INTRODUÇÃO
A empilhadeira retrátil é uma empilhadeira elétrica especialmente projetada para armazenagem em grandes alturas, permitindo o armazenamento e a movimentação precisos de mercadorias a alturas de 3 a 6 metros por meio de seu mecanismo de alcance. Comparada às empilhadeiras contrabalançadas, seu design compacto e excelente manobrabilidade a tornam ideal para corredores estreitos (≤1,6 m) e ambientes de armazenagem de alta densidade, melhorando significativamente a utilização do espaço do armazém. É uma solução ideal para câmaras frigoríficas, armazéns de e-commerce e outras aplicações de armazenagem de alta densidade.
Vantagens
- Visão grande angular, mastro com alta resistência e absorção de impactos. A estrutura otimizada maximiza a visão frontal e superior, minimizando os pontos cegos. A construção reforçada amortece eficazmente as vibrações para proteger a carga e aumentar o conforto do operador.
- Sistema de controle de tração da marca Curtis, fabricado nos EUA. Oferece controle de tração preciso e responsivo, combinando eficiência energética superior com confiabilidade a longo prazo em ambientes exigentes de armazém.
- Acionamento vertical, direção eletrônica, portátil, silencioso. O design do motor vertical ajuda a reduzir o ruído e a vibração. A direção eletrônica permite um controle suave na ponta dos dedos, ajudando a reduzir significativamente a fadiga do operador.
- Bomba hidráulica integrada de baixo ruído. O design integrado elimina a necessidade de tubulações externas, reduzindo potenciais pontos de vazamento e simplificando bastante as rotinas de manutenção.
- Acionamento CA, motor sem escovas, sem necessidade de manutenção.
- Sistema de frenagem regenerativa eletromagnética. A frenagem eletromagnética proporciona uma força de parada confiável; a frenagem regenerativa recupera energia durante a desaceleração e a devolve à bateria, ajudando a prolongar o tempo de operação e a reduzir o desgaste dos freios.
- Interruptor indutivo de longa duração com limite de elevação. Sensores indutivos sem contato são utilizados para o posicionamento do limite superior do mastro, permitindo uma parada precisa sem desgaste mecânico, além de garantir longa vida útil e operação estável.
- Sistema de absorção de impactos da carroceria. O design do chassi flutuante ajuda a isolar a vibração e o impacto do solo para o operador e os componentes principais, contribuindo para reduzir a fadiga e melhorar o conforto de condução.
Configuração de SEGURANÇA
- Controle de velocidade de deslocamento contínuo: Utiliza tecnologia de regulação de velocidade contínua, permitindo que os operadores ajustem a velocidade de deslocamento suavemente, sem necessidade de troca de marchas. Isso proporciona um controle preciso de aceleração e desaceleração em corredores estreitos e ambientes de armazém confinados, contribuindo para uma operação mais segura e eficiente.
- Sistema de proteção do controlador multicamadas: Equipado com um sistema inteligente de proteção multicamadas, o controlador monitora continuamente parâmetros-chave como corrente, temperatura e tensão. As funções de proteção são ativadas quando condições anormais são detectadas, ajudando a proteger o motor e os componentes elétricos contra possíveis danos.
- Interruptor de corte de energia de emergência: Possui um interruptor de corte de energia de emergência claramente visível para resposta rápida em situações de emergência. Quando ativado, ele desconecta a alimentação elétrica do veículo e auxilia na parada controlada do veículo, contribuindo para melhorar a segurança do operador e do local de trabalho.
- Válvula de segurança de ruptura do cilindro hidráulico: Uma válvula de segurança de ruptura é instalada na porta do cilindro hidráulico. Em caso de falha de uma mangueira de alta pressão, a válvula ajuda a restringir o fluxo de óleo hidráulico, reduzindo o risco de queda do mastro ou da carga, além de aumentar a segurança da equipe e da carga.
- Redução automática da velocidade em curvas: O sistema detecta alterações no ângulo de direção e reduz automaticamente a velocidade de deslocamento durante as curvas. Isso ajuda a diminuir o risco de tombamento e instabilidade da carga, contribuindo para manobras mais seguras e estáveis.
Opção
- Bomba hidráulica dividida
- Alavanca lateral
- Estação lateral opcional
- Câmera e monitor sem fio opcionais
ESPECIFICAÇÃO
| Modelo | CQD15C | CQD20C | CQD20C | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de energia | Bateria de chumbo-ácido | |||
| Tipo de condução | tipo de apoio lateral | |||
| Carga nominal | Q(kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Altura de elevação | h3(mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| Comprimento total | L1(mm) | 2355 | 2385 | 2385 |
| Largura total | b1/b2 | 1090 | 1090 | 1090 |
| Dimensões do garfo | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Largura externa dos garfos | b5(mm) | 240-700 | 240-700 | 240-700 |
| Largura interna das pernas de apoio | b4(mm) | 802 | 802 | 802 |
| A inclinação do garfo para a frente/para trás | 。 | 2/4. | 2/4. | 2/4. |
| Altura do mastro fechado | h1(mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| altura de elevação livre | h2(mm) | 2030 | 2030 | / |
| Altura máxima do mastro durante o içamento (incluindo o encosto de carga) Largura do encosto de carga | h4(mm) | 7005 | 7005 | 4055 |
| Largura do encosto de carga | b3(mm) | 950 | 950 | 950 |
| A altura da proteção superior | h6(mm) | 2265 | 2265 | 2265 |
| Altura da placa da estação | h7(mm) | 350 | 350 | 350 |
| Distância para frente | L4(mm) | 550 | 620 | 620 |
| Altura mínima do mastro em relação ao solo | mm | 107 | 107 | 107 |
| Altura do veículo em relação ao solo | m(mm) | 65 | 65 | 65 |
| Bateria, voltagem/capacidade nominal | V/Ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Peso da bateria | kg | 245 | 245 | 245 |
| Peso do veículo (incluindo a bateria) | kg | 2540 | 2700 | 2360 |
| Potência do motor de acionamento (S2-60MIN) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Potência do motor de elevação | kw | 3 | 3 | 3 |
| Pneu | Poliuretano | |||
| Dimensões dos pneus, roda motriz | mm | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 |
| Dimensões do pneu, roda de carga | mm | Φ230×75 | Φ230×75 | Φ230×75 |
| Dimensões do volante de equilíbrio | mm | Φ150×50 | Φ150×50 | Φ150×50 |
| Número de rodas, dianteiras/traseiras (x = roda motriz) | 2/1X-2 | 2/1X-2 | 2/1X-2 | |
| Trilho da roda, acionamento lateral | mm | 693 | 693 | 693 |
| Rastro da roda, lado do urso | mm | 989 | 989 | 989 |
| Distância entre eixos | y(mm) | 1434 | 1554 | 1554 |
| Centro de carga | C(mm) | 500 | 500 | 500 |
| Saliência frontal | x(mm) | 194 | 174 | 152 |
| raio de giro | Wa(mm) | 1682 | 1800 | 1800 |
| Largura do canal de empilhamento (palete 1000×1200) 1200 direção da forquilha transversal | Ast(mm) | 2775 | 2860 | 2820 |
| Largura do canal de empilhamento (palete 800×1200) 1200 ao longo da direção da forquilha | Ast(mm) | 2830 | 2865 | 2845 |
| Carga máxima por eixo, garfo para a frente, lado da tração/lado do rolamento | kg | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| Carga total no eixo, recuperação do garfo, lado da transmissão/lado do rolamento | kg | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| Carga por eixo sem carga, lado da tração/lado de suporte da carga | kg | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| Velocidade de condução, carga máxima/sem carga | km/h | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Velocidade de elevação, carga máxima/sem carga | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Velocidade de descida, carga máxima/sem carga | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Subida máxima, carga total/sem carga (S2-5MIN) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Tipo de frenagem | Freio eletromagnético | |||
| Tipo de direção | Direção eletrônica | |||
| Método de substituição da bateria | Tipo de puxar lateral | |||
| Observações: o comprimento de L1 aumentou em 65 mm, a distância frontal diminuiu em 60 mm e a largura do canal de empilhamento aumentou em 65 mm. O máximo externo A distância entre os garfos é de 700 mm. |
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Especificações da empilhadeira retrátil
Detalhes das peças
Mecanismo automático de tensionamento da corrente
Luz auxiliar
Garfo
Área de Controle de Operações
Área de operação do pedal
Espelho retrovisor



