Firma konserwacyjna z Kostaryki wróciła z kolejnym zamówieniem – od stałego klienta, który już wcześniej u nas kupował. Tym razem: 2 sztuki elektrycznego wózka widłowego EPS15-35, zakupionego na własny użytek – do transportu i załadunku sprzętu i towarów w warsztacie i na placach budowy.
Traktujemy każde zamówienie poważnie, niezależnie od ilości. Urządzenia były gotowe w ciągu 5 dni, a 15-dniowy termin realizacji zamówienia, określony na fakturze proforma, został dotrzymany co do dnia. Następnie przez około dwa tygodnie bezpłatnie przechowywaliśmy maszyny w naszym magazynie, aby mogły zostać wysłane wraz z ładunkiem zbiorczym klienta, po czym regularnie korygowaliśmy dokumenty eksportowe zgodnie z notatkami jego agenta celnego i wysłaliśmy oryginalne świadectwo pochodzenia bezpośrednio do klienta za pośrednictwem DHL.
Kiedy powraca stały klient, procedura składania zamówień jest mu znajoma. W tym samym czasie zamówił towary w innej fabryce, planując skonsolidować wszystko w jedną przesyłkę LCL – standardową praktykę doświadczonych importerów dążących do obniżenia kosztów transportu. Te dwie układarki zostały zakupione do jego własnej działalności: przemieszczania sprzętu oraz załadunku i rozładunku towarów w warsztacie konserwacyjnym, dzień w dzień – kiedy to ty obsługujesz maszynę, wiesz lepiej niż ktokolwiek inny, czy jest sprawna. Ponieważ dobrze znał ten proces, to, co chciał ustalić przed złożeniem zamówienia, było bardzo konkretne:
Na pierwszej fakturze proforma umieściliśmy obie opcje na jednym arkuszu, z wyszczególnioną specyfikacją i różnicą w cenie. Obie maszyny mają tę samą podstawę: udźwig 1500 kg (3300 funtów) i wysokość podnoszenia 3,5 m (11,5 stopy).
Układarka półelektryczna DYC15-35
• Regulowana szerokość wideł: 300–850 mm
• Minimalny promień skrętu: 1450 mm (57")
• Wymiary całkowite: 1660 × 930 × 2330 mm
• O około $230 tańszy niż w pełni elektryczny
Ten układarka półelektryczna wygrywa pod względem kompaktowości i ceny: mniejsze wymiary, zwinność w wąskich przejściach.
Układarka elektryczna EPS15-35 (wybór klienta)
• Napęd elektryczny trakcyjny, podnośnik elektryczny
• Akumulator kwasowo-ołowiowy 24 V/72 Ah, silniki 0,75/2,2 kW
• Hamowanie elektromagnetyczne
• Rozmiar widelca: 1150 × 140 × 60 mm
Dodatkowy $230 dla układarka elektryczna Kupuje realną wartość: przemieszczanie sprzętu oraz załadunek i rozładunek towarów, kurs za kursem, przez cały dzień — maszyna jedzie sama, bez popychania, a zaoszczędzona praca i zwiększona przepustowość przekładają się na realne pieniądze. Hamowanie elektromagnetyczne i kompletny pakiet napędowy dopełniają całości. Klient porównał oba rozwiązania i zamówił dwie w pełni elektryczne jednostki. Maszyny tego typu są dostarczane gotowe do pracy — bez instalacji i uruchamiania — i mogą być gotowe do pracy w warsztacie już w dniu dostawy.
Ten układarka to jeden z naszych sprawdzonych i dopracowanych modeli. Po potwierdzeniu zamówienia klient zapytał wprost: kiedy będzie gotowa? Nasza odpowiedź była równie bezpośrednia: 5 dni. Oba urządzenia były gotowe zgodnie z harmonogramem, a 15-dniowy termin realizacji podany na fakturze proforma został dotrzymany co do dnia. W przypadku zamówienia, które goniło okno konsolidacyjne, dostawca, który dostarczył towar na obiecany termin, liczy się bardziej niż cokolwiek innego. Powiedzieliśmy 5 dni – dostarczyliśmy.
Kiedy maszyny były gotowe, plan konsolidacji klienta nie był realizowany. Powiedział wprost: wyślij teraz, a ja będę płacił za magazynowanie za darmo. Nasza odpowiedź była równie bezpośrednia: przechowaj je w naszym magazynie bezpłatnie, dopóki reszta towaru nie będzie gotowa. To oczekiwanie trwało około dwóch tygodni. Gdy zamówienie z drugiej fabryki zostało skompletowane, spedytor klienta skontaktował się z nami i dwie układarki wysłały ładunek drobnicowy z Qingdao — 2 jednostki, 2 paczki, 1320 kg (2910 funtów) brutto, 6,6 m3. Warunki dostawy to FOB Qingdao z własnym spedytorem klienta, a list przewozowy został wydany na jego prośbę, aby nie musiał czekać na oryginalne dokumenty, aby odebrać ładunek.
Jego agent celny wrócił z kilkoma notatkami. Numer faktury na dokumencie przewozowym (CO) musiał dokładnie odpowiadać numerowi faktury handlowej – poprawiliśmy to. Port docelowy musiał wskazywać Puerto Caldera, a nie San José – poprawiliśmy to również. Ostatecznie faktura handlowa, lista przewozowa, list przewozowy i dokument przewozowy (CO) zgadzały się idealnie. Nie pozostało nic do zgłoszenia celnikom.
Wydaliśmy certyfikat FTA na mocy umowy o wolnym handlu między Chinami a Kostaryką – dzięki niemu klient oszczędza znaczną część cła importowego. Później, gdy jego broker potwierdził, że do odprawy potrzebny jest oryginalny dokument CO, tego samego dnia zorganizowaliśmy DHL i wysłaliśmy numer śledzenia bezpośrednio na jego telefon.
W chwili pisania tego tekstu komplet dokumentów jest już zamknięty, a ładunek przechodzi ostateczną procedurę celną po stronie klienta. Faktura proforma, faktura handlowa, lista pakowania, list przewozowy (B/L) z potwierdzeniem odbioru, certyfikat CO, certyfikat FTA – cały proces został przeprowadzony. A stały klient, który wraca po kolejne zakupy, to już samo w sobie najuczciwsza rekomendacja, jakiej moglibyśmy oczekiwać.
Jeśli prowadzisz działalność związaną z konserwacją lub serwisem sprzętu w Ameryce Środkowej lub na Karaibach i chcesz wyposażyć swój warsztat w sprzęt do obsługi i załadunku — układarki, wózki widłowe elektrycznelub podnośniki koszowe — chętnie porozmawiamy. Otrzymasz dostawcę z solidnymi procesami, dokumentacją spełniającą wymogi celne i elastycznością, która pozwoli Ci dostosować się do Twojego harmonogramu konsolidacji. Prześlij nam swoją aplikację i wymagania techniczne, a my przedstawimy Ci indywidualną konfigurację i wycenę.
Nazywam się Evan Lv, z ponad 6-letnim doświadczeniem w branży maszyn, polecam produkty, usługi i doświadczenia dla klientów i firm. Zawsze w zespole, nigdy bez pasji.
Pobierz cennik produktów bezpośrednio do swojej skrzynki pocztowej.
