Introduction
Le chariot élévateur électrique à trois roues est utilisé en entreposage et en logistique, généralement pour la manutention et le gerbage de marchandises. Sa conception à trois points d'appui améliore sa stabilité et sa flexibilité. Les chariots élévateurs électriques à trois roues sont généralement équipés d'une batterie, ce qui réduit le bruit et les émissions polluantes, et convient à une utilisation en intérieur.
Les principales caractéristiques comprennent
- Contrôle électronique de marque célèbre, contrôleur avec plusieurs systèmes de protection automatique.
- La consommation d'énergie de la direction EPS est réduite d'environ 20%, le fonctionnement est précis, la direction est légère et flexible, la fatigue du conducteur est réduite et la productivité est considérablement améliorée.
- Entraînement vertical à courant alternatif, sans balais, sans entretien, moteur à haut rendement, contrôle précis, puissance de sortie élevée.
- Petite taille, poids léger, petit rayon de braquage, entrée facile dans l'ascenseur, adapté au fonctionnement sur les étages et dans les voitures, améliorant la passabilité et l'utilisation de l'espace.
- La roue avant est un pneu en caoutchouc solide avec une forte adhérence et un fonctionnement en douceur.
- Le mât est conçu avec un système tampon et des fonctions d'inclinaison vers l'avant et vers l'arrière.
- Le stationnement temporaire du chariot élévateur sur la rampe adopte une méthode d'assurance double de contrôle électronique automatique et de freinage au pied pour assurer une protection de sécurité pour le stationnement du véhicule sur la rampe.
Paramètres techniques
| Article | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | Modèle | CPDS12 | CPDS16 | CPDS20 | ||
| 1.2 | Type de puissance | Batterie | Batterie | Batterie | ||
| 1.3 | Type d'opération | Autocaravane | Autocaravane | Autocaravane | ||
| 1.4 | Chargement | Q | kg | 1200 | 1600 | 2000 |
| 1.5 | Distance du centre de charge | C | mm | 500 | 500 | 500 |
| 1.6 | Porte-à-faux avant | X | mm | 340 | 340 | 340 |
| 1.7 | Empattement | y | mm | 1440 | 1540 | 1606 |
| Poids | ||||||
| 2.1 | Poids (batterie incluse) | kg | 1900 | 2500 | 2900 | |
| Pneu, châssis | ||||||
| 3.1 | Type de pneu (avant/arrière) | Pneumatique/plein | Pneumatique/plein | Pneumatique/plein | ||
| 3.2 | Taille de la roue avant (D*L) | mm | 500-8 | 18*7-10 | 18*7-10 | |
| 3.3 | Taille de la roue arrière (P*L) | mm | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | |
| 3.4 | Volants moteurs/directeurs | mm | 2*2/2 | 2*2/2 | 2*2/2 | |
| 3.5 | Voie des roues avant | b10 | mm | 950 | 950 | 960 |
| 3.6 | Voie des roues arrière | b11 | mm | 180 | 180 | 180 |
| Dimension | ||||||
| 4.1 | Angle du cadre vers l'avant/l'arrière | α/ β (°) | 5/9 | 5/9 | 5/9 | |
| 4.2 | Levage du mât/impossibilité de lever la hauteur | h1 | mm | 2150 | 2150 | 2140 |
| 4.3 | Hauteur de levage maximale standard | h3 | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
| 4.4 | Hauteur du portique lors du levage maximal | h4 | mm | 3960 | 3960 | 3960 |
| 4.5 | Hauteur du cadre de sécurité | h6 | mm | 2120 | 2120 | 2120 |
| 4.6 | Hauteur de la surface d'assise | h7 | mm | 1050 | 1080 | 1100 |
| 4.7 | Hauteur centrale de la goupille de traction | h10 | mm | 550 | 550 | 650 |
| 4.8 | Longueur du véhicule | l1 | mm | 3060 | 3170 | 3270 |
| 4.9 | La longueur du plan vertical de la fourche | l2 | mm | 1950 | 2060 | 2160 |
| 4.10 | Largeur du véhicule | b1/ b2 | mm | 1100 | 1100 | 1100 |
| 4.11 | Taille de la fourche T/L/P | s/ e/ l | mm | 32*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
| 4.12 | Largeur extérieure de la fourche | b3 | mm | 1040 | 1040 | 1040 |
| 4.13 | Garde au sol à pleine charge | m1 | mm | 110 | 110 | 110 |
| 4.14 | Garde au sol minimale | m2 | mm | 100 | 100 | 80 |
| 4.15 | Largeur du canal pour palette (1200*1000mm) | Ast | mm | 3250 | 3360 | 3460 |
| 4.16 | Largeur du canal pour palette (800*1200mm) | Ast | mm | 3450 | 3560 | 3660 |
| 4.17 | Rayon de braquage minimum | Wa | mm | 1590 | 1690 | 1793 |
| Paramètres du produit | ||||||
| 5.1 | Vitesse de conduite (chargé/à vide) | km/h | 9/11 | 9/11 | 9/11 | |
| 5.2 | Vitesse de levage (pleine charge/sans charge) | MS | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | |
| 5.3 | Vitesse de descente (pleine charge/sans charge) | MS | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | |
| 5.4 | Capacité de pente maximale (pleine charge/sans charge) | % | 15 | 15 | 15 | |
| 5.5 | Type de frein de service | Hydraulique+Mécanique | Hydraulique+Mécanique | Hydraulique+Mécanique | ||
| 5.6 | Type de frein de stationnement | Mécanique | Mécanique | Mécanique | ||
| Moteur, source d'alimentation | ||||||
| 6.1 | Puissance nominale du moteur d'entraînement S2 60 min | kW | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.2 | Puissance nominale du moteur de levage S3 15% | kW | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.3 | Tension/capacité nominale de la batterie K5 | Ah | 48V260 | 48V/300 | 48V350 | |
| 6.4 | Type de commande de l'entraînement | AC | AC | AC | ||
