Et vedlikeholdsfirma i Costa Rica kom tilbake for å legge inn en ny bestilling – en fast kunde som hadde handlet fra oss før. Denne gangen: 2 enheter av den elektriske stableren EPS15-35, kjøpt til eget bruk – for å flytte og laste utstyr og varer rundt i verkstedet og på arbeidsplassene.
Vi tar alle bestillinger på alvor, uansett antall. Enhetene var klare i løpet av 5 dager, og leveringstiden på 15 dager på proformafakturaen ble overholdt den dag i dag. Deretter holdt vi maskinene på lageret vårt kostnadsfritt i omtrent to uker slik at de kunne sendes med kundens samlede last, reviderte eksportdokumentene runde etter runde i henhold til tollmesterens notater, og sendte det originale opprinnelsesbeviset direkte til ham med DHL.
Når en fast kunde kommer tilbake, er bestillingsrutinen kjent. Han hadde varer på bestilling hos en annen fabrikk samtidig, og planla å samle alt til én LCL-forsendelse – standard praksis for erfarne importører som jobber med å kutte fraktkostnader. Og disse to stablerne ble kjøpt til hans egen drift: flytting av utstyr og lasting og lossing av varer i vedlikeholdsverkstedet, dag ut og dag inn – når det er du som kjører maskinen, vet du bedre enn noen andre om den er god. Fordi han kjente prosessen godt, var det han ville ha avklart før han bestilte veldig spesifikt:
På den første proformafakturaen la vi begge alternativene på ett ark med alle spesifikasjoner og prisforskjellen spesifisert. Begge maskinene deler samme fundament: 1500 kg kapasitet, 3,5 m løftehøyde.
DYC15-35 halvelektrisk stabler
• Justerbar gaffelbredde: 300–850 mm
• Minste svingradius: 1450 mm (57 tommer)
• Totalmål: 1660 × 930 × 2330 mm
• Omtrent $230 billigere enn den helelektriske
De semielektrisk stabler vinner på kompakthet og pris: mindre fotavtrykk, smidig i smale ganger.
EPS15-35 elektrisk stabler (kundens valg)
• Elektrisk trekkdrift, elektrisk løfteanordning
• 24V/72Ah blybatteri, 0,75/2,2 kW motorer
• Elektromagnetisk bremsing
• Gaffelstørrelse: 1150 × 140 × 60 mm
Den ekstra $230 for elektrisk stabler kjøper reell verdi: flytting av utstyr og lasting og lossing av varer, tur etter tur, hele dagen lang – maskinen kjører seg selv, ingen dytting, og arbeidskraften som spares og den økte gjennomstrømningen blir til faktiske penger. Elektromagnetisk bremsing og den komplette kraftpakken avrunder det hele. Kunden sammenlignet begge og bestilte to helelektriske enheter. Maskiner som denne leveres klare til bruk – ingen installasjon, ingen igangkjøring – og kan være på verkstedgulvet samme dag som de lander.
Denne stableren er en av våre modne, velprøvde modeller. Etter at bestillingen var bekreftet, spurte kunden blankt: når vil den være klar? Svaret vårt var like direkte: 5 dager. Begge enhetene var klare i henhold til skjema, og den 15 dager lange leveringstiden som var skrevet på proformafakturaen ble overholdt den dag i dag. På en ordre som løper gjennom et konsolideringsvindu, er det viktigere en leverandør som har varene klare når de er lovet. Vi sa 5 dager; vi leverte.
Da maskinene var klare, var ikke kundens konsolideringsplan det. Han sa det rett ut: send nå, og jeg betaler lagring for ingenting. Svaret vårt var like direkte: oppbevar dem på lageret vårt, gratis, til de andre varene dine er klare. Den ventetiden varte i omtrent to uker. Da den andre fabrikkens bestilling var satt, kontaktet speditøren hans oss, og de to stablerne sendte LCL fra Qingdao – 2 enheter, 2 pakker, 1320 kg brutto, 6,6 CBM. Betingelsene var FOB Qingdao med kundens egen speditør, og konnossementet ble utstedt via telex på hans forespørsel, slik at han ikke måtte vente på originaldokumenter for å hente lasten.
Tollmedarbeideren hans kom tilbake med flere runder med notater. Fakturanummeret på fakturaen måtte samsvare nøyaktig med handelsfakturaen – vi fikset det. Destinasjonshavnen måtte være Puerto Caldera, ikke San José – det fikset vi også. Til slutt samsvarte handelsfakturaen, pakkseddelen, konnossementet og fakturaen perfekt. Ingenting igjen for tollvesenet å flagge.
Vi utstedte FTA-sertifikatet under frihandelsavtalen mellom Kina og Costa Rica – med det sparer kunden en betydelig del av importavgiften. Senere, da megleren hans bekreftet at klarering krevde det originale CO-et, ordnet vi med DHL samme dag og sendte sporingsnummeret rett til telefonen hans.
I skrivende stund er hele dokumentsettet avsluttet, og lasten er i endelig tollbehandling på kundens side. Proformafaktura, handelsfaktura, pakkeliste, telex-frigivelsesbrev, CO, FTA-sertifikat – hele kjeden gikk gjennom. Og en gjentakende kunde som kommer tilbake for å kjøpe igjen er i seg selv den mest ærlige anbefalingen vi kan be om.
Hvis du driver en vedlikeholds- eller utstyrsservicevirksomhet i Mellom-Amerika eller Karibia, og du ønsker å utstyre ditt eget verksted med håndterings- og lasteutstyr – stablere, elektriske gaffeltrucker, eller løfteanordninger – vi snakker gjerne med deg. Du får en leverandør med solide prosesser, papirarbeid som tåler tollkontroll, og fleksibiliteten til å jobbe rundt konsolideringsplanen din. Send oss søknaden og spesifikasjonskravene dine, så kommer vi tilbake med en en-til-en-konfigurasjon og et tilbud.
Jeg heter Evan Lv, med mer enn 6 år i maskinindustrien, anbefaler jeg produkter, tjenester og opplevelser for kunder og bedrifter. Alltid i et team, aldri uten lidenskap.
Få produktprisliste direkte til innboksen din.
