{"id":12337,"date":"2026-05-27T03:22:27","date_gmt":"2026-05-27T03:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12337"},"modified":"2026-05-27T03:22:27","modified_gmt":"2026-05-27T03:22:27","slug":"ride-on-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/ride-on-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Elektrisk palletruck med kj\u00f8refunksjon"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

\u00a0INTRODUKSJON<\/h3>\r\n

The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” make it the optimal choice for medium-low-height material handling scenarios.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Konfigurasjon<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Doble hydrauliske sylindere: Bruker en l\u00f8ftestruktur med doble hydrauliske sylindere for jevn kraftfordeling og stabil l\u00f8fting uten sidebelastning. Ideell for eksentriske laster eller ujevne paller; sammenlignet med systemer med \u00e9n sylinder gir den st\u00f8rre l\u00f8ftekraft og lengre levetid.<\/li>\r\n\t
  • Integrert flerfunksjonskontrollh\u00e5ndtak: H\u00e5ndtaket integrerer kj\u00f8reakselerasjon\/-retardasjon, forover\/bakover, heving\/senking og hornfunksjoner. Alle operasjoner kan utf\u00f8res med \u00e9n h\u00e5nd, noe som reduserer h\u00e5ndbevegelser, reduserer f\u00f8rertretthet og forbedrer arbeidseffektiviteten.<\/li>\r\n\t
  • AC-drivmotor \u2013 b\u00f8rstel\u00f8s og vedlikeholdsfri: Utstyrt med en b\u00f8rstel\u00f8s AC-drivmotor, noe som eliminerer behovet for regelmessig utskifting av kullb\u00f8rster. Den fullstendig forseglede strukturen er st\u00f8vtett og fuktbestandig, noe som reduserer vedlikeholdsfrekvensen og driftskostnadene betydelig, noe som gj\u00f8r den ideell for kontinuerlig drift med h\u00f8y intensitet.<\/li>\r\n\t
  • Elektronisk servostyring (EPS) \u2013 Lett i drift: Det elektroniske servostyringssystemet justerer automatisk styremomentet basert p\u00e5 hastighet. Man\u00f8vrering p\u00e5 stedet eller sving i smale ganger krever minimal innsats, noe som muliggj\u00f8r enkel betjening samtidig som det reduserer armtretthet under lengre skift.<\/li>\r\n\t
  • Elektromagnetisk og regenerativt bremsesystem: Elektromagnetisk og regenerativ bremsing samarbeider for \u00e5 forbedre effektivitet og sikkerhet. N\u00e5r du slipper spaken eller rygger, konverterer motoren kinetisk energi til elektrisk energi for \u00e5 lade batteriet samtidig som den muliggj\u00f8r jevn og slitasjefri nedbremsing. Den elektromagnetiske bremsen l\u00e5ses automatisk n\u00e5r den parkeres for \u00e5 forhindre rulling.<\/li>\r\n\t
  • Chassisfj\u00e6ringssystem (st\u00f8tdemping for pedal og h\u00e5ndtak): St\u00f8tdempende strukturer er integrert i chassiset, st\u00e5ende pedal og h\u00e5ndtak for \u00e5 absorbere st\u00f8t og vibrasjoner fra ujevne overflater. Dette minimerer belastningen p\u00e5 f\u00f8rerens midje, ben og armer, noe som gj\u00f8r den egnet for langvarig st\u00e5ende drift og r\u00f8ffe lagergulv.<\/li>\r\n\t
  • CURTIS-drivkontrollsystem: Utstyrt med en CURTIS-drivkontroller for presis parameterkalibrering og jevn hastighetsregulering. Har flere beskyttelsesfunksjoner, inkludert overstr\u00f8ms-, overtemperatur- og underspenningsbeskyttelse. Systemet sikrer h\u00f8y stabilitet, lav feilrate og enkel feils\u00f8king gjennom en diagnostisk port.<\/li>\r\n\t
  • Bucher-merket hydraulisk pumpe med lavt st\u00f8yniv\u00e5: Buchers hydrauliske pumpe har en optimalisert intern struktur som reduserer driftsst\u00f8y betydelig sammenlignet med standard pumpeenheter. Den er egnet for st\u00f8yf\u00f8lsomme milj\u00f8er som supermarkeder, sykehuslager og elektronikkfabrikker, samtidig som den sikrer jevn og stabil l\u00f8fteytelse.<\/li>\r\n\t
  • Omron induktive mikrobrytere: Bruker Omrons ber\u00f8ringsfrie induktive mikrobrytere til \u00e5 oppdage h\u00e5ndtakets oppreist posisjon, bremsing og l\u00f8ftegrenser. Uten mekaniske kontakter tilbyr de null slitasje, ingen fastklebing og utmerket vann- og st\u00f8vmotstand, noe som reduserer bryterrelaterte feil betydelig.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    sikkerhetsdesign<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Trinnl\u00f8s hastighetskontroll: Drivsystemet st\u00f8tter trinnl\u00f8s hastighetsregulering, noe som sikrer jevne og kontinuerlige hastighetsendringer uten rykk i girskiftet. F\u00f8rere kan kontrollere kj\u00f8rehastigheten presist i henhold til arbeidsforholdene \u2013 lav hastighet for n\u00f8yaktig gaffelposisjonering og h\u00f8yere hastighet for effektiv langtransport.<\/li>\r\n\t
    • Flerbeskyttelsessystem for kontroller: Kontrolleren integrerer flere beskyttelsesfunksjoner, inkludert overstr\u00f8ms-, overspennings-, underspennings-, overtemperatur- og kortslutningsbeskyttelse. Ved unormale forhold begrenser eller kutter den automatisk str\u00f8muttaket for \u00e5 forhindre skade p\u00e5 motoren eller det elektriske systemet, samtidig som levetiden til batteriet og kontrolleren forlenges.<\/li>\r\n\t
    • N\u00f8drevers og n\u00f8dbremseanordninger: N\u00f8dreversanordningen bruker sensorer plassert bak eller p\u00e5 h\u00e5ndtaket for \u00e5 oppdage hindringer eller personer under rygging. Kj\u00f8ret\u00f8yet stopper automatisk og beveger seg litt i motsatt retning for \u00e5 forhindre kollisjonsskader. N\u00f8dbremseanordningen er en uavhengig n\u00f8dstoppmekanisme som umiddelbart kutter str\u00f8mmen og l\u00e5ser drivhjulet n\u00e5r den aktiveres, noe som muliggj\u00f8r rask stopp i n\u00f8dsituasjoner.<\/li>\r\n\t
    • Automatisk hastighetsreduksjon i svinger for \u00f8kt sikkerhet: Under sving registrerer kontrollsystemet automatisk styrevinkelen og reduserer aktivt kj\u00f8rehastigheten for \u00e5 forhindre at lasten velter eller kj\u00f8ret\u00f8yet sklir sidelengs for\u00e5rsaket av sentrifugalkraft. Denne funksjonen er spesielt egnet for smale lagerganger og glatte gulvforhold.<\/li>\r\n\t
    • Hydraulisk sikkerhetsavstengningsventil: Den hydrauliske sylinderkretsen er utstyrt med en innebygd sikkerhetsavstengningsventil. Ved uventet slangebrudd som for\u00e5rsaker et plutselig trykkfall, l\u00e5ses ventilen automatisk for \u00e5 forhindre at gaflene eller plattformen senkes plutselig, noe som sikrer b\u00e5de f\u00f8rerens og lastens sikkerhet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      Alternativ<\/h3>\r\n
        \r\n\t
      • Kj\u00f8revarsellys \/ Ryggesummer<\/li>\r\n\t
      • Sidetrekkbatteri<\/li>\r\n\t
      • Valgfritt litiumbatteri<\/li>\r\n\t
      • 2\u20133 tonn: 24V 210Ah blybatteri<\/li>\r\n\t
      • 5\u20136 tonn: 24V 280Ah blybatteri<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
        \r\n
        \r\n

        SPESIFIKASJON<\/h3>\r\n\r\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Modell<\/th>\nEnhet<\/th>\nCBD20<\/th>\nCBD25<\/th>\nCBD30<\/th>\nCBD50<\/th>\nCBD60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Type str\u00f8m<\/td>\n<\/td>\nBlybatteri<\/td>\n<\/tr>\n
        Kj\u00f8retype<\/td>\n<\/td>\nModell med st\u00e5pedal<\/td>\n<\/tr>\n
        Nominell belastning<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n2000<\/td>\n2500<\/td>\n3000<\/td>\n5000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
        L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n215<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
        Total lengde (pedaler inntrukket)<\/td>\nL0(mm)<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1947<\/td>\n1947<\/td>\n<\/tr>\n
        Total lengde (pedalene nede)<\/td>\nL1(mm)<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2344<\/td>\n2344<\/td>\n<\/tr>\n
        Total bredde<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n882<\/td>\n882<\/td>\n<\/tr>\n
        Gaffeldimensjoner<\/td>\ne\/s\/l(mm)<\/td>\n55\/(70)\/175\/1150<\/td>\n72(82)\/235\/1200<\/td>\n72(82)\/255\/\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
        Utvendig bredde p\u00e5 gafler<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n715<\/td>\n715<\/td>\n<\/tr>\n
        Avstand fra forenden av gaffelen til bakenden<\/td>\nL2(mm)<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n747<\/td>\n747<\/td>\n<\/tr>\n
        H\u00f8yde p\u00e5 bakre bakplate fra bakken<\/td>\nM(mm)<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n64<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
        Gaffelh\u00f8yde fra bakken (min)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
        H\u00f8yde p\u00e5 betjeningsh\u00e5ndtak (maks\/min)<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n<\/tr>\n
        Batteri, spenning\/kapasitet<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/280 (batteri)<\/td>\n<\/tr>\n
        Batteriets vekt<\/td>\nkg<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
        Kj\u00f8ret\u00f8yets vekt (inkludert batteri)<\/td>\nkg<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n945<\/td>\n945<\/td>\n<\/tr>\n
        Drivmotorkraft<\/td>\nkw<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n2.5<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
        L\u00f8ftemotorkraft<\/td>\nkw<\/td>\n0.8<\/td>\n0.8<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
        Dekk<\/td>\n<\/td>\nPolyuretan<\/td>\n<\/tr>\n
        Dekkdimensjoner, drivhjul<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n<\/tr>\n
        Dekkdimensjoner, lastehjul<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n<\/tr>\n
        Dimensjon p\u00e5 balansehjulet<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n<\/tr>\n
        Antall hjul (foran\/bak) (x = drivhjul)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n<\/tr>\n
        Sporbredde, b\u00e6reside<\/td>\nb2(mm)<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
        Sporbredde, drivside<\/td>\nb4(mm)<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n654<\/td>\n654<\/td>\n<\/tr>\n
        Akselavstand<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1460<\/td>\n1460<\/td>\n<\/tr>\n
        Lastesenter<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
        Overheng foran<\/td>\nX(mm)<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n210<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
        Svingradius (pedaler trukket inn\/ned)<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n<\/tr>\n
        Stablekanalbredde, pall 1000X1200 (1200 tverrg\u00e5ende) (pedaler opp\/ned)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n<\/tr>\n
        Stablekanalbredde, pall 800X1200 (1200 vertikal) (pedaler opp\/ned)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
        Aksellast med full last, drivside\/lagerside<\/td>\nkg<\/td>\n1060\/1600<\/td>\n1190\/1970<\/td>\n1320\/2340<\/td>\n2040\/3905<\/td>\n2407\/4583<\/td>\n<\/tr>\n
        Aksellast uten belastning, drivside\/lagerside<\/td>\nkg<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n715\/230<\/td>\n715\/230<\/td>\n<\/tr>\n
        Kj\u00f8rehastighet, full last\/ingen last<\/td>\nkm\/t<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n<\/tr>\n
        L\u00f8ftehastighet, full last\/ingen last<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/50<\/td>\n40\/50<\/td>\n30\/35<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
        Nedstigningshastighet, full last\/ingen last<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/35<\/td>\n40\/35<\/td>\n50\/40<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
        Maksimal klatring, full last\/ingen last<\/td>\n%<\/td>\n6\/12.<\/td>\n4\/12.<\/td>\n3\/12.<\/td>\n3.5\/8<\/td>\n3\/8.<\/td>\n<\/tr>\n
        Bremstype<\/td>\n<\/td>\nElektromagnetisk brems<\/td>\n<\/tr>\n
        Kontrollmodus<\/td>\n<\/td>\nMosfet-kontroll<\/td>\n<\/tr>\n
        Kj\u00f8ret\u00f8yst\u00f8y<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Spesifikasjoner for elektrisk palletruck med kj\u00f8refunksjon<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

        \r\n

        Deler<\/h3>\r\n
        [notphone] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/telefon] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0INTRODUCTION The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12346,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[221],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12337"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12359,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions\/12359"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}