{"id":12337,"date":"2026-05-27T03:22:27","date_gmt":"2026-05-27T03:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12337"},"modified":"2026-08-03T06:43:13","modified_gmt":"2026-08-03T06:43:13","slug":"ride-on-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/ride-on-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Elektryczny w\u00f3zek paletowy"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

\u00a0WPROWADZENIE<\/h3>\r\n

The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” make it the optimal choice for medium-low-height material handling scenarios.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Konfiguracja<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Podw\u00f3jne cylindry hydrauliczne: Konstrukcja podnosz\u0105ca z dwoma cylindrami hydraulicznymi zapewnia r\u00f3wnomierny rozk\u0142ad si\u0142y i stabilne podnoszenie bez obci\u0105\u017cenia bocznego. Idealny do \u0142adunk\u00f3w niewsp\u00f3\u0142\u015brodkowych lub nier\u00f3wnych palet; w por\u00f3wnaniu z systemami jednocylindrowymi zapewnia wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0119 podnoszenia i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.<\/li>\r\n\t
  • Wielofunkcyjny, zintegrowany uchwyt steruj\u0105cy: Uchwyt integruje funkcje przyspieszania\/zwalniania, jazdy do przodu\/do ty\u0142u, podnoszenia\/opuszczania oraz sygna\u0142u d\u017awi\u0119kowego. Wszystkie operacje mo\u017cna wykona\u0107 jedn\u0105 r\u0119k\u0105, co ogranicza ruchy d\u0142oni, zmniejsza zm\u0119czenie operatora i poprawia wydajno\u015b\u0107 pracy.<\/li>\r\n\t
  • Silnik nap\u0119dowy AC \u2013 bezszczotkowy i bezobs\u0142ugowy: Wyposa\u017cony w bezszczotkowy silnik nap\u0119dowy AC, eliminuje konieczno\u015b\u0107 regularnej wymiany szczotek w\u0119glowych. Jego ca\u0142kowicie szczelna konstrukcja jest py\u0142oszczelna i odporna na wilgo\u0107, co znacznie zmniejsza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 konserwacji i koszty eksploatacji, dzi\u0119ki czemu idealnie nadaje si\u0119 do intensywnej pracy ci\u0105g\u0142ej.<\/li>\r\n\t
  • Elektroniczne wspomaganie kierownicy (EPS) \u2013 Lekka obs\u0142uga: Elektroniczny uk\u0142ad wspomagania kierownicy automatycznie dostosowuje moment obrotowy kierownicy w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci. Manewrowanie w miejscu lub skr\u0119canie w w\u0105skich przej\u015bciach wymaga minimalnego wysi\u0142ku, co u\u0142atwia obs\u0142ug\u0119 i zmniejsza zm\u0119czenie ramion podczas d\u0142ugich zmian.<\/li>\r\n\t
  • Elektromagnetyczny i regeneracyjny uk\u0142ad hamulcowy: Hamowanie elektromagnetyczne i regeneracyjne wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105, aby zwi\u0119kszy\u0107 wydajno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo. Podczas puszczania klamki lub cofania silnik przekszta\u0142ca energi\u0119 kinetyczn\u0105 w energi\u0119 elektryczn\u0105, aby do\u0142adowa\u0107 akumulator, umo\u017cliwiaj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne i bezzu\u017cyciowe hamowanie. Hamulec elektromagnetyczny blokuje si\u0119 automatycznie po zaparkowaniu, zapobiegaj\u0105c stoczeniu si\u0119 pojazdu.<\/li>\r\n\t
  • System zawieszenia podwozia (amortyzacja peda\u0142u i uchwytu): W podwoziu, pedale i uchwycie zintegrowano struktury amortyzacji, kt\u00f3re poch\u0142aniaj\u0105 wstrz\u0105sy i wibracje pochodz\u0105ce z nier\u00f3wnych nawierzchni. Minimalizuje to obci\u0105\u017cenie pasa, n\u00f3g i ramion operatora, dzi\u0119ki czemu w\u00f3zek nadaje si\u0119 do d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy w pozycji stoj\u0105cej oraz na nier\u00f3wnych pod\u0142ogach magazynowych.<\/li>\r\n\t
  • System sterowania nap\u0119dem marki CURTIS: Wyposa\u017cony w sterownik nap\u0119du CURTIS, umo\u017cliwiaj\u0105cy precyzyjn\u0105 kalibracj\u0119 parametr\u00f3w i p\u0142ynn\u0105 regulacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci. Posiada wiele funkcji zabezpieczaj\u0105cych, w tym zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem pr\u0105dowym, przegrzaniem i zbyt niskim napi\u0119ciem. System zapewnia wysok\u0105 stabilno\u015b\u0107, nisk\u0105 awaryjno\u015b\u0107 i \u0142atwe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w poprzez port diagnostyczny.<\/li>\r\n\t
  • Pompa hydrauliczna marki Bucher o niskim poziomie ha\u0142asu: Pompa hydrauliczna Bucher charakteryzuje si\u0119 zoptymalizowan\u0105 konstrukcj\u0105 wewn\u0119trzn\u0105, kt\u00f3ra znacznie redukuje ha\u0142as roboczy w por\u00f3wnaniu ze standardowymi pompami. Nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144 w miejscach wra\u017cliwych na ha\u0142as, takich jak supermarkety, magazyny szpitalne i fabryki elektroniki, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne i stabilne podnoszenie.<\/li>\r\n\t
  • Mikroprze\u0142\u0105czniki indukcyjne Omron: Wykorzystuj\u0105 bezkontaktowe mikroprze\u0142\u0105czniki indukcyjne Omron do wykrywania pozycji pionowej uchwytu, hamowania i limit\u00f3w podnoszenia. Bez styk\u00f3w mechanicznych, charakteryzuj\u0105 si\u0119 zerowym zu\u017cyciem, brakiem zaci\u0119\u0107 oraz doskona\u0142\u0105 odporno\u015bci\u0105 na wod\u0119 i kurz, co znacznie zmniejsza ryzyko awarii prze\u0142\u0105cznik\u00f3w.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    projektowanie bezpiecze\u0144stwa<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Bezstopniowa regulacja pr\u0119dko\u015bci nap\u0119du: Uk\u0142ad nap\u0119dowy obs\u0142uguje bezstopniow\u0105 regulacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci, zapewniaj\u0105c p\u0142ynn\u0105 i p\u0142ynn\u0105 zmian\u0119 pr\u0119dko\u015bci bez szarpni\u0119\u0107 przy zmianie bieg\u00f3w. Operatorzy mog\u0105 precyzyjnie kontrolowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pracy \u2013 nisk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 dla dok\u0142adnego pozycjonowania wide\u0142 i wy\u017csz\u0105 dla wydajnego transportu dalekobie\u017cnego.<\/li>\r\n\t
    • Wielofunkcyjny system zabezpiecze\u0144 kontrolera: kontroler integruje wiele funkcji zabezpieczaj\u0105cych, w tym zabezpieczenie przed przet\u0119\u017ceniem, przepi\u0119ciem, podnapi\u0119ciem, przegrzaniem i zwarciem. W przypadku nieprawid\u0142owo\u015bci automatycznie ogranicza lub odcina zasilanie, aby zapobiec uszkodzeniu silnika lub uk\u0142adu elektrycznego, jednocze\u015bnie wyd\u0142u\u017caj\u0105c \u017cywotno\u015b\u0107 akumulatora i kontrolera.<\/li>\r\n\t
    • Urz\u0105dzenia do awaryjnego cofania i hamowania awaryjnego: Urz\u0105dzenia do awaryjnego cofania wykorzystuj\u0105 czujniki umieszczone z ty\u0142u lub na uchwycie, aby wykry\u0107 przeszkody lub osoby podczas cofania. Pojazd automatycznie zatrzymuje si\u0119 i nieznacznie zmienia kierunek, aby zapobiec obra\u017ceniom w wyniku kolizji. Urz\u0105dzenia do awaryjnego hamowania to niezale\u017cny mechanizm awaryjnego zatrzymania, kt\u00f3ry natychmiast odcina zasilanie i blokuje ko\u0142o nap\u0119dowe po uruchomieniu, umo\u017cliwiaj\u0105c szybkie zatrzymanie w sytuacjach awaryjnych.<\/li>\r\n\t
    • Automatyczna redukcja pr\u0119dko\u015bci na zakr\u0119tach dla wi\u0119kszego bezpiecze\u0144stwa: Podczas skr\u0119cania system sterowania automatycznie wykrywa k\u0105t skr\u0119tu i aktywnie redukuje pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, aby zapobiec przewr\u00f3ceniu si\u0119 \u0142adunku lub po\u015blizgowi bocznemu pojazdu spowodowanemu si\u0142\u0105 od\u015brodkow\u0105. Funkcja ta jest szczeg\u00f3lnie przydatna w w\u0105skich korytarzach magazynowych i na \u015bliskich nawierzchniach.<\/li>\r\n\t
    • Hydrauliczny zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa: Obw\u00f3d si\u0142ownika hydraulicznego jest wyposa\u017cony we wbudowany zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa. W przypadku nieoczekiwanego p\u0119kni\u0119cia w\u0119\u017ca powoduj\u0105cego nag\u0142y spadek ci\u015bnienia, zaw\u00f3r automatycznie si\u0119 blokuje, zapobiegaj\u0105c nag\u0142emu opadni\u0119ciu wide\u0142 lub platformy, zapewniaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo zar\u00f3wno operatorom, jak i \u0142adunkowi.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      Opcja<\/h3>\r\n
        \r\n\t
      • \u015awiat\u0142o ostrzegawcze podczas jazdy \/ brz\u0119czyk cofania<\/li>\r\n\t
      • Akumulator z bocznym nap\u0119dem<\/li>\r\n\t
      • Opcjonalna bateria litowa<\/li>\r\n\t
      • 2\u20133 tony: akumulator kwasowo-o\u0142owiowy 24 V 210 Ah<\/li>\r\n\t
      • 5\u20136 ton: akumulator kwasowo-o\u0142owiowy 24 V 280 Ah<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
        \r\n
        \r\n

        SPECYFIKACJA<\/h3>\r\n\r\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Model<\/th>\nJednostka<\/th>\nCBD20<\/th>\nCBD25<\/th>\nCBD30<\/th>\nCBD50<\/th>\nCBD60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Rodzaj zasilania<\/td>\n<\/td>\nAkumulator kwasowo-o\u0142owiowy<\/td>\n<\/tr>\n
        Rodzaj jazdy<\/td>\n<\/td>\nModel z peda\u0142em stoj\u0105cym<\/td>\n<\/tr>\n
        Obci\u0105\u017cenie znamionowe<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n2000<\/td>\n2500<\/td>\n3000<\/td>\n5000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
        Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\nwys.3(mm)<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n215<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
        D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita (z peda\u0142ami schowanymi)<\/td>\nL0(mm)<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1947<\/td>\n1947<\/td>\n<\/tr>\n
        D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita (z peda\u0142ami wci\u015bni\u0119tymi)<\/td>\nL1 (mm)<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2344<\/td>\n2344<\/td>\n<\/tr>\n
        Szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n882<\/td>\n882<\/td>\n<\/tr>\n
        Wymiary widelca<\/td>\ne\/s\/d\u0142. (mm)<\/td>\n55\/(70)\/175\/1150<\/td>\n72(82)\/235\/1200<\/td>\n72(82)\/255\/\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
        Zewn\u0119trzna szeroko\u015b\u0107 wide\u0142<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n715<\/td>\n715<\/td>\n<\/tr>\n
        Odleg\u0142o\u015b\u0107 od przedniego ko\u0144ca widelca do ty\u0142u<\/td>\nL2 (mm)<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n747<\/td>\n747<\/td>\n<\/tr>\n
        Wysoko\u015b\u0107 tylnej p\u0142yty ogonowej od pod\u0142o\u017ca<\/td>\nM(mm)<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n64<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
        Wysoko\u015b\u0107 wide\u0142 od pod\u0142o\u017ca (min)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
        Wysoko\u015b\u0107 uchwytu operacyjnego (maks.\/min.)<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n<\/tr>\n
        Akumulator, napi\u0119cie\/pojemno\u015b\u0107<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/280 (bateria)<\/td>\n<\/tr>\n
        Waga akumulatora<\/td>\nkg<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
        Masa pojazdu (wliczaj\u0105c akumulator)<\/td>\nkg<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n945<\/td>\n945<\/td>\n<\/tr>\n
        Moc silnika nap\u0119dowego<\/td>\nkw<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n2.5<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
        Moc silnika podnosz\u0105cego<\/td>\nkw<\/td>\n0.8<\/td>\n0.8<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
        Opona<\/td>\n<\/td>\nPoliuretan<\/td>\n<\/tr>\n
        Wymiary opon, ko\u0142o nap\u0119dowe<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n<\/tr>\n
        Wymiary opon, obci\u0105\u017cenie ko\u0142a<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n<\/tr>\n
        Wymiary ko\u0142a balansowego<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n<\/tr>\n
        Liczba k\u00f3\u0142 (prz\u00f3d\/ty\u0142) (x = ko\u0142o nap\u0119dowe)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n<\/tr>\n
        Szeroko\u015b\u0107 toru, strona nied\u017awiedzia<\/td>\nb2(mm)<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
        Szeroko\u015b\u0107 toru, strona nap\u0119dowa<\/td>\nb4(mm)<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n654<\/td>\n654<\/td>\n<\/tr>\n
        Rozstaw osi<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1460<\/td>\n1460<\/td>\n<\/tr>\n
        Centrum Obci\u0105\u017ceniowe<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
        Przedni zwis<\/td>\nX(mm)<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n210<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
        Promie\u0144 skr\u0119tu (peda\u0142y schowane\/opuszczone)<\/td>\nWa (mm)<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n<\/tr>\n
        Szeroko\u015b\u0107 kana\u0142u sk\u0142adowania, paleta 1000X1200 (1200 w poprzek) (peda\u0142y g\u00f3ra\/d\u00f3\u0142)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n<\/tr>\n
        Szeroko\u015b\u0107 kana\u0142u sk\u0142adowania palety 800X1200 (1200 w pionie) (peda\u0142y g\u00f3ra\/d\u00f3\u0142)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
        Pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie osi, strona nap\u0119dowa\/strona no\u015bna<\/td>\nkg<\/td>\n1060\/1600<\/td>\n1190\/1970<\/td>\n1320\/2340<\/td>\n2040\/3905<\/td>\n2407\/4583<\/td>\n<\/tr>\n
        Obci\u0105\u017cenie osi bez obci\u0105\u017cenia, strona nap\u0119dowa\/strona no\u015bna<\/td>\nkg<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n715\/230<\/td>\n715\/230<\/td>\n<\/tr>\n
        Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie\/bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\nkm\/h<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia, pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie\/bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/50<\/td>\n40\/50<\/td>\n30\/35<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
        Pr\u0119dko\u015b\u0107 zjazdu, pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie\/bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/35<\/td>\n40\/35<\/td>\n50\/40<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
        Maksymalna wspinaczka, pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie\/bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\n%<\/td>\n6\/12.<\/td>\n4\/12.<\/td>\n3\/12.<\/td>\n3.5\/8<\/td>\n3\/8.<\/td>\n<\/tr>\n
        Typ hamowania<\/td>\n<\/td>\nHamulec elektromagnetyczny<\/td>\n<\/tr>\n
        Tryb sterowania<\/td>\n<\/td>\nSterowanie MOSFET<\/td>\n<\/tr>\n
        Ha\u0142as pojazdu<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Specyfikacje w\u00f3zk\u00f3w paletowych elektrycznych<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

        \r\n

        Szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce cz\u0119\u015bci<\/h3>\r\n
        [notphone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/telefon] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0INTRODUCTION The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12346,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[221],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12337"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12451,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions\/12451"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}