イントロダクション
リーチトラックは、高層ラック倉庫向けに特別に設計された電動フォークリフトで、リーチ機構により高さ3~6メートルの荷物を正確に保管・取り出しできます。カウンターバランス式フォークリフトと比較して、コンパクトな設計と優れた操作性により、狭い通路(1.6メートル以下)や高密度ラック環境に最適で、倉庫スペースの利用効率を大幅に向上させます。冷蔵倉庫、eコマース倉庫、その他の高密度保管用途に最適なソリューションです。
メリット
- 広角視野、高強度衝撃吸収マスト。最適化された構造により、前方および上方視界を最大限に確保し、死角を最小限に抑えます。強化構造により振動を効果的に抑制し、積荷を保護するとともに、オペレーターの快適性を向上させます。
- 米国カーティス社製の駆動制御システム。過酷な倉庫環境において、優れたエネルギー効率と長期的な信頼性を両立させ、正確かつ応答性の高いトラクション制御を実現します。
- 垂直駆動、電子ステアリング、ポータブル、静音設計。垂直モーター設計により、騒音と振動を低減。電子ステアリングにより、指先でスムーズな操作が可能になり、作業者の疲労を大幅に軽減します。
- 低騒音油圧ポンプを内蔵。一体型設計により外部配管が不要となり、漏水箇所を減らし、メンテナンス作業を大幅に簡素化します。
- AC駆動、ブラシレスモーター、メンテナンスフリー。
- 電磁回生ブレーキシステム。電磁ブレーキは確実な制動力を提供し、回生ブレーキは減速時にエネルギーを回収してバッテリーに戻すことで、稼働時間の延長とブレーキの摩耗低減に貢献します。
- 昇降限界、長寿命誘導スイッチ。マストの上限位置決めには非接触誘導センサーを採用し、機械的な摩耗がなく正確な停止を可能にし、長寿命と安定した動作を実現します。
- 車体衝撃吸収システム。フローティングシャーシ設計により、地面からの振動や衝撃をオペレーターや主要部品から遮断し、疲労軽減と乗り心地の向上に貢献します。
安全構成
- 無段階速度制御:無段階速度制御技術を採用し、ギアチェンジなしで走行速度をスムーズに調整できます。これにより、狭い通路や限られた倉庫環境でも正確な加減速制御が可能になり、より安全で効率的な作業に貢献します。
- 多層制御保護システム:インテリジェントな多層保護システムを搭載したこのコントローラは、電流、温度、電圧などの主要なパラメータを継続的に監視します。異常状態が検出されると保護機能が作動し、モーターや電気部品を潜在的な損傷から保護します。
- 緊急電源遮断スイッチ:緊急時に迅速に対応できるよう、視認性の高い緊急電源遮断スイッチを搭載しています。作動させると車両の電源が遮断され、車両を制御された状態で停止させるのを助け、運転者と作業現場の安全性を向上させます。
- 油圧シリンダー安全破裂弁:油圧シリンダーポートには安全破裂弁が取り付けられています。高圧ホースが破損した場合、この弁は作動油の流れを制限し、マストの落下や積荷の落下リスクを低減するとともに、作業員と貨物の安全性を向上させます。
- 自動コーナリング速度低減機能:このシステムは、ステアリング角度の変化を検知し、コーナリング時に走行速度を自動的に低減します。これにより、転倒や積荷の不安定化のリスクを軽減し、より安全で安定した操縦を実現します。
オプション
- 分割型油圧ポンプ
- サイドシフター
- オプションのサイドステーション
- オプションのワイヤレスカメラとモニター
スペック
| モデル | CQD15C | CQD20C | CQD20C | |
|---|---|---|---|---|
| 電力の種類 | 鉛蓄電池 | |||
| 駆動方式 | 横向き立ちタイプ | |||
| 定格荷重 | Q(kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| 吊り上げ高さ | h3(mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| 全長 | L1(mm) | 2355 | 2385 | 2385 |
| 全体の幅 | b1/b2 | 1090 | 1090 | 1090 |
| フォークの寸法 | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| フォークの外側幅 | b5(mm) | 240-700 | 240-700 | 240-700 |
| サポート脚の内側幅 | b4(mm) | 802 | 802 | 802 |
| フォークが前傾/後傾する | 。 | 2/4. | 2/4. | 2/4. |
| マスト収納時の高さ | h1(mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| 自由昇降高さ | h2(mm) | 2030 | 2030 | / |
| 吊り上げ時のマストの最大高さ(荷重バックレストを含む)荷重バックレストの幅 | h4(mm) | 7005 | 7005 | 4055 |
| 荷物背もたれの幅 | b3(mm) | 950 | 950 | 950 |
| 頭上ガードの高さ | h6(mm) | 2265 | 2265 | 2265 |
| 駅名標の高さ | h7(mm) | 350 | 350 | 350 |
| 前方距離 | L4(mm) | 550 | 620 | 620 |
| マストの地面からの最低高さ | mm | 107 | 107 | 107 |
| 車両の地面からの高さ | m(mm) | 65 | 65 | 65 |
| バッテリー、電圧/定格容量 | V/Ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| バッテリーの重量 | kg | 245 | 245 | 245 |
| 車両重量(バッテリーを含む) | kg | 2540 | 2700 | 2360 |
| 駆動モーター出力(S2-60MIN) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| 昇降モーター出力 | kw | 3 | 3 | 3 |
| タイヤ | ポリウレタン | |||
| タイヤ寸法、駆動輪 | mm | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 |
| タイヤ寸法、荷重ホイール | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| バランスホイールの寸法 | mm | Φ150×50 | Φ150×50 | Φ150×50 |
| 車輪の数(前輪/後輪)(x=駆動輪) | 2/1X-2 | 2/1X-2 | 2/1X-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 693 | 693 | 693 |
| ホイールトラック、ベアサイド | mm | 989 | 989 | 989 |
| ホイールベース | y(mm) | 1434 | 1554 | 1554 |
| ロードセンター | C(mm) | 500 | 500 | 500 |
| フロントオーバーハング | x(mm) | 194 | 174 | 152 |
| 旋回半径 | Wa(mm) | 1682 | 1800 | 1800 |
| スタッキングチャネル幅(パレット1000×1200)1200クロスフォーク方向 | 面積(mm) | 2775 | 2860 | 2820 |
| スタッキングチャネル幅(パレット800×1200)フォーク方向に沿って1200 | 面積(mm) | 2830 | 2865 | 2845 |
| フルアクスル荷重、フォーク前方、駆動側/ベアリング側 | kg | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| フルアクスル荷重、フォークリカバリー、ドライブ側/ベア側 | kg | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| 無負荷軸重、駆動側/荷重支持側 | kg | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| 走行速度、全負荷時/無負荷時 | km/h | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| 持ち上げ速度、全負荷時/無負荷時 | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| 降下速度、満載時/無負荷時 | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| 最大登坂能力、全負荷時/無負荷時(S2-5分) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| ブレーキの種類 | 電磁ブレーキ | |||
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | |||
| 電池交換方法 | サイドプルタイプ | |||
| 備考:L1の長さが65mm増加し、前方距離が60mm減少し、スタッキングチャネルの幅が65mm増加しました。最大外側 フォークの間隔は700mmです。 |
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リーチトラックの仕様
部品詳細
自動チェーン張力調整機構
補助灯
フォーク
運用管理エリア
ペダル操作エリア
バックミラー



