소개

리치 트럭은 고층 창고에 특화된 전동 지게차로, 리치 메커니즘을 통해 3~6미터 높이의 창고에서 정밀한 물품 적재 및 하역 작업을 가능하게 합니다. 카운터밸런스 지게차와 비교하여 컴팩트한 설계와 뛰어난 기동성을 갖추고 있어 좁은 통로(≤1.6m)나 고밀도 랙 환경에 이상적이며, 창고 공간 활용도를 크게 향상시킵니다. 냉장 창고, 전자상거래 물류창고 및 기타 고밀도 보관 환경에 적합한 솔루션입니다.

장점

  • 넓은 시야각과 고강도 충격 흡수 마스트를 갖추고 있습니다. 최적화된 구조로 전방 및 상공 시야를 극대화하고 사각지대를 최소화합니다. 강화된 구조는 진동을 효과적으로 감쇠시켜 적재물을 보호하고 작업자의 편안함을 향상시킵니다.
  • 미국 커티스(Curtis) 브랜드 구동 제어 시스템은 정밀하고 반응성이 뛰어난 트랙션 제어 기능을 제공하며, 까다로운 창고 환경에서도 탁월한 에너지 효율성과 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
  • 수직 구동 방식, 전자식 조향, 휴대성, 저소음. 수직 모터 설계로 소음과 진동을 줄였습니다. 전자식 조향으로 손끝으로 부드럽게 제어할 수 있어 작업자의 피로를 크게 줄여줍니다.
  • 저소음 유압 펌프가 내장되어 있습니다. 일체형 설계로 외부 배관이 필요 없어 누출 가능성이 줄어들고 유지보수 작업이 크게 간소화됩니다.
  • AC 구동 방식, 브러시리스 모터, 유지보수 불필요.
  • 전자기 회생 제동 시스템. 전자기 제동은 안정적인 제동력을 제공하며, 회생 제동은 감속 시 에너지를 회수하여 배터리로 되돌려줌으로써 작동 시간을 연장하고 브레이크 마모를 줄여줍니다.
  • 인양 한계 제어용 고수명 유도 스위치. 비접촉식 유도 센서를 사용하여 마스트의 상한 위치를 제어함으로써 기계적 마모 없이 정확한 정지가 가능하며, 긴 수명과 안정적인 작동을 지원합니다.
  • 차체 충격 흡수 시스템. 플로팅 섀시 설계는 지면으로부터 운전자와 주요 부품에 전달되는 진동과 충격을 차단하여 피로를 줄이고 승차감을 향상시킵니다.

안전 구성

  • 무단 변속 주행 속도 제어: 무단 변속 기술을 활용하여 기어 변속 없이 부드럽게 주행 속도를 조절할 수 있습니다. 이를 통해 좁은 통로나 협소한 창고 환경에서도 정밀한 가속 및 감속 제어가 가능하여 더욱 안전하고 효율적인 작업이 가능합니다.
  • 다층 제어기 보호 시스템: 지능형 다층 보호 시스템을 탑재한 제어기는 전류, 온도, 전압 등의 주요 매개변수를 지속적으로 모니터링합니다. 이상 조건이 감지되면 보호 기능이 작동하여 모터와 전기 부품을 손상으로부터 보호합니다.
  • 비상 전원 차단 스위치: 비상 상황 발생 시 신속한 대응을 위해 눈에 잘 띄는 비상 전원 차단 스위치가 장착되어 있습니다. 이 스위치를 작동시키면 차량 전원 공급이 차단되어 차량을 안전하게 정지시킬 수 있으므로 운전자와 작업장의 안전을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
  • 유압 실린더 안전 파열 밸브: 유압 실린더 포트에 안전 파열 밸브가 설치되어 있습니다. 고압 호스 파손 시, 이 밸브는 유압 오일 흐름을 제한하여 마스트 하강이나 적재물 낙하 위험을 줄이고 작업자와 화물의 안전을 향상시킵니다.
  • 자동 코너링 속도 감소: 이 시스템은 조향각 변화를 감지하여 코너링 시 주행 속도를 자동으로 줄입니다. 이는 전복 및 적재 불안정 위험을 줄여 더욱 안전하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다.

옵션

  • 분할형 유압 펌프
  • 사이드 시프터
  • 선택 사양 사이드 스테이션
  • 무선 카메라 및 모니터는 선택 사양입니다.

사양

모델 CQD15C CQD20C CQD20C
전력 유형 납산 배터리
운전 유형 측면 스탠드형
정격 부하 Q(kg) 1500 2000 2000
리프팅 높이 h3(mm) 6000 6000 3000
전체 길이 L1(mm) 2355 2385 2385
전반적인 너비 비1/비2 1090 1090 1090
포크 치수 s/e/l(mm) 35/100/1070 40/122/1070 40/122/1070
포크의 외부 너비 b5(mm) 240-700 240-700 240-700
지지대 다리의 내부 너비 b4(mm) 802 802 802
포크가 앞쪽/뒤쪽으로 기울어집니다 2/4. 2/4. 2/4.
마스트 접었을 때 높이 h1(mm) 2631 2631 2100
자유 리프팅 높이 h2(mm) 2030 2030 /
리프팅 시 마스트의 최대 높이(하중 지지대 포함) 하중 지지대의 너비 h4(mm) 7005 7005 4055
하중 등받이 너비 b3(mm) 950 950 950
머리 위 보호대의 높이 h6(mm) 2265 2265 2265
역 안내판의 높이 h7(mm) 350 350 350
전진 거리 L4(mm) 550 620 620
지면으로부터 마스트의 최소 높이 mm 107 107 107
차량의 지면으로부터의 높이 미터(mm) 65 65 65
배터리, 전압/정격 용량 뷔/아 24/280 24/280 24/280
배터리 무게 킬로그램 245 245 245
차량 중량 (배터리 포함) 킬로그램 2540 2700 2360
구동 모터 출력(S2-60MIN) 2.2 2.2 2.2
리프팅 모터 동력 3 3 3
타이어 폴리 우레탄
타이어 크기, 구동 휠 mm Φ210×85 Φ210×85 Φ210×85
타이어 치수, 하중 휠 mm Φ230×75 Φ230×75 Φ230×75
밸런스 휠의 크기 mm Φ150×50 Φ150×50 Φ150×50
앞바퀴/뒤바퀴 개수 (x = 구동 바퀴) 2/1X-2 2/1X-2 2/1X-2
휠 트랙, 구동측 mm 693 693 693
바퀴 자국, 곰 측면 mm 989 989 989
휠베이스 y(mm) 1434 1554 1554
부하 중심 C(mm) 500 500 500
프론트 오버행 x(mm) 194 174 152
회전 반경 와(mm) 1682 1800 1800
적재 채널 폭(팔레트 1000×1200) 1200 크로스 포크 방향 Ast(mm) 2775 2860 2820
적재 채널 폭(팔레트 800×1200)은 포크 방향을 따라 1200입니다. Ast(mm) 2830 2865 2845
최대 축하중, 포크 전방, 구동측/베어링측 킬로그램 569/3471 583/4117 557/3813
최대 축하중, 포크 복구, 구동측/베어측 킬로그램 1305/2735 1770/2930 1608/2762
무부하 축하중, 구동측/하중지지측 킬로그램 1670/870 1842/858 1618/742
주행 속도, 만재/무부하 상태 km/h 4.0/5.0 4.0/5.0 4.0/5.0
들어올리는 속도, 최대 하중/무부하 시 mm/s 80/150 75/150 75/150
하강 속도, 최대 적재/무부하 mm/s 160/105 200/105 200/105
최대 등판 능력, 최대 하중/무부하 (S2-5MIN) % 5.0/8.0 4.0/8.0 4.0/8.0
브레이크 유형 전자기 브레이크
조타 유형 전자식 스티어링
배터리 교체 방법 측면 당김형
참고: L1의 길이는 65mm 증가했고, 전방 거리는 60mm 감소했으며, 적층 채널의 폭은 65mm 증가했습니다. 최대 외부
포크의 거리는 700mm입니다.

리치 트럭 사양

부품 세부 정보

자동 체인 장력 조절 장치

자동 체인 장력 조절 장치

보조 조명

보조 조명

포크

포크

운영 통제 구역

운영 통제 구역

페달 작동 영역

페달 작동 영역

백미러

백미러

무료 견적

이메일: sales@dflift.com
사무실 전화:
전화:
팩스: +86 373 5859155
추가: 중국 허난성 신샹시 Xiner Street Jinsui Avenue Jingye International 3011 호실.
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