Údržbářská firma v Kostarice se k nám vrátila s další objednávkou – stálým zákazníkem, který si u nás již dříve něco objednal. Tentokrát: 2 kusy elektrického stohovacího vozíku EPS15-35, zakoupeného pro vlastní potřebu – pro přemisťování a nakládání zařízení a zboží v dílně a na staveništích.
Každou objednávku bereme vážně, bez ohledu na množství. Jednotky byly připraveny do 5 dnů a 15denní dodací lhůta uvedená na proforma faktuře byla dodržena přesně na den. Stroje jsme poté asi dva týdny bezplatně drželi v našem skladu, aby mohly být odeslány s konsolidovaným nákladem zákazníka, kolo za kolom jsme revidovali vývozní dokumenty podle poznámek jeho celního zástupce a originální certifikát původu jsme mu kurýrem DHL zaslali přímo k němu.
Když se vrací stálý zákazník, je postup objednávání známý. Zároveň měl zboží objednané z jiné továrny a plánoval vše sloučit do jedné kusové zásilky – standardní postup zkušených dovozců, kteří se snaží snížit náklady na dopravu. A tyto dva stohovací vozíky si koupil pro vlastní provoz: stěhování zařízení a nakládání a vykládání zboží v údržbářské dílně, den co den – když stroj obsluhujete vy, víte lépe než kdokoli jiný, jestli je v pořádku. Protože proces dobře znal, chtěl před objednáním přesně stanovit, co přesně chce:
Na první proforma faktuře jsme uvedli obě možnosti na jednom listu s uvedením všech specifikací a cenového rozdílu. Oba stroje sdílejí stejný základ: nosnost 1 500 kg (3 300 lb), výška zdvihu 3,5 m (11,5 stop).
Poloelektrický stohovač DYC15-35
• Nastavitelná šířka vidlic: 300–850 mm
• Minimální poloměr otáčení: 1 450 mm (57")
• Celkové rozměry: 1 660 × 930 × 2 330 mm
• Přibližně o $230 levnější než plně elektrický
Ten/Ta/To poloelektrický stohovač vítězí v kompaktnosti a ceně: menší rozměry, obratnost v úzkých uličkách.
Elektrický stohovač EPS15-35 (dle výběru zákazníka)
• Elektrický trakční pohon, elektrický výtah
• Olověný akumulátor 24 V/72 Ah, motory 0,75/2,2 kW
• Elektromagnetické brzdění
• Rozměry vidlic: 1 150 × 140 × 60 mm
Další $230 pro elektrický zakladač získává skutečnou hodnotu: stěhování zařízení a nakládání a vykládání zboží, jízda za jízdou, celý den – stroj se řídí sám, žádné tlačení, a ušetřená práce a zvýšená propustnost se mění ve skutečné peníze. Elektromagnetické brzdění a kompletní pohonný systém to doplňují. Zákazník porovnal obě jednotky a objednal si 2 plně elektrické jednotky. Stroje jako tento dodávají připravené k práci – žádná instalace, žádné uvedení do provozu – a mohou být v dílně v den dodání.
Tento stohovací vozík je jedním z našich vyspělých a osvědčených modelů. Po potvrzení objednávky se zákazník přímo zeptal: kdy bude hotový? Naše odpověď byla stejně přímá: 5 dní. Oba stroje byly připraveny včas a 15denní dodací lhůta uvedená v proforma faktuře byla dodržena přesně na den. U objednávky, která se blíží konsolidačnímu oknu, je dodavatel, který má zboží připravené v dohodnutém termínu, důležitější než cokoli jiného. Řekli jsme 5 dní; dodali jsme.
Když byly stroje připravené, zákazníkův konsolidační plán nebyl. Řekl to rovnou: odešlete ihned a já platím za skladování zadarmo. Naše odpověď byla stejně přímá: nechte si je v našem skladu zdarma, dokud nebude připraveno vaše ostatní zboží. Čekání trvalo asi dva týdny. Jakmile byla objednávka druhé továrny zadána, kontaktoval nás jeho speditér a oba zakladači odeslali z Qingdao LCL – 2 jednotky, 2 balíky, 1 320 kg (2 910 lb) brutto, 6,6 CBM. Podmínky byly FOB Qingdao s vlastním speditérem zákazníka a konosament byl na jeho žádost vydán telexem s uvolněním, takže nemusel čekat na originální dokumenty k vyzvednutí nákladu.
Jeho celní makléř se vrátil s několika koly poznámek. Číslo faktury na celním dokladu se muselo přesně shodovat s obchodní fakturou – to jsme opravili. Cílový přístav musel být Puerto Caldera, nikoli San José – i to jsme opravili. Nakonec se obchodní faktura, balicí list, konosament a celní doklad dokonale shodovaly. Celníci už neměli co označit.
Vydali jsme certifikát FTA v rámci dohody o volném obchodu mezi Čínou a Kostarikou – díky němu zákazník ušetří značnou část dovozního cla. Později, když jeho makléř potvrdil, že pro odbavení je vyžadován původní CO, zařídili jsme DHL v ten samý den a zaslali jsme mu sledovací číslo přímo na telefon.
V době psaní tohoto textu je kompletní sada dokumentů uzavřena a náklad je v celním procesu na straně zákazníka. Proforma faktura, obchodní faktura, balicí list, telexová bilanční suma, certifikát CO, certifikát FTA – celý řetězec probíhá. A opakovaný zákazník, který se vrací a znovu nakoupí, je sám o sobě tou nejupřímnější referencí, jakou si můžeme přát.
Pokud provozujete firmu zabývající se údržbou nebo servisem zařízení ve Střední Americe nebo Karibiku a chcete si vybavit vlastní dílnu manipulačním a nakládacím zařízením – stohovači, elektrické vysokozdvižné vozíky, nebo plošinové plošiny – rádi si s vámi promluvíme. Získáte dodavatele se solidními procesy, dokumentací, která obstojí při celní kontrole, a flexibilitou, která vám umožní přizpůsobit se vašemu harmonogramu konsolidace. Zašlete nám svou žádost a specifikace a my se vám ozveme s individuální konfigurací a cenovou nabídkou.
Jmenuji se Evan Lv a mám více než 6 let zkušeností ve strojírenském průmyslu a doporučuji produkty, služby a zkušenosti klientům a společnosti. Vždy v týmu, nikdy bez vášně.
Získejte ceník produktů přímo do své doručené pošty.
