INTRODUKSJON
Reachtrucken er en elektrisk gaffeltruck spesielt utviklet for høyreollager, som muliggjør presis lagring og henting av varer i høyder på 3–6 meter gjennom rekkeviddemekanismen. Sammenlignet med motvektstrucker gjør den kompakte designen og den utmerkede manøvrerbarheten den ideell for smale ganger (≤1,6 m) og reolmiljøer med høy tetthet, noe som forbedrer lagerplassutnyttelsen betydelig. Den er en ideell løsning for kjølelager, e-handelslagre og andre lagringsapplikasjoner med høy tetthet.
Fordeler
- Vidvinkelsikt, høystyrke støtdempende mast. Den optimaliserte strukturen maksimerer sikten fremover og oppover, og minimerer blindsoner. Den forsterkede konstruksjonen demper effektivt vibrasjoner for å beskytte lasten og forbedre førerkomforten.
- USA Curtis-merket kjørekontrollsystem. Det leverer presis og responsiv trekkraftkontroll, og kombinerer overlegen energieffektivitet med langvarig pålitelighet i krevende lagermiljøer.
- Vertikal drift, elektronisk styring, bærbar, lydløs. Vertikal motordesign bidrar til å redusere støy og vibrasjon. Elektronisk styring gir jevn fingertuppkontroll, noe som bidrar til å redusere førertretthet betydelig.
- Integrert hydraulisk pumpe med lavt støynivå. Den integrerte designen eliminerer ekstern rørleggerarbeid, noe som reduserer potensielle lekkasjepunkter og forenkler vedlikeholdsrutiner betraktelig.
- AC-drift, børsteløs motor, vedlikeholdsfri.
- Elektromagnetisk regenerativt bremsesystem. Elektromagnetisk bremsing gir pålitelig stoppkraft; regenerativ bremsing gjenvinner energi under nedbremsing og mater den tilbake til batteriet, noe som bidrar til å forlenge driftstiden og redusere bremseslitasje.
- Løftegrense, induktiv bryter med lang levetid. Berøringsfrie induktive sensorer brukes til øvre grenseposisjonering av masten, noe som muliggjør nøyaktig stopp uten mekanisk slitasje og støtter lang levetid og stabil drift.
- Støtdempingssystem for karosseri. Flytende chassisdesign bidrar til å isolere vibrasjoner og støt fra bakken til føreren og viktige komponenter, noe som bidrar til å redusere tretthet og forbedre kjørekomforten.
SIKKERHETSkonfigurasjon
- Trinnløs hastighetskontroll: Bruker trinnløs hastighetsreguleringsteknologi, slik at føreren kan justere kjørehastigheten jevnt uten å gire. Dette bidrar til presis akselerasjon og retardasjonskontroll i smale ganger og trange lagermiljøer, noe som bidrar til tryggere og mer effektiv drift.
- Flerlags kontrollerbeskyttelsessystem: Kontrolleren er utstyrt med et intelligent flerlags beskyttelsessystem, og overvåker kontinuerlig viktige parametere som strøm, temperatur og spenning. Beskyttelsesfunksjoner aktiveres når unormale forhold oppdages, noe som bidrar til å beskytte motoren og de elektriske komponentene mot potensiell skade.
- Nødstrømbryter: Har en tydelig synlig nødstrømbryter for rask respons i nødsituasjoner. Når den aktiveres, kobler den fra kjøretøyets strømforsyning og hjelper til med å bringe kjøretøyet til en kontrollert stopp, noe som bidrar til å forbedre fører- og arbeidsplasssikkerheten.
- Sikkerhetssprengventil for hydraulisk sylinder: En sikkerhetssprengventil er installert ved hydraulikksylinderporten. Ved svikt i høytrykksslangen bidrar ventilen til å begrense hydraulikkoljestrømmen, noe som reduserer risikoen for at masten senker seg eller lasten faller, samtidig som sikkerheten for personell og last forbedres.
- Automatisk hastighetsreduksjon i svinger: Systemet registrerer endringer i styrevinkelen og reduserer automatisk kjørehastigheten i svinger. Dette bidrar til å redusere risikoen for velting og ustabilitet i lasten, noe som bidrar til tryggere og mer stabil manøvrering.
Alternativ
- Delt hydraulisk pumpe
- Sideskifter
- Valgfri sidestasjon
- Valgfritt trådløst kamera og skjerm
SPESIFIKASJON
| Modell | CQD15C | CQD20C | CQD20C | |
|---|---|---|---|---|
| Type strøm | Blybatteri | |||
| Kjøretype | Sidestående type | |||
| Nominell belastning | Q(kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Løftehøyde | h3(mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| Total lengde | L1(mm) | 2355 | 2385 | 2385 |
| Total bredde | b1/b2 | 1090 | 1090 | 1090 |
| Gaffeldimensjoner | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Utvendig bredde på gafler | b5(mm) | 240-700 | 240-700 | 240-700 |
| Innvendig bredde på støttebena | b4(mm) | 802 | 802 | 802 |
| Gaffelen lener seg fremover/bakover | . | 2/4. | 2/4. | 2/4. |
| Mast lukket høyde | h1(mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Fri løftehøyde | h²(mm) | 2030 | 2030 | / |
| Maksimal høyde på masten under løfting (inkludert laststøtte) Bredde på laststøtte | h4(mm) | 7005 | 7005 | 4055 |
| Bredde på lastestøtte | b3(mm) | 950 | 950 | 950 |
| Høyden på vernetaket | h6(mm) | 2265 | 2265 | 2265 |
| Høyde på stasjonsbrettet | h7(mm) | 350 | 350 | 350 |
| Avstand fremover | L4(mm) | 550 | 620 | 620 |
| Min. høyde på masten fra bakken | mm | 107 | 107 | 107 |
| Kjøretøyets høyde over bakken | m(mm) | 65 | 65 | 65 |
| Batteri, spenning/nominell kapasitet | V/Ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Batteriets vekt | kg | 245 | 245 | 245 |
| Kjøretøyets vekt (inkludert batteri) | kg | 2540 | 2700 | 2360 |
| Drivmotorens effekt (S2-60MIN) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Løftemotorkraft | kw | 3 | 3 | 3 |
| Dekk | Polyuretan | |||
| Dekkdimensjoner, drivhjul | mm | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 |
| Dekkdimensjoner, lastehjul | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| Dimensjon på balansehjulet | mm | Φ150 × 50 | Φ150 × 50 | Φ150 × 50 |
| Antall hjul, foran/bak (x = drivhjul) | 2/1X-2 | 2/1X-2 | 2/1X-2 | |
| Hjulspor, drivside | mm | 693 | 693 | 693 |
| Hjulspor, bjørneside | mm | 989 | 989 | 989 |
| Akselavstand | y(mm) | 1434 | 1554 | 1554 |
| Lastesenter | C(mm) | 500 | 500 | 500 |
| Overheng foran | x(mm) | 194 | 174 | 152 |
| Svingradius | Wa(mm) | 1682 | 1800 | 1800 |
| Stablingskanalbredde (pall 1000 × 1200) 1200 kryssgaffelretning | Ast(mm) | 2775 | 2860 | 2820 |
| Stablingskanalbredde (pall 800 × 1200) 1200 langs gaffelretningen | Ast(mm) | 2830 | 2865 | 2845 |
| Full aksellast, gaffel fremover, drivside/bæreside | kg | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| Full aksellast, gaffelutskifting, drivside/bæreside | kg | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| Tomgangsaksellast, drivside/lastbærende side | kg | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| Kjørehastighet, full last/ingen last | km/t | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Løftehastighet, full last/ingen last | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Nedstigningshastighet, full last/ingen last | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Maksimal stigning, full last/ingen last (S2-5MIN) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Bremstype | Elektromagnetisk brems | |||
| Styretype | Elektronisk styring | |||
| Metode for batteribytte | Sidetrekkstype | |||
| Merknader: Lengden på L1 økte med 65 mm, den fremoverrettede avstanden minket med 60 mm, og bredden på stablingskanalen økte med 65 mm. Maksimal utvendig Avstanden til gaffelen er 700 mm. |
||||
Spesifikasjoner for skyvemasttruck
Deler
Automatisk kjedestrammingsmekanisme
Hjelpelys
Gaffel
Operasjon kontrollområde
Betjeningspedalområde
Bakspeil



