Kuinua Boom ya Mast Inayojiendesha Yenyewe

UTANGULIZI

Mwili mdogo + kipenyo cha kugeuka sifuri kwa ajili ya mwendo wa kunyumbulika katika nafasi finyu; matairi yasiyo na alama huzuia uharibifu wa sakafu. Inaendeshwa na betri, haina kelele nyingi, inachukua zaidi ya saa 8. Mnara wenye nguvu nyingi hustahimili uzito wa kilo 215. Vipengele vingi vya usalama + uendeshaji wa udhibiti mara mbili, unaofaa kwa kazi ya angani ya tasnia nyingi, ni rahisi kutunza.

FAIDA

• Mfumo wa Kushuka kwa Dharura: Ukiwa na vali ya kushuka kwa dharura inayotumia mwongozo au inayotumia betri. Katika tukio la kupotea kwa umeme au hitilafu ya mfumo wa majimaji, waendeshaji wanaweza kuwasha kamba ya kuvuta au kitufe cha kusukuma ili kudhibiti kushuka laini na kudhibitiwa. Hii inazuia wafanyakazi au mizigo kukwama kwenye urefu, na hivyo kuongeza usalama wa dharura kwa kiasi kikubwa.
• Mfumo wa Ulinzi wa Mlipuko wa Hose ya Hydraulic: Hose za hidraulic zimewekwa vali zilizounganishwa za kupasuka. Ikiwa hose itapasuka bila kutarajia na kusababisha kushuka kwa shinikizo ghafla, vali hujifunga kiotomatiki ili kuzuia jukwaa lisiporomoke. Hii inahakikisha utaratibu wa kuinua na boom vinabaki chini ya udhibiti chini ya hali zote za uendeshaji.
• Mfumo wa Kusimamisha Breki Kiotomatiki: Mfumo wa kusimamisha breki hujihusisha kiotomatiki kulingana na kasi ya gurudumu na ishara za kuegemea wakati wa mwendo au vipindi visivyobadilika. Iwe kwenye mteremko, ardhi isiyo sawa, au wakati wa usafiri wa mtindo wa forklift, huzuia kwa ufanisi mwendo usio na mwendo, na kuhakikisha uthabiti wa jumla wa mashine wakati wa kuhamishwa, kupakia, na kazi za angani.
• Mfumo wa Utambuzi wa Makosa: Paneli ya udhibiti huunganisha moduli ya utambuzi yenye akili ambayo hufuatilia mfumo wa majimaji kila mara, hali ya betri, vitambuzi, na hali ya boom. Katika hali ya kasoro, huonyesha misimbo maalum ya hitilafu au taa za kiashiria, kuwezesha utatuzi wa haraka wa matatizo na kupunguza muda wa kutofanya kazi kwa vifaa.

Usanidi

• Mota ya Kuendesha ya AC: Inatumia mfumo wa magurudumu unaoendeshwa na mota ya AC kwa utendaji mzuri wa kusimamisha kuanzia, matumizi ya chini ya nishati, na matengenezo yasiyotumia brashi, na kuifanya iwe bora kwa mazingira ya kazi ya ndani na nje ya angani yenye shughuli za kusimamisha kuanzia mara kwa mara.
• Udhibiti wa Sawia: Joystick inasaidia udhibiti wa kasi sawia—kadiri mrusho unavyozidi kuwa mbali, ndivyo kitendo kinavyozidi kuwa cha haraka. Huwezesha udhibiti sahihi wa kuinua, kusafiri, na kuendesha, na kuongeza faraja ya uendeshaji katika nafasi zilizofungwa.
• Lango la Kujifungia la Jukwaa: Likiwa na lango la kujifungia la kiufundi kwenye mlango wa jukwaa. Mashine imepigwa marufuku kuinua au kuendesha ikiwa lango halijafungwa kikamilifu, kuzuia kuanguka kwa bahati mbaya na kuhakikisha usalama wa mwinuko wa juu.
• Uwezo wa Kuendesha Urefu Kamili: Huruhusu usafiri wa kawaida katika urefu wowote wa jukwaa (sio tu katika nafasi iliyohifadhiwa). Huwezesha marekebisho madogo ya nafasi wakati wa kazi ya angani bila kuinua/kushusha mara kwa mara, na hivyo kuongeza ufanisi kwa kiasi kikubwa.
• Matairi Yasiyo na Alama: Yana matairi yasiyo na alama ya polyurethane au mpira mchanganyiko ambayo hulinda sakafu nyeti kama vile epoxy, vigae, na mbao. Yanafaa kwa maghala ya ndani, maduka makubwa, na karakana safi.
• Mfumo wa Kuweka Breki Kiotomatiki: Breki hujiendesha kiotomatiki wakati usafiri unaposimama ili kuzuia kuviringika kwenye miinuko au ardhi isiyo sawa. Breki huachiliwa kiotomatiki wakati wa kusafiri, kurahisisha uendeshaji na kuimarisha usalama wa mteremko.
• Kengele ya Kuinama: Mfumo huu huanzisha kengele zinazosikika na kuonekana wakati pembe ya kuinama ya chasi inapozidi kikomo cha usalama kilichowekwa tayari. Kazi za kuinua zimepunguzwa ili kuzuia kupindua hatari kwenye ardhi isiyo sawa.
• Kengele Inayosikika ya Mwendo: Kizio cha kiotomatiki husikika wakati wa shughuli za kuinua, kusafiri, na uendeshaji ili kuwatahadharisha wafanyakazi walio karibu ili kudumisha umbali salama.
• Mzunguko wa Turret wa 345°: Mnara huunga mkono mzunguko endelevu wa 345° (mduara ulio karibu kamili), unaofunika mwelekeo mwingi wa kazi bila uwekaji upya wa chasisi mara kwa mara, na kurahisisha mpangilio sahihi katika maeneo membamba.
• Pembe: Pembe ya umeme imeunganishwa kwenye paneli ya kudhibiti kwa ajili ya kuashiria na kutoa maonyo, inayofaa kwa mazingira yenye kelele au njia za kuona zilizoziba.
• Kipima Saa: Kipima saa kilichojengewa ndani hurekodi muda wa uendeshaji uliokusanywa, na kusaidia katika kupanga matengenezo yaliyopangwa (km, mabadiliko ya mafuta ya majimaji, ukaguzi wa betri, ulainishaji) ili kuongeza muda wa matumizi wa kifaa.
• Mfumo wa Ulinzi wa Chaja: Saketi ya kuchaji hujumuisha ulinzi wa polarity ya kupita kiasi, volteji kupita kiasi, halijoto kupita kiasi, na polarity ya nyuma ili kuzuia uharibifu wa betri. Husaidia kuzima kiotomatiki inapochajiwa kikamilifu.
• Taa ya Onyo la Strobe: Taa za starobe zenye mwangaza wa hali ya juu zinazowekwa kwenye tochi ya juu kila wakati wakati wa operesheni ili kuongeza mwonekano katika mazingira yenye mwanga mdogo au tata na kuwatahadharisha wafanyakazi walio karibu.
• Ulinzi wa Mashimo Kiotomatiki: Bamba za ulinzi wa Mashimo zinazoweza kurudishwa huwekwa kiotomatiki chini ya chasisi wakati jukwaa linapoinuka, na kujaza mapengo kati ya magurudumu na ardhi ili kuzuia kuanguka kwenye mashimo au kuvuka kingo.
• Taa ya Kiashiria cha Kuchaji: Taa za kiashiria huonyesha hali ya betri ya wakati halisi wakati wa kuchaji (km, nyekundu kwa kuchaji, kijani kwa kamili, kuwaka kwa hitilafu), kuruhusu tathmini ya haraka ya hali ya betri.
• Kutolewa kwa Breki kwa Mkono: Katika hali ya kukatika kwa umeme au hitilafu, utaratibu wa kutolewa kwa breki kwa mkono huruhusu waendeshaji kuondoa breki kwa ajili ya kuvuta, kuhamisha, au harakati za dharura ili kuepuka kukwama kwa mwendo.
• Sehemu za Kuunganisha Usalama: Sehemu za nanga zilizohifadhiwa kwa ajili ya kuunganisha usalama hutolewa ndani ya jukwaa. Waendeshaji wanaweza kuunganisha sehemu za mwili mzima, wakizingatia kanuni za usalama za mwinuko wa juu ili kuzuia kuanguka.
• Pointi Zisizohamishika za Nanga na Mizigo ya Kuinua: Pointi maalum za nanga na mizigo ya kuinua huhifadhiwa kwenye mwili kwa ajili ya kufunga vizuri wakati wa usafiri, pamoja na upakiaji/upakuaji unaosaidiwa na kreni au forklift na kuhamishwa kwa eneo husika.
• Kitufe cha Kusimamisha Dharura: Vifungo vyekundu vya kusimamisha dharura vimewekwa kwenye paneli ya kudhibiti na udhibiti wa mbali. Kubonyeza mara moja hupunguza nguvu zote zinazotoka kwa breki ya dharura katika hali mbaya.
• Vifuniko vya Kinga Vinavyofunguka kwa Kuzungusha: Vifuniko vya kinga vinavyofunguka kwa kuzungusha vimewekwa juu ya vipengele muhimu (km, vidhibiti, betri, vizuizi vya vali vya majimaji). Vinaweza kufunguliwa bila vifaa kwa ajili ya ukaguzi na matengenezo ya haraka ya kila siku.

MAELEZO

Maelezo ya Sehemu

Mfumo wa udhibiti wa kati

Paneli ya kudhibiti mashine

Kipini cha kudhibiti jukwaa

Tiro

Taa ya onyo

Jukwaa la kazi