УВОДЗІНЫ
Распрацаваны для высотных стэлажаў і вузкапраходных аперацый, трохбаковы штабелер ідэальна падыходзіць для лагістычных размеркавальных цэнтраў, вытворчых складоў, цэнтраў электроннай камерцыі і вялікіх высокашчыльных складскіх памяшканняў. Ён эфектыўна спраўляецца з захоўваннем і атрыманнем паддонаў на высокіх узроўнях, штабеляваннем, перамяшчэннем і доступам да стэлажоў злева або справа.
Поўны мадэльны шэраг прапануе грузападымальнасць ад 1,2 да 1,6 тон, вышыню ўздыму да 14,5 м і гнуткую працу ў штабелявальных праходах шырынёй да 1,5 м. Скарачаючы прастору, неабходную для павароту транспартных сродкаў, гэта дапамагае прадпрыемствам дадаваць больш стэлажоў, максымізаваць ёмістасць захоўвання і паляпшаць штодзённую прапускную здольнасць.
Канфігурацыя
- Кантролер Curtis: абсталяваны кантролерам Curtis, які забяспечвае хуткі водгук і дакладнае кіраванне, што забяспечвае больш плаўную працу грузавіка і павышае эфектыўнасць працы.
- Цалкам электрычнае навясное абсталяванне: Цалкам электрычнае навясное абсталяванне працуе без гідраўлічнага алею, што дапамагае знізіць спажыванне энергіі і ліквідаваць рызыку забруджвання гідраўлічнага алею.
- HD-камера: HD-камера забяспечвае маніторынг становішча вілаў у рэжыме рэальнага часу, што дазваляе аператарам хутка і дакладна выраўноўваць вілы з грузам без паўторнага нахілу, што зніжае памылкі пры эксплуатацыі і рызыку сутыкнення.
- Сталёвая мачта H-вобразнага перасеку: сталёвая мачта H-вобразнага перасеку мае выдатную трываласць на выгіб і ўстойлівасць да дэфармацыі пры вялікіх нагрузках, што забяспечвае больш бяспечнае і стабільнае апрацоўванне грузаў.
- Поўная сістэма кандыцыянавання: Поўная сістэма кандыцыянавання выключае зносаўстойлівыя кампаненты, такія як вугальныя шчоткі, што мінімізуе патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання і павышае энергаэфектыўнасць.
- Электрагідраўлічнае прапарцыянальнае кіраванне пад'ёмам: электрагідраўлічная сістэма прапарцыянальнага кіравання забяспечвае плаўныя і дакладныя рухі пад'ёму, мінімізуючы рэзкія змены хуткасці і павышаючы стабільнасць працы.
- Электронны ўзмацняльнік руля і сістэма тармажэння ўсіх колаў: электронны ўзмацняльнік руля забяспечвае лёгкае кіраванне, а аўтаматычнае абмежаванне хуткасці ў паваротах павышае бяспеку падчас паваротаў. Сістэма тармажэння ўсіх колаў забяспечвае збалансаванае размеркаванне тармазнога намаганні для стабільнага і надзейнага тармажэння.
- Шматфункцыянальны паўнакаляровы ВК-дысплей: інтуітыўна зразумелы дысплей дазваляе аператарам адразу кантраляваць стан грузавіка. Папярэдні выбар вышыні дазваляе хутка дасягнуць зададзеных палажэнняў, а скаардынаванае кіраванне навясным абсталяваннем памяншае колькасць паўторных аперацый і павышае агульную прадукцыйнасць.
СПЕЦЫФІКАЦЫЯ
| Група | Спецыфікацыя | CDDM12Ⅱ-60S | CDDM16Ⅱ-60S | CDME16-60S | CDMX16 | CDMX16H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Агульныя | Тып харчавання | Электрычны | Электрычны | Электрычны | ||
| Пасада аператара | Бакавы | Бакавы | Сядзяць | Мужчынскі ап | Мужчынскі ап | |
| Намінальная грузападымальнасць (кг) | 1200 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Цэнтр цэнтру нагрузкі (мм) | 550 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Адлегласць паміж грузамі (мм) | 450 | 450 | ||||
| Колавая база (мм) | 1640 | 1700 | 1750 | 2220 | 2220 | |
| Вага | Вага грузавіка з акумулятарам (кг) | 5200 | 6500 | 7040 | 10600 | 11200 |
| Колы і шасі | Матэрыял колаў | Паліурэтана | Паліурэтана | Паліурэтана | Паліурэтана | Паліурэтана |
| Памер кола з боку прывада (мм) | Φ382*142 | Φ382*142 | Φ400*160 | Φ406*170 | Φ406*170 | |
| Памер пярэдняга/з боку грузу кола (мм) | Φ145*100 | Φ145*100 | Φ343*130 | Φ380*192 | Φ380*192 | |
| Памер балансірнага кола (мм) | Φ180*76 | Φ180*76 | ||||
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1210 | 1305 | 1345 | |||
| Каляіна з боку грузу (мм) | 1310 | 1460 | ||||
| Колы (грузавыя/прывадныя) | 2/1X | 2/1X | ||||
| Памеры | Вышыня апушчанай мачты (мм) | 3290 | 3290 | 3290 | 4115 | 4115 |
| Свабодны пад'ём (мм) | 2235 | 2235 | 2235 | 1585 | 1585 | |
| Вышыня ўздыму (мм) | 6000 | 6000 | 6000 | 8000 | 8000 | |
| Вышыня мачты ў разгорнутым стане (мм) | 7105 | 7175 | 7175 | 10530 | 10530 | |
| Вышыня ахоўнага экрана (мм) | 2265/2310 | 2265/2310 | 2175 | 2530 | 2530 | |
| Даўжыня, з відэльцамі, павернутымі ўбок (мм) | 3050 | 3065 | 3280 | |||
| Кут павароту відэльцы да пярэдняй восі (мм) | 1105 | 1105 | ||||
| Шырыня грузавіка (мм) | 1455 | 1550 | 1550 | 1390/1540 | 1390/1660 | |
| Даўжыня грузавіка, вілы пад вуглом 90° (мм) | 4010 | 4010 | ||||
| Шырыня агароджы (мм) | 1500 | 1600 | 1600 | |||
| Вышыня платформы (мм) | 490 | 490 | ||||
| Памер відэльца (мм) | 40/122/1100 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | 50/125/1200 | |
| Знешняя шырыня вілкі (мм) | 620 (наладжвальны) | 620 (наладжвальны) | 620 (наладжвальны) | 725 (наладжвальны) | 725 (наладжвальны) | |
| Дарожны прасвет на ўзроўні колавай базы (мм) | 50 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
| Знешняя шырыня накіроўвалага кола (мм) | 1600 | 1720 | ||||
| Штабелявальны праход Ast (памер паддона ў ячэйцы) (мм) | 1550 (палета 1100*1100) | 1600 (паддон 1200*1200) | 1600 (паддон 1200*1200) | 1700 | 1700 | |
| Вышыня накіроўвалай рэйкі (мм) | 120 | 120 | 120 | ≥150 | ≥150 | |
| Мін. радыус павароту Wa (мм) | 1920 | 1980 | 2075 | 2545 | 2545 | |
| Шырыня галоўнага праходу (мм) | 3285+400 (паддон 1000*1000) | 3470+400 (паддон 1200*1200) | 3660+400 (паддон 1200*1200) | ≥4415+400 | ≥4415+400 | |
| Прадукцыйнасць | Хуткасць руху (км/г) | 8/7 (без грузу/з грузам) | 8/7 (без грузу/з грузам) | 8/7 (без грузу/з грузам) | 10/10 (з грузам/без грузу) | 10/10 (з грузам/без грузу) |
| Хуткасць пад'ёму (м/с) | 0,30/0,26 (без грузу/з грузам) | 0,30/0,26 (без грузу/з грузам) | 0,30/0,26 (без грузу/з грузам) | 0,30/0,32 (з грузам/без грузу) | 0,30/0,32 (з грузам/без грузу) | |
| Хуткасць апускання (м/с) | 0,36/0,39 (без грузу/з грузам) | 0,36/0,39 (без грузу/з грузам) | 0,36/0,39 (без грузу/з грузам) | 0,40/0,38 (з грузам/без грузу) | 0,40/0,38 (з грузам/без грузу) | |
| Тормаз ходу | Электрамагнітныя | Электрамагнітныя | Электрамагнітныя | Рэгенератыўны/электрамагнітны | Рэгенератыўны/электрамагнітны | |
| Пераадольваемасць (з грузам/без грузу) (%) | 5/8 | 5/8 | ||||
| Рухавікі і акумулятары | Магутнасць прываднага рухавіка (кВт) | 6,5 пераменнага току | 6,5 пераменнага току | 8 пераменнага току | 10 пераменнага току | 10 пераменнага току |
| Магутнасць рухавіка пад'ёмніка (кВт) | 15 пераменнага току | 15 пераменнага току | 15 пераменнага току | 21 пераменнага току | 21 пераменнага току | |
| Тып батарэі | Свінцова-кіслотныя | Свінцова-кіслотныя | Свінцова-кіслотныя | Свінцова-кіслотныя | Свінцова-кіслотныя | |
| Напружанне/ёмістасць акумулятара (В/Аг) | 48/400 | 48/400 | 48/400 | 80/600 | 80/700 | |
| Зарадная прылада (V/A) | 48/50 | 48/50 | 48/50 | 80/80 | 80/80 | |
| Іншае | Кіраванне прывадам | Пераменны ток | Пераменны ток | Пераменны ток | Пераменны ток | Пераменны ток |
| Шум у вуху аператара (EN12053) (дБ(А)) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Падрабязнасці дэталяў
Сядзенне аператара
Бакавая панэль
Дапаможнае кола
Зарадны порт
Уладальнік дакументаў
Вядучае кола
Носьбіт вілаў
Галоўны дысплей
Зборка мачты
Зона кіравання аператарам
Прамысловы вентылятар
