 1530/1140 | 1530/1140 |
| バッテリー、電圧/容量 | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/210 | 24/280(バッテリー) | |
| バッテリーの重量 | kg | 190 | 190 | 190 | 245 | 245 |
| 車両重量(バッテリーを含む) | kg | 660 | 660 | 660 | 945 | 945 |
| 駆動モーター出力 | kw | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.5 | 2.5 |
| 昇降モーター出力 | kw | 0.8 | 0.8 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| タイヤ | ポリウレタン | |||||
| タイヤ寸法、駆動輪 | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| タイヤ寸法、荷重ホイール | mm | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 | Φ85×70 |
| バランスホイールの寸法 | mm | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 | Φ130×55 |
| 車輪の数(前輪/後輪)(x=駆動輪) | mm | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 4/1x-2 | 8/4-1x | 8/4-1x |
| トラック幅、ベアサイド | b2(mm) | 510/385 | 510/385 | 510/385 | 480 | 480 |
| トラック幅、駆動側 | b4(mm) | 544 | 544 | 544 | 654 | 654 |
| ホイールベース | Y(mm) | 1447 | 1447 | 1447 | 1460 | 1460 |
| ロードセンター | C(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| フロントオーバーハング | X(mm) | 170 | 170 | 170 | 210 | 210 |
| 旋回半径(ペダル格納/下げ時) | Wa(mm) | 1730/2125 | 1730/2125 | 1730/2125 | 1755/2150 | 1755/2150 |
| スタッキングチャンネル幅、パレット1000×1200(横幅1200)(ペダル上下) | 面積(mm) | 2100/2495 | 2100/2495 | 2100/2495 | 2495/2890 | 2495/2890 |
| スタッキングチャンネル幅、パレット800×1200(垂直1200)(ペダル昇降) | 面積(mm) | 2150/2545 | 2150/2545 | 2150/2545 | / | / |
| フルロード時の車軸荷重、駆動側/ベアリング側 | kg | 1060/1600 | 1190/1970 | 1320/2340 | 2040/3905 | 2407/4583 |
| 無負荷軸重、駆動側/ベアリング側 | kg | 533/127 | 533/127 | 533/127 | 715/230 | 715/230 |
| 走行速度、全負荷時/無負荷時 | km/h | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.8/5.5 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| 持ち上げ速度、全負荷時/無負荷時 | mm/s | 40/50 | 40/50 | 30/35 | 25/30 | 25/30 |
| 降下速度、満載時/無負荷時 | mm/s | 40/35 | 40/35 | 50/40 | 29/16 | 29/16 |
| 最大登坂能力、満載時/無負荷時 | % | 6/12. | 4/12. | 3/12. | 3.5/8 | 3/8. |
| ブレーキの種類 | 電磁ブレーキ | |||||
| 制御モード | MOSFET制御 | |||||
| 車両騒音 | dB(A) | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ≤70 |
電動パレットトラックの仕様
部品詳細
コントロールハンドル
フォーク
手すり
ペダル
警告灯



