INTRODUZIONE

Il transpallet elettrico con operatore a bordo è un dispositivo di movimentazione elettrico ad alta efficienza, progettato per il trasporto frequente di pallet su medie e brevi distanze. Dotato di piattaforma di guida, trazione elettrica e sollevamento idraulico, movimenta agevolmente merci pallettizzate standard. Rispetto ai transpallet manuali o ai carrelli elevatori con operatore a bordo, i suoi vantaggi, quali "risparmio di manodopera grazie alla propulsione elettrica, agilità di manovra e precisione nella movimentazione del carico", lo rendono la scelta ottimale per la movimentazione di materiali in altezza medio-bassa.

Configurazione

  • Doppio cilindro idraulico: adotta una struttura di sollevamento a doppio cilindro idraulico per una distribuzione uniforme della forza e un sollevamento stabile senza carichi laterali. Ideale per carichi eccentrici o pallet irregolari; rispetto ai sistemi a cilindro singolo, offre una maggiore potenza di sollevamento e una maggiore durata.
  • Impugnatura di comando multifunzione integrata: l'impugnatura integra le funzioni di accelerazione/decelerazione, marcia avanti/indietro, sollevamento/abbassamento e clacson. Tutte le operazioni possono essere eseguite con una sola mano, riducendo i movimenti della mano, diminuendo l'affaticamento dell'operatore e migliorando l'efficienza lavorativa.
  • Motore di azionamento CA – Senza spazzole e senza manutenzione: dotato di un motore di azionamento CA senza spazzole, che elimina la necessità di sostituire regolarmente le spazzole di carbone. La sua struttura completamente sigillata è a prova di polvere e umidità, riducendo significativamente la frequenza di manutenzione e i costi operativi, rendendolo ideale per un funzionamento continuo ad alta intensità.
  • Servosterzo elettronico (EPS) – Funzionamento leggero: il sistema di servosterzo elettronico regola automaticamente la coppia di sterzata in base alla velocità. Le manovre sul posto o le svolte in corridoi stretti richiedono uno sforzo minimo, consentendo una guida agevole e riducendo l'affaticamento delle braccia durante i turni di lavoro prolungati.
  • Sistema di frenatura elettromagnetica e rigenerativa: la frenatura elettromagnetica e quella rigenerativa lavorano insieme per migliorare l'efficienza e la sicurezza. Quando si rilascia la leva o si inserisce la retromarcia, il motore converte l'energia cinetica in energia elettrica per ricaricare la batteria, consentendo al contempo una decelerazione fluida e senza usura. Il freno elettromagnetico si blocca automaticamente quando il veicolo è parcheggiato per impedirne il movimento.
  • Sistema di sospensione del telaio (assorbimento degli urti su pedale e maniglia): le strutture di assorbimento degli urti sono integrate nel telaio, nel pedale e nella maniglia per assorbire impatti e vibrazioni provenienti da superfici irregolari. Ciò riduce al minimo lo sforzo su vita, gambe e braccia dell'operatore, rendendo il carrello elevatore adatto a un utilizzo prolungato in posizione eretta e a pavimenti di magazzino irregolari.
  • Sistema di controllo degli azionamenti CURTIS: dotato di un controller CURTIS per una calibrazione precisa dei parametri e una regolazione fluida della velocità. Offre molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da sovracorrente, sovratemperatura e sottotensione. Il sistema garantisce elevata stabilità, un basso tasso di guasti e una facile risoluzione dei problemi tramite una porta diagnostica.
  • Pompa idraulica silenziosa a marchio Bucher: la pompa idraulica Bucher presenta una struttura interna ottimizzata che riduce significativamente la rumorosità di funzionamento rispetto alle pompe standard. È adatta ad ambienti sensibili al rumore come supermercati, magazzini ospedalieri e fabbriche di elettronica, garantendo al contempo prestazioni di sollevamento fluide e stabili.
  • Microinterruttori induttivi Omron: utilizzano microinterruttori induttivi senza contatto Omron per rilevare la posizione verticale della maniglia, la frenatura e i limiti di sollevamento. Senza contatti meccanici, offrono zero usura, non si bloccano ed è un'eccellente resistenza all'acqua e alla polvere, riducendo significativamente i guasti correlati agli interruttori.

progettazione della sicurezza

  • Regolazione continua della velocità di trazione: il sistema di trazione supporta la regolazione continua della velocità, garantendo cambi di velocità fluidi e costanti senza scossoni dovuti al cambio di marcia. Gli operatori possono controllare con precisione la velocità di traslazione in base alle condizioni di lavoro: bassa velocità per un posizionamento accurato delle forche e velocità più elevata per un trasporto efficiente su lunghe distanze.
  • Sistema di protezione multipla del controller: il controller integra molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da sovracorrente, sovratensione, sottotensione, sovratemperatura e cortocircuito. In caso di anomalie, limita o interrompe automaticamente l'erogazione di potenza per prevenire danni al motore o all'impianto elettrico, prolungando al contempo la durata della batteria e del controller.
  • Dispositivi di retromarcia e frenata di emergenza: il dispositivo di retromarcia utilizza sensori posizionati nella parte posteriore o sulla maniglia per rilevare ostacoli o persone durante la marcia in retromarcia. Il veicolo si arresta automaticamente e si sposta leggermente nella direzione opposta per contribuire a prevenire lesioni da collisione. Il dispositivo di frenata di emergenza è un meccanismo di arresto di emergenza indipendente che interrompe immediatamente l'alimentazione e blocca la ruota motrice quando attivato, consentendo un arresto rapido in situazioni di emergenza.
  • Riduzione automatica della velocità in curva per una maggiore sicurezza: durante le curve, il sistema di controllo rileva automaticamente l'angolo di sterzata e riduce attivamente la velocità di marcia per evitare il ribaltamento del carico o lo slittamento laterale del veicolo causato dalla forza centrifuga. Questa funzione è particolarmente adatta per corridoi stretti di magazzino e pavimenti scivolosi.
  • Valvola di sicurezza idraulica: il circuito del cilindro idraulico è dotato di una valvola di sicurezza integrata. In caso di rottura imprevista del tubo flessibile con conseguente improvviso calo di pressione, la valvola si blocca automaticamente per impedire la discesa improvvisa delle forche o della piattaforma, garantendo la sicurezza sia degli operatori che del carico.

Opzione

  • Spia di avvertimento in marcia / Avvisatore acustico di retromarcia
  • Batteria a estrazione laterale
  • Batteria al litio opzionale
  • 2–3 tonnellate: batteria al piombo-acido da 24 V 210 Ah
  • 5–6 tonnellate: batteria al piombo-acido da 24 V 280 Ah

SPECIFICA

Modello Unità CBD20 CBD25 CBD30 CBD50 CBD60
Tipo di energia Batteria al piombo
Tipo di guida Modello con pedali e cavalletto
Carico nominale Q(kg) 2000 2500 3000 5000 6000
Altezza di sollevamento h3(mm) 205 205 205 215 215
Lunghezza totale (pedali retratti) L0(mm) 1885 1885 1885 1947 1947
Lunghezza totale (pedali abbassati) L1(mm) 2282 2282 2282 2344 2344
Larghezza totale b1(mm) 776 776 776 882 882
Dimensioni della forcella e/s/l(mm) 55/(70)/175/1150 72(82)/235/1200 72(82)/255//1200
Larghezza esterna delle forche b3(mm) 685/560 685/560 685/560 715 715
Distanza dall'estremità anteriore della forcella a quella posteriore L2(mm) 735 735 735 747 747
Altezza del codone posteriore da terra M(mm) 55 55 55 64 64
Altezza della forca da terra (min) h5(mm) 85-90 85-90 85-90 95 95
Altezza della maniglia di azionamento (max/min) h1(mm) 1510/1120 1510/1120 1510/1120 1530/1140 1530/1140
Batteria, tensione/capacità V/Ah 24/210 24/210 24/210 24/280 (Batteria)
Peso della batteria kg 190 190 190 245 245
Peso del veicolo (batteria inclusa) kg 660 660 660 945 945
Potenza del motore di azionamento kw 1.6 1.6 1.6 2.5 2.5
Potenza del motore di sollevamento kw 0.8 0.8 2.2 2.2 2.2
Pneumatico Poliuretano
Dimensioni degli pneumatici, ruota motrice mm Φ230×75 Φ230×75 Φ230×75 Φ230×75 Φ230×75
Dimensioni degli pneumatici, ruota di carico mm Φ85×70 Φ85×70 Φ85×70 Φ85×70 Φ85×70
Dimensioni del bilanciere mm Φ130×55 Φ130×55 Φ130×55 Φ130×55 Φ130×55
Numero di ruote (anteriori/posteriori) (x = ruota motrice) mm 4/1x-2 4/1x-2 4/1x-2 8/4-1x 8/4-1x
Larghezza della carreggiata, lato orso b2(mm) 510/385 510/385 510/385 480 480
Carreggiata, lato di trazione b4(mm) 544 544 544 654 654
Passo Y(mm) 1447 1447 1447 1460 1460
Centro di carico C(mm) 600 600 600 600 600
Sbalzo anteriore X(mm) 170 170 170 210 210
Raggio di sterzata (pedali retratti/abbassati) Wa(mm) 1730/2125 1730/2125 1730/2125 1755/2150 1755/2150
Larghezza canale di impilamento, pallet 1000X1200(1200 trasversalmente)(pedali su/giù) Ast(mm) 2100/2495 2100/2495 2100/2495 2495/2890 2495/2890
Larghezza del canale di impilamento, pallet 800X1200(1200 verticale)(pedali su/giù) Ast(mm) 2150/2545 2150/2545 2150/2545 / /
Carico massimo sull'asse, lato motore/lato cuscinetto kg 1060/1600 1190/1970 1320/2340 2040/3905 2407/4583
Carico asse a vuoto, lato trasmissione/lato cuscinetto kg 533/127 533/127 533/127 715/230 715/230
Velocità di guida, pieno carico/senza carico km/h 4.8/5.5 4.8/5.5 4.8/5.5 4.0/5.0 4.0/5.0
Velocità di sollevamento, a pieno carico/senza carico mm/s 40/50 40/50 30/35 25/30 25/30
Velocità di discesa, pieno carico/senza carico mm/s 40/35 40/35 50/40 29/16 29/16
Salita massima, carico completo/senza carico % 6/12. 4/12. 3/12. 3.5/8 3/8.
Tipo di frenata Freno elettromagnetico
Modalità di controllo Controllo MOSFET
rumore del veicolo dB(A) ≤70 ≤70 ≤70 ≤70 ≤70

Specifiche del transpallet elettrico con operatore a bordo

Dettagli delle parti

Maniglia di controllo

Maniglia di controllo

Forchetta 2

Forchetta

Corrimano

Corrimano

Pedale

Pedale

Spia di avvertimento 4

Luce di segnalazione

PREVENTIVO GRATUITO

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Telefono:
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