{"id":12307,"date":"2026-05-27T06:07:52","date_gmt":"2026-05-27T06:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12307"},"modified":"2026-05-27T06:08:09","modified_gmt":"2026-05-27T06:08:09","slug":"side-standing-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/side-standing-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Elektrische palletwagen met zijwaartse strekking"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

INLEIDING<\/h3>\r\n

The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated “side-view + lateral control + electric power assist” design significantly improves efficiency in confined spaces, making it a benchmark for high-performance operations in tight environments.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Configuratie<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Verticale aandrijfunit met tandwielkast: De verticale aandrijfunit integreert de motor en tandwielkast in een compacte structuur met superieure warmteafvoer. In vergelijking met horizontale uitvoeringen biedt de verticale configuratie een betere stof- en waterbestendigheid, waardoor deze ideaal is voor magazijnvloeren met stof, olie of licht stilstaand water.<\/li>\r\n\t
  • Ge\u00efntegreerde hydraulische pomp en magneetventielen: Dankzij het ge\u00efntegreerde ontwerp van de hydraulische pomp en magneetventielen worden de leidinglengte en het drukverlies geminimaliseerd, wat resulteert in een snellere hefrespons. Deze integratie vermindert potenti\u00eble lekpunten bij de aansluitingen, verbetert de hydraulische betrouwbaarheid en verlaagt de kans op onderhoud.<\/li>\r\n\t
  • Elektronische stuurbekrachtiging (EPS) \u2013 Lichtgewicht en stil: Het EPS-systeem past het stuurkoppel automatisch aan op basis van de snelheid, waardoor sturen op de plek uiterst moeiteloos is. Door gebruik te maken van een motorisch aangedreven stuurbekrachtigingspomp wordt hydraulisch stuurgeluid ge\u00eblimineerd, wat zorgt voor een stille werking, ideaal voor geluidsgevoelige nachtdiensten of binnenomgevingen.<\/li>\r\n\t
  • Elektromagnetisch en regeneratief remsysteem: Elektromagnetisch en regeneratief remmen werken synergetisch. Bij het loslaten van het gaspedaal of bij achteruitrijden fungeert de elektromotor als generator om kinetische energie om te zetten in acculading, terwijl tegelijkertijd slijtagevrij wordt afgeremd. De elektromagnetische rem vergrendelt automatisch wanneer de auto geparkeerd staat om wegrollen te voorkomen.<\/li>\r\n\t
  • Kortsluit- en open-circuitbeveiliging: Het elektrische systeem is voorzien van kortsluit- en open-circuitbeveiliging. Bij storingen in de leidingen wordt de stroom automatisch uitgeschakeld om doorbranden van de kabelboom of brandgevaar te voorkomen en zo de algehele elektrische veiligheid te waarborgen.<\/li>\r\n\t
  • Hoog-\/laagspanningsbegrenzing en elektrische oververhittingsbeveiliging: De controller bewaakt continu de spanning en temperatuur. Hij beperkt automatisch het uitgangsvermogen als de spanning te hoog of te laag is om schade aan de accu of motor te voorkomen. Als de temperatuurdrempels worden overschreden, verlaagt het systeem de frequentie of schakelt het zichzelf uit om de veiligheid onder extreme omstandigheden te garanderen.<\/li>\r\n\t
  • Detectie van circuitfouten en diagnose van foutcodes: Het besturingssysteem bevat een ingebouwde zelfdiagnosemodule. Deze identificeert automatisch fouttypen en geeft foutcodes weer op het dashboard, waardoor technici snel problemen kunnen lokaliseren en de uitvaltijd drastisch kunnen verkorten.<\/li>\r\n\t
  • 48V loodaccu met hoge capaciteit: Aangedreven door een 48V loodaccu met hoge capaciteit, die een lange gebruiksduur biedt, geschikt voor hoogfrequente, meerploegendiensten. Dankzij beproefde technologie, lage aanschafkosten en ondersteuning voor recycling worden de totale eigendomskosten (TCO) effectief verlaagd.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Optie<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Rijwaarschuwingslampje \/ Achteruitrijzoemer<\/li>\r\n\t
    • Batterij die aan de zijkant wordt verwijderd<\/li>\r\n\t
    • Optionele lithiumbatterij<\/li>\r\n\t
    • 2\u20133 ton: 24V 210Ah loodaccu<\/li>\r\n\t
    • 5\u20136 ton: 24V 280Ah loodaccu<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      SPECIFICATIE<\/h3>\r\n\r\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Model<\/td>\nEenheid<\/td>\nCBD80<\/td>\nCBD120<\/td>\n<\/tr>\n
      Soort stroom<\/td>\n<\/td>\nLood-zuur batterij<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Type aandrijving<\/td>\n<\/td>\nZijdelings staand type<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Nominale belasting<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n8000<\/td>\n12000<\/td>\n<\/tr>\n
      Hefhoogte<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n220<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
      Totale lengte<\/td>\nL1(mm)<\/td>\n2223<\/td>\n2223<\/td>\n<\/tr>\n
      Totale breedte<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Totale hoogte<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1462<\/td>\n1462<\/td>\n<\/tr>\n
      Vorkafmetingen<\/td>\ns\/e\/l(mm)<\/td>\n83\/(93)\/280\/1200<\/td>\n103\/(113)\/350\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Buitenbreedte van de vorken<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n715<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
      Afstand van de voorkant van de vork tot de achterkant<\/td>\nL2(mm)<\/td>\n1023<\/td>\n1023<\/td>\n<\/tr>\n
      Hoogte van de achterste staartplaat vanaf de grond<\/td>\nM(mm)<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
      Hoogte van de vork vanaf de grond (min.)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n105<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
      Batterij, spanning\/capaciteit<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n48\/300<\/td>\n48\/300<\/td>\n<\/tr>\n
      Gewicht van de batterij<\/td>\nkg<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
      Voertuiggewicht (inclusief accu)<\/td>\nkg<\/td>\n1980<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
      Aandrijfmotorvermogen<\/td>\nkw<\/td>\n4.5<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
      Hefmotorvermogen<\/td>\nkw<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
      Band<\/td>\n<\/td>\nPolyurethaan<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Bandafmetingen, aandrijfwiel<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n<\/tr>\n
      Bandafmetingen, wielbelasting<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6100×140<\/td>\n\u03c6120×175<\/td>\n<\/tr>\n
      Afmetingen van het balanswiel<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n<\/tr>\n
      Aantal wielen (voor\/achter) (x = aandrijfwiel)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n<\/tr>\n
      Spoorbreedte, berenzijde<\/td>\nmm<\/td>\n894<\/td>\n894<\/td>\n<\/tr>\n
      Spoorbreedte, aandrijfzijde<\/td>\nmm<\/td>\n435<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
      Wielbasis<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1670<\/td>\n1670<\/td>\n<\/tr>\n
      Laad Centrum<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
      Draaicirkel<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1930<\/td>\n1930<\/td>\n<\/tr>\n
      Stapelkanaalbreedte, pallet 1000x1200 (1200 dwars)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Stapelkanaalbreedte, pallet 800x1200 (1200 verticaal)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Volledige asbelasting, aandrijfzijde\/draagzijde<\/td>\nkg<\/td>\n2570\/7410<\/td>\n3600\/10380<\/td>\n<\/tr>\n
      Asbelasting zonder belasting, aandrijfzijde\/lagerzijde<\/td>\nkg<\/td>\n1344\/636<\/td>\n1344\/636<\/td>\n<\/tr>\n
      Rijsnelheid, volle\/onbeladen<\/td>\nkm\/h<\/td>\n5\/6.<\/td>\n5\/6.<\/td>\n<\/tr>\n
      Hefsnelheid, volle belasting\/onbelast<\/td>\nmm\/s<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
      Dalingssnelheid, volle belading\/onbeladen<\/td>\nmm\/s<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
      Maximale klimhoogte, volle\/onbelaste toestand<\/td>\n%<\/td>\n3\/12.<\/td>\n2\/12.<\/td>\n<\/tr>\n
      Remtype<\/td>\n<\/td>\nElektromagnetische rem<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Bedieningsmodus<\/td>\n<\/td>\nMOSFET-besturing<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Voertuiggeluid<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Specificaties van een zijwaarts staande elektrische palletwagen<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

      \r\n

      Details onderdelen<\/h3>\r\n
      [notphone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/phone] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INTRODUCTION The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12329,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[222],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12307"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12345,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions\/12345"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}