Elektrische palletwagen met meerijmogelijkheid

 INLEIDING

De elektrische palletwagen met zitplaats is een zeer efficiënt elektrisch transportmiddel, ontworpen voor frequent pallettransport over middellange tot korte afstanden. Dankzij het staande platform, de elektrische aandrijving en de hydraulische hefinrichting kan hij moeiteloos standaard gepalletiseerde goederen verwerken. In vergelijking met handmatige palletwagens of heftrucks met zitplaats, maken de voordelen van "elektrische aandrijving, arbeidsbesparing, wendbaarheid en nauwkeurige goederenafhandeling" hem de optimale keuze voor het verplaatsen van materialen op middelhoge tot lage hoogtes.

Configuratie

• Dubbele hydraulische cilinders: De hefconstructie met dubbele hydraulische cilinders zorgt voor een gelijkmatige krachtverdeling en stabiel heffen zonder zijdelingse belasting. Ideaal voor excentrische lasten of ongelijke pallets; vergeleken met systemen met één cilinder biedt het een groter hefvermogen en een langere levensduur.
• Multifunctionele geïntegreerde bedieningshendel: De hendel combineert functies voor acceleratie/deceleratie, vooruit/achteruit, heffen/dalen en claxon. Alle handelingen kunnen met één hand worden uitgevoerd, waardoor handbewegingen worden verminderd, vermoeidheid bij de bestuurder wordt verminderd en de werkefficiëntie wordt verbeterd.
• AC-aandrijfmotor – Borstelloos en onderhoudsvrij: Uitgerust met een borstelloze AC-aandrijfmotor, waardoor regelmatige vervanging van koolborstels niet nodig is. De volledig afgedichte constructie is stof- en vochtbestendig, waardoor de onderhoudsfrequentie en bedrijfskosten aanzienlijk worden verlaagd. Dit maakt de motor ideaal voor intensief continu gebruik.
• Elektronische stuurbekrachtiging (EPS) – Lichtgewicht bediening: Het elektronische stuurbekrachtigingssysteem past het stuurkoppel automatisch aan op basis van de snelheid. Manoeuvreren op de plaats of draaien in smalle gangpaden vereist minimale inspanning, waardoor de bediening eenvoudig is en armvermoeidheid tijdens lange diensten wordt verminderd.
• Elektromagnetisch en regeneratief remsysteem: Elektromagnetisch en regeneratief remmen werken samen om de efficiëntie en veiligheid te verbeteren. Bij het loslaten van de hendel of bij achteruitrijden zet de motor kinetische energie om in elektrische energie om de accu op te laden, terwijl tegelijkertijd soepel en slijtagevrij wordt afgeremd. De elektromagnetische rem vergrendelt automatisch wanneer de fiets geparkeerd staat om wegrollen te voorkomen.
• Chassisophangingssysteem (schokdemping in pedaal en handgreep): Schokdempende structuren zijn geïntegreerd in het chassis, het staande pedaal en de handgreep om schokken en trillingen van oneffen oppervlakken op te vangen. Dit minimaliseert de belasting van de taille, benen en armen van de gebruiker, waardoor het apparaat geschikt is voor langdurig staand gebruik en ruwe magazijnvloeren.
• CURTIS aandrijfregelsysteem: Uitgerust met een CURTIS aandrijfregelaar voor nauwkeurige parameterkalibratie en soepele snelheidsregeling. Beschikt over meerdere beveiligingsfuncties, waaronder overstroom-, oververhittings- en onderspanningsbeveiliging. Het systeem garandeert een hoge stabiliteit, een laag storingspercentage en eenvoudige probleemoplossing via een diagnosepoort.
• Geluidsarme hydraulische pomp van het merk Bucher: De hydraulische pomp van Bucher heeft een geoptimaliseerde interne structuur die het bedrijfsgeluid aanzienlijk reduceert in vergelijking met standaardpompen. Hij is geschikt voor geluidsgevoelige omgevingen zoals supermarkten, opslagruimtes in ziekenhuizen en elektronicafabrieken, en garandeert tegelijkertijd een soepele en stabiele hefwerking.
• Omron inductieve microschakelaars: Deze maken gebruik van contactloze inductieve microschakelaars van Omron om de verticale positie van de hendel, het remvermogen en de heflimieten te detecteren. Doordat ze geen mechanische contacten hebben, zijn ze slijtvast, blijven ze niet plakken en bieden ze een uitstekende water- en stofbestendigheid, waardoor storingen door de schakelaars aanzienlijk worden verminderd.

veiligheidsontwerp

• Traploze snelheidsregeling: Het aandrijfsysteem ondersteunt traploze snelheidsregeling, wat zorgt voor soepele en continue snelheidsveranderingen zonder schokken bij het schakelen. Operators kunnen de rijsnelheid nauwkeurig afstemmen op de werkomstandigheden: een lage snelheid voor een precieze positionering van de vorken en een hogere snelheid voor efficiënt transport over lange afstanden.
• Controller met multi-beveiligingssysteem: De controller integreert meerdere beveiligingsfuncties, waaronder overstroom-, overspannings-, onderspannings-, oververhittings- en kortsluitingsbeveiliging. In geval van storingen beperkt of onderbreekt de controller automatisch de stroomtoevoer om schade aan de motor of het elektrische systeem te voorkomen en tegelijkertijd de levensduur van de batterij en de controller te verlengen.
• Noodachteruitrij- en noodremvoorzieningen: De noodachteruitrijvoorziening maakt gebruik van sensoren aan de achterzijde of op de handgreep om obstakels of personen te detecteren tijdens het achteruitrijden. Het voertuig stopt automatisch en beweegt een klein stukje in de tegenovergestelde richting om letsel door een aanrijding te voorkomen. De noodrem is een onafhankelijk noodstopmechanisme dat onmiddellijk de stroomtoevoer onderbreekt en het aandrijfwiel blokkeert wanneer het wordt geactiveerd, waardoor snel stoppen mogelijk is in noodsituaties.
• Automatische snelheidsreductie in bochten voor extra veiligheid: Tijdens het draaien detecteert het besturingssysteem automatisch de stuurhoek en verlaagt actief de rijsnelheid om te voorkomen dat de lading kantelt of dat het voertuig door middelpuntvorkracht gaat slippen. Deze functie is met name geschikt voor smalle magazijngangen en gladde vloeren.
• Hydraulische veiligheidsafsluiter: Het hydraulische cilindercircuit is voorzien van een ingebouwde veiligheidsafsluiter. In geval van een onverwachte slangbreuk die een plotselinge drukval veroorzaakt, vergrendelt de klep automatisch om te voorkomen dat de vorken of het platform plotseling naar beneden zakken, waardoor de veiligheid van zowel de bedieners als de lading wordt gewaarborgd.

Optie

• Rijwaarschuwingslampje / Achteruitrijzoemer
• Batterij die aan de zijkant wordt verwijderd
• Optionele lithiumbatterij
• 2–3 ton: 24V 210Ah loodaccu
• 5–6 ton: 24V 280Ah loodaccu