재주문: FTA 관세 절감 혜택을 받아 코스타리카로 전동식 스태커 2대 수출

코스타리카의 한 정비 회사가 이전에 저희에게서 구매했던 단골 고객으로 다시 찾아와 EPS15-35 전동 스태커 2대를 주문했습니다. 이 회사는 작업장과 현장에서 장비 및 물품을 이동하고 적재하는 데 사용할 예정입니다.

저희는 수량에 상관없이 모든 주문을 진지하게 처리합니다. 제품은 5일 만에 준비되었고, 견적서에 명시된 15일 납기일을 정확히 지켰습니다. 이후 고객의 통합 화물로 발송될 수 있도록 약 2주 동안 저희 창고에 제품을 무료로 보관해 드렸고, 고객의 세관 담당자의 의견에 따라 수출 서류를 여러 차례 검토했으며, 원산지 증명서 원본을 DHL을 통해 고객에게 직접 발송했습니다.

전기식 스태커

코스타리카 고객의 사전 주문 관련 세 가지 질문: 구성, 배송 시기, 서류 절차

단골 고객이 다시 찾아오면 주문 절차는 익숙합니다. 그는 다른 공장에도 동시에 상품을 주문했고, 모든 것을 하나의 LCL(소량화물) 선적에 통합할 계획이었습니다. 이는 운송비 절감을 위해 노력하는 경험 많은 수입업자들이 흔히 사용하는 방식입니다. 그리고 이 두 대의 스태커는 그 자신의 사업 운영을 위해 구입한 것이었습니다. 정비 작업장에서 장비를 이동하고 물품을 싣고 내리는 작업을 매일같이 하다 보니, 기계를 직접 작동해 본 사람이라면 누구보다 기계의 상태를 잘 알 수 있었습니다. 따라서 그는 작업 과정을 잘 알고 있었기에 주문 전에 확정하고 싶은 사항들이 매우 구체적이었습니다.

구성반자동식 스태커를 쓸까, 아니면 완전자동식 스태커를 쓸까? 그는 아직 결정을 못 내렸다.
배송 시기: 화물은 그의 통합 일정에 따라야 했습니다. 만약 우리 적재기가 다른 공장의 화물보다 먼저 항구에 도착하면, 그는 아무 소용도 없이 보관료만 지불하게 되는 것이었습니다.
서류 작업코스타리카 세관은 서류에 대해 매우 엄격합니다. 현지 브로커가 요구한 모든 사항을 중국 측에서도 충족해야 했습니다.

견적 두 건부터 특송으로 발송되는 원산지 증명서까지: 전체 주문 절차

두 가지 스태커 옵션이 나란히 배치됨 — 고객은 완전 전기식 장치 2대를 선택했습니다.

첫 번째 견적서에는 두 가지 옵션 모두의 사양과 가격 차이를 명확하게 기재하여 한 장에 정리했습니다. 두 장비 모두 1,500kg(3,300lb)의 적재 용량과 3.5m(11.5ft)의 양정 높이라는 동일한 기본 사양을 공유합니다.

DYC15-35 반자동 전동식 스태커
• 조절 가능한 포크 너비: 300~850mm
• 최소 회전 반경: 1,450mm (57인치)
• 전체 크기: 1,660 × 930 × 2,330 mm
• 완전 전기차보다 약 $230 정도 저렴합니다.

그만큼 반전기식 스태커 컴팩트함과 가격 면에서 우위를 점합니다. 공간을 적게 차지하고 좁은 통로에서도 민첩하게 움직일 수 있습니다.

EPS15-35 전동식 스태커 (고객 선택)
• 전기 구동 방식, 전기식 리프트
• 24V/72Ah 납축전지, 0.75/2.2kW 모터
• 전자기 제동
• 포크 크기: 1,150 × 140 × 60 mm

추가 $230은 전기 스태커 진정한 가치를 제공합니다. 장비를 이동하고 상품을 싣고 내리는 작업을 하루 종일 반복해도 기계가 스스로 움직이기 때문에 밀 필요가 없고, 절감된 노동력과 증가된 생산량은 실질적인 수익으로 이어집니다. 전자기 브레이크와 완벽한 동력 시스템까지 갖추고 있습니다. 고객은 두 제품을 비교해 본 후 완전 전기식 장비 2대를 주문했습니다. 이러한 장비는 설치나 시운전 없이 바로 작업에 투입할 수 있도록 제작되어 도착 당일부터 작업장에 투입할 수 있습니다.

전기 스태커

성숙한 모델, 5일 안에 준비 완료

이 적재기는 저희의 검증된 모델 중 하나입니다. 주문이 확정된 후 고객은 단도직입적으로 언제 준비되냐고 물었습니다. 저희 대답도 마찬가지로 명확했습니다. 5일입니다. 두 대의 장비 모두 예정대로 준비되었고, 견적서에 명시된 15일의 납기일을 정확히 지켰습니다. 물류 통합 일정에 쫓기는 주문의 경우, 약속한 날짜에 제품을 준비해 주는 공급업체가 무엇보다 중요합니다. 저희는 5일이라고 했고, 약속을 지켰습니다.

FOB 칭다오 LCL 선적, 통합 준비 완료 시까지 2주간 무료 보관

기계는 준비되었지만, 고객의 통합 계획은 아직 준비되지 않았습니다. 고객은 단도직입적으로 말했습니다. "지금 바로 선적하세요. 보관료는 헛되이 지불하겠습니다." 저희 답변도 마찬가지로 단호했습니다. "다른 제품이 준비될 때까지 무료로 저희 창고에 보관해 드리겠습니다." 그렇게 약 2주간 기다렸습니다. 다른 공장의 주문이 확정되자, 해당 공장의 운송업체가 저희에게 연락했고, 스태커 2대는 칭다오에서 LCL(소량화물)로 선적되었습니다. 총중량은 1,320kg(2,910lb), 부피는 6.6CBM이었습니다. 조건은 고객 측 운송업체를 통한 FOB 칭다오였으며, 고객의 요청에 따라 선하증권은 텔렉스로 발행되어 고객은 원본 서류를 기다리지 않고 바로 화물을 인수할 수 있었습니다.

송장 번호 및 목적지 항구 - 세관 중개인에 따라 회차별로 수정됨

세관 중개인이 여러 차례 수정 사항을 전달해 왔습니다. 선하증권(CO)의 송장 번호가 상업 송장과 정확히 일치해야 한다는 것이었는데, 이를 수정했습니다. 도착항도 산호세가 아니라 푸에르토 칼데라로 표기되어야 했는데, 이 또한 수정했습니다. 결국 상업 송장, 포장 명세서, 선하증권, 선하증권 모두 완벽하게 일치했습니다. 세관에서 문제 삼을 만한 사항은 더 이상 없었습니다.

중국-코스타리카 자유무역협정(FTA) 증명서 + 원산지증명서 원본: 관세 절감 및 통관 절차 포함

저희는 중국-코스타리카 자유무역협정에 따라 FTA 인증서를 발급해 드렸습니다. 이 인증서를 통해 고객은 수입 관세를 상당 부분 절감할 수 있었습니다. 이후 고객의 브로커가 통관에 원산지증명서 원본이 필요하다고 확인했을 때, 저희는 당일 바로 DHL 배송을 예약하고 고객의 휴대전화로 추적 번호를 보내드렸습니다.

이 글을 쓰는 시점에서 모든 서류 절차가 완료되었고, 화물은 고객 측에서 최종 통관 절차를 밟고 있습니다. 견적 송장, 상업 송장, 포장 명세서, 텔렉스 발행 선하증권, 원산지 증명서, 자유무역협정(FTA) 증명서 등 모든 절차가 완료되었습니다. 단골 고객이 다시 찾아주신 것 자체가 저희에게 더할 나위 없이 좋은 평가입니다.

프로젝트에 대해 이야기해 봅시다

중미 또는 카리브해 지역에서 유지보수 또는 장비 서비스 사업을 운영하고 계시고, 작업장에 적재 및 하역 장비(스태커 등)를 갖추려는 경우, 전동 지게차고소 작업대 등 어떤 장비든 문의해 주세요. 저희는 탄탄한 프로세스, 세관 심사를 통과할 수 있는 서류, 그리고 고객의 통합 일정에 맞춰 유연하게 협력할 수 있는 공급업체입니다. 사용 용도와 사양을 보내주시면 맞춤형 구성 및 견적을 제공해 드리겠습니다.