ভূমিকা
১৯৮০ মিমি নামানো মাস্ট, ১৩৮০ মিমি টার্নিং রেডিয়াস এবং ২২৩৮ মিমি পর্যন্ত সরু আইল-এর প্রস্থের কারণে আরও বেশি র্যাক সারি এবং কম মেঝের অপচয় হয় — দেয়াল না সরিয়েই প্রকৃত ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি। সম্পূর্ণ ফ্রি-লিফট মাস্ট ৫.৫ মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়, ফলে একটি ট্রাকেই দুই বা তিনটি প্যালেট লেভেল স্ট্যাক করা যায়, যেখানে সস্তা মেশিনগুলো সর্বোচ্চ ৩ মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। চলাচল, ওঠানো এবং নামানো একটিমাত্র হ্যান্ড কন্ট্রোলের মাধ্যমেই করা যায়; এর স্ট্যান্ড-অন প্ল্যাটফর্মটি হেঁটে চালানোর জন্য ভাঁজ করে উপরে তোলা যায় এবং রাইডার মোডের জন্য নিচে নামানো যায়, ফলে একজন অপারেটরই পুরো শিফট চালাতে পারে। EN12053 অনুযায়ী ৭৫ dB(A) হওয়ায় এটি অফিস, নাইট শিফট এবং খাদ্য ও ফার্মাসিউটিক্যাল পরিবেশে নীরব থাকে।
কনফিগারেশন
- স্টেপলেস স্পিড কন্ট্রোল সহ এসি ড্রাইভ: স্টেপলেস স্পিড কন্ট্রোল গিয়ার পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। চালক এক হাতেই মসৃণভাবে চলার গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, যা সংকীর্ণ পথে নির্ভুলভাবে গতি বাড়ানো ও কমানো সম্ভব করে তোলে — নিরাপদ এবং উৎপাদনশীল।
- বহুস্তরীয় স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ কন্ট্রোলার: এর বুদ্ধিমান বহুস্তরীয় সুরক্ষা ব্যবস্থা ক্রমাগত কারেন্ট, তাপমাত্রা এবং ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে। কোনো প্যারামিটার তার নিরাপদ পরিসীমা থেকে বিচ্যুত হওয়ার সাথে সাথেই সুরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় হয়ে ওঠে, যা মোটর এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলোকে সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত রাখে।
- জরুরি সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ সুইচ: এটি সহজে নাগালের মধ্যে সুস্পষ্টভাবে স্থাপন করা থাকে। সংকটপূর্ণ পরিস্থিতিতে এটি তাৎক্ষণিকভাবে সমস্ত বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং একটি নিরাপদ ব্রেক কার্যকর করে, যা চালক এবং আশেপাশের কর্মীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
- মাস্ট সেফটি বার্স্ট ভালভ: এটি সরাসরি সিলিন্ডার পোর্টে লাগানো থাকে। উচ্চ-চাপের কোনো হোস পাইপ বিকল হওয়ার সাথে সাথেই এই ভালভটি অয়েল লাইন বন্ধ করে দেয়, ফলে মাস্ট এবং এর ওপর থাকা মালামাল নিচে পড়ে যায় না — যা মানুষ এবং মালামাল উভয়কেই রক্ষা করে।
- বাঁকের গতি নিয়ন্ত্রণ: এই সিস্টেমটি স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল শনাক্ত করে এবং বাঁক নেওয়ার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলার গতি কমিয়ে দেয়, যা গাড়ি উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি এবং লোডের দুলুনি দমন করে প্রতিটি বাঁককে স্থির ও স্থিতিশীল রাখে।
স্পেসিফিকেশন
| বিভাগ | না। | স্পেসিফিকেশন | ইউনিট | সিডিডিসি১৫-৩০ | CDD15WⅢ-30 | CDD20WⅡ-30 | সিডিডি১৫আইআই-৩০ | সিডিডি২০আইআই-৩০ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| বৈশিষ্ট্য | 1.1 | পাওয়ার টাইপ | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক | সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক | |
| 1.2 | অপারেশন টাইপ | ওয়াকি | স্ট্যান্ড-অন | স্ট্যান্ড-অন | স্ট্যান্ড-অন | স্ট্যান্ড-অন | ||
| 1.3 | ধারণ ক্ষমতা | কেজি | 1500 | 1500 | 2000 | 1500 | 2000 | |
| 1.4 | লোড কেন্দ্র | মিমি | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.5 | লোড দূরত্ব | মিমি | 726 | 719 | 803 | 676 | 676 | |
| 1.6 | হুইলবেস | মিমি | 1197 | 1302 | 1338 | 1440 | 1440 | |
| ওজন | 2.1 | সার্ভিস ওজন (ব্যাটারি সহ) | কেজি | 656 | 760 | 870 | 1115 | 1150 |
| চাকা এবং চ্যাসিস | 3.1 | চাকার প্রকার | পলিউরেথেন | পলিউরেথেন | পলিউরেথেন | পলিউরেথেন | পলিউরেথেন | |
| 3.2 | সামনের চাকার আকার | মিমি | Φ৮০×৭০ | Φ৮০×৭০ | Φ৮০×৭০ | Φ৮০×৭০ | Φ৮০×৭০ | |
| 3.3 | পিছনের চাকার আকার | মিমি | 10210 × 70 | Φ২১০×৭৫ | Φ২৫০×৮০ | Φ২৩০×৭৫ | Φ২৩০×৭৫ | |
| 3.4 | ব্যালেন্স হুইলের আকার | মিমি | Φ১২৫×৫০ | Φ১২৫×৫০ | ||||
| 3.5 | সামনের চাকার ট্র্যাক | মিমি | 515 | 515 | 490 | 490 | 490 | |
| 3.6 | পিছনের চাকার ট্র্যাক | মিমি | 530 | 624 | 624 | 658 | 658 | |
| মাত্রা | 4.1 | মাস্তুলের উচ্চতা কমানো হয়েছে | মিমি | 1980 | 2066 | 2066 | 2060 | 2060 |
| 4.3 | উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.4 | মাস্তুলের বর্ধিত উচ্চতা | মিমি | 3478 | 3540 | 3540 | 3541 | 3541 | |
| 4.5 | হাতলের উচ্চতা | মিমি | 1474 | 1474 | 1440 | 1440 | ||
| 4.6 | ফর্কের উচ্চতা (নিচু করা) | মিমি | 81 | 86 | 86 | 86 | 86 | |
| 4.9 | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (প্ল্যাটফর্ম ভাঁজ করা/প্রসারিত অবস্থায়) | মিমি | 1865 | 2041/2456 | 2000/2411 | 2185/2605 | 2185/2605 | |
| 4.10 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 800 | 850 | 850 | 850 | 850 | |
| 4.11 | ফর্কের মাপ (বেধ/প্রস্থ/দৈর্ঘ্য) | মিমি | 65/165/1150 | 65/165/1150 | 65/190/1150 | 65/190/1150 | 65/190/1150 | |
| 4.12 | কাঁটাচামচ দিয়ে ছড়ানো | মিমি | 350/680 | 680 | 680 | 680 | 680 | |
| 4.13 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 25 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 4.14 | ১০০০×১২০০ মিমি প্যালেটের (প্ল্যাটফর্ম ভাঁজ করা অবস্থায়) জন্য করিডোরের প্রস্থ | মিমি | 2238 | 2505 | 2505 | 2615 | 2615 | |
| 4.15 | ১০০০×১২০০ মিমি প্যালেটের জন্য করিডোরের প্রস্থ (প্ল্যাটফর্ম প্রসারিত অবস্থায়) | মিমি | 2910 | 2910 | 3028 | 3028 | ||
| 4.16 | সর্বনিম্ন মোড় নেওয়ার ব্যাসার্ধ (প্ল্যাটফর্ম ভাঁজ করা/খোলা অবস্থায়) | মিমি | 1380 | 1641/2052 | 1678/2080 | 1740/2152 | 1740/2152 | |
| কর্মক্ষমতা | 5.1 | ভ্রমণের গতি (খালি/বোঝাই) | কিমি/ঘন্টা | 4/3.5 | 4/3.5 | 4.5/4 | 5.5/5 | 5.5/5 |
| 5.2 | উত্তোলনের গতি (খালি/বোঝাই) | মি/সে | 0.101/0.09 | 0.101/0.095 | 0.101/0.095 | 0.1/0.09 | 0.1/0.086 | |
| 5.3 | গতি কমানো (খালি/বোঝাই) | মি/সে | 0.111/0.130 | 0.096/0.115 | 0.096/0.115 | 0.082/0.115 | 0.082/0.123 | |
| 5.4 | সর্বোচ্চ গ্রেডেবিলিটি (আনলাডেন/লাডেন) | % | 6/3 | 5/3 | 6/4 | 8/6 | 8/4 | |
| 5.5 | সার্ভিস ব্রেক | ইএম | ইএম | ইএম | ইএম | ইএম | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর | 6.1 | ড্রাইভ মোটর শক্তি | কিলোওয়াট | 0.75 | 0.75 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 6.2 | লিফট মোটরের শক্তি | কিলোওয়াট | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ২.২ (৩ মিটারের বেশি হলে ৩ কিলোওয়াট) | ২.২ (৩ মিটারের বেশি হলে ৩ কিলোওয়াট) | |
| 6.3 | ব্যাটারির ধরন | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | ||
| 6.4 | ব্যাটারির ভোল্টেজ / নামমাত্র ক্ষমতা | ভি/আহ | ২×১২/৮০ | 24/100 | 24/160 (200) | 24/210 | 24/210 | |
| 6.5 | চার্জার | ভি/এ | 24 ভি / 10 এ | 24/10 | 24/20 | 24/30 | 24/30 | |
| অন্যান্য | 7.1 | ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ প্রকার | ডিসি | ডিসি | এসি | এসি | এসি | |
| 7.2 | অপারেটরের কানে শব্দের মাত্রা (EN 12053) | ডিবি(এ) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
অংশের বিশদ
আর্মরেস্ট অ্যাসেম্বলি
ব্যাটারি গেজ
নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল অ্যাসেম্বলি
জরুরি স্টপ বোতাম
ফর্ক ক্যারিয়ার
কী সুইচ
লিফট সিলিন্ডার
টিলার বেস
