{"id":12134,"date":"2026-05-26T07:20:11","date_gmt":"2026-05-26T07:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12134"},"modified":"2026-05-26T07:20:11","modified_gmt":"2026-05-26T07:20:11","slug":"reach-truck-forklifts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/reach-truck-forklifts\/","title":{"rendered":"Reachtrucks en heftrucks"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

INLEIDING<\/h3>\r\n

De reachtruck is een elektrische heftruck die speciaal is ontworpen voor magazijnen met hoge stellingen. Dankzij het hefmechanisme kunnen goederen nauwkeurig worden opgeslagen en opgehaald op hoogtes van 3 tot 6 meter. In vergelijking met heftrucks met contragewicht is de reachtruck door zijn compacte ontwerp en uitstekende wendbaarheid ideaal voor smalle gangpaden (\u22641,6 m) en magazijnen met een hoge dichtheid, waardoor de ruimte in het magazijn aanzienlijk wordt benut. Het is een ideale oplossing voor koelhuizen, e-commerce magazijnen en andere toepassingen met een hoge opslagdichtheid.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Voordelen<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Breedbeeld, schokabsorberende mast met hoge sterkte. De geoptimaliseerde structuur maximaliseert het zicht naar voren en boven, waardoor dode hoeken worden geminimaliseerd. De versterkte constructie dempt trillingen effectief, waardoor de lading wordt beschermd en het comfort van de machinist wordt verhoogd.<\/li>\r\n\t
  • Aandrijfregelsysteem van het merk Curtis uit de VS. Het biedt nauwkeurige en responsieve tractiecontrole en combineert superieure energie-effici\u00ebntie met langdurige betrouwbaarheid in veeleisende magazijnomgevingen.<\/li>\r\n\t
  • Verticale aandrijving, elektronische besturing, draagbaar, stil. Het verticale motorontwerp helpt geluid en trillingen te verminderen. De elektronische besturing maakt soepele bediening met de vingertoppen mogelijk, waardoor de vermoeidheid van de gebruiker aanzienlijk wordt verminderd.<\/li>\r\n\t
  • Ge\u00efntegreerde, geluidsarme hydraulische pomp. Het ge\u00efntegreerde ontwerp elimineert externe leidingen, waardoor potenti\u00eble lekpunten worden verminderd en onderhoudsprocedures aanzienlijk worden vereenvoudigd.<\/li>\r\n\t
  • AC-aandrijving, borstelloze motor, onderhoudsvrij.<\/li>\r\n\t
  • Elektromagnetisch regeneratief remsysteem. Elektromagnetisch remmen zorgt voor een betrouwbare remkracht; regeneratief remmen wint energie terug tijdens het afremmen en voert deze terug naar de accu, waardoor de gebruiksduur wordt verlengd en de slijtage van de remmen wordt verminderd.<\/li>\r\n\t
  • Hijslimiet, duurzame inductieschakelaar. Contactloze inductiesensoren worden gebruikt voor de positionering van de bovengrens van de mast, waardoor nauwkeurig stoppen mogelijk is zonder mechanische slijtage en een lange levensduur en stabiele werking worden gegarandeerd.<\/li>\r\n\t
  • Schokdempingssysteem van de carrosserie. Het zwevende chassisontwerp helpt trillingen en schokken van de ondergrond te isoleren naar de bestuurder en belangrijke onderdelen, waardoor vermoeidheid wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    VEILIGHEIDSconfiguratie<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Traploze snelheidsregeling: Maakt gebruik van traploze snelheidsregelingstechnologie, waardoor bestuurders de rijsnelheid soepel kunnen aanpassen zonder te schakelen. Dit zorgt voor nauwkeurige acceleratie- en deceleratieregeling in smalle gangen en krappe magazijnomgevingen, wat bijdraagt aan een veiligere en effici\u00ebntere werking.<\/li>\r\n\t
    • Beveiligingssysteem met meerdere lagen: De controller is uitgerust met een intelligent beveiligingssysteem met meerdere lagen dat continu belangrijke parameters zoals stroom, temperatuur en spanning bewaakt. Beveiligingsfuncties worden geactiveerd wanneer abnormale omstandigheden worden gedetecteerd, waardoor de motor en elektrische componenten worden beschermd tegen mogelijke schade.<\/li>\r\n\t
    • Noodstroomonderbrekingsschakelaar: Deze schakelaar is duidelijk zichtbaar en maakt een snelle reactie in noodsituaties mogelijk. Bij activering wordt de stroomtoevoer naar het voertuig onderbroken, waardoor het voertuig gecontroleerd tot stilstand komt en de veiligheid van de bestuurder en de werkplek wordt verbeterd.<\/li>\r\n\t
    • Veiligheidsventiel voor hydraulische cilinders: Bij de aansluiting van de hydraulische cilinder is een veiligheidsventiel ge\u00efnstalleerd. In geval van een defect aan een hogedrukslang beperkt dit ventiel de stroom hydraulische olie, waardoor het risico op het naar beneden zakken van de mast of het vallen van de lading wordt verminderd en de veiligheid van personeel en lading wordt verbeterd.<\/li>\r\n\t
    • Automatische snelheidsvermindering in bochten: Het systeem detecteert veranderingen in de stuurhoek en verlaagt automatisch de rijsnelheid in bochten. Dit helpt het risico op kantelen en instabiliteit van de lading te verminderen, wat bijdraagt aan veiliger en stabieler manoeuvreren.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      Optie<\/h3>\r\n
        \r\n\t
      • Gesplitste hydraulische pomp<\/li>\r\n\t
      • Zijschakelaar<\/li>\r\n\t
      • Optionele zijstation<\/li>\r\n\t
      • Optionele draadloze camera en monitor<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
        \r\n

        SPECIFICATIE<\/h3>\r\n\r\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Model<\/th>\n<\/th>\nCQD15C<\/th>\nCQD20C<\/th>\nCQD20C<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Soort stroom<\/td>\n<\/td>\nLood-zuur batterij<\/td>\n<\/tr>\n
        Type aandrijving<\/td>\n<\/td>\nZijdelings staand type<\/td>\n<\/tr>\n
        Nominale belasting<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n1500<\/td>\n2000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
        Hefhoogte<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
        Totale lengte<\/td>\nL1(mm)<\/td>\n2355<\/td>\n2385<\/td>\n2385<\/td>\n<\/tr>\n
        Totale breedte<\/td>\nb1\/b2<\/td>\n1090<\/td>\n1090<\/td>\n1090<\/td>\n<\/tr>\n
        Vorkafmetingen<\/td>\ns\/e\/l(mm)<\/td>\n35\/100\/1070<\/td>\n40\/122\/1070<\/td>\n40\/122\/1070<\/td>\n<\/tr>\n
        Buitenbreedte van de vorken<\/td>\nb5(mm)<\/td>\n240-700<\/td>\n240-700<\/td>\n240-700<\/td>\n<\/tr>\n
        Binnenbreedte van de steunpoten<\/td>\nb4(mm)<\/td>\n802<\/td>\n802<\/td>\n802<\/td>\n<\/tr>\n
        De vork kantelt naar voren\/achter<\/td>\n...<\/td>\n2\/4.<\/td>\n2\/4.<\/td>\n2\/4.<\/td>\n<\/tr>\n
        Mast gesloten hoogte<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n2631<\/td>\n2631<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
        Vrije hefhoogte<\/td>\nh2(mm)<\/td>\n2030<\/td>\n2030<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
        Maximale hoogte van de mast tijdens het hijsen (inclusief lastrugleuning) Breedte van de lastrugleuning<\/td>\nh4(mm)<\/td>\n7005<\/td>\n7005<\/td>\n4055<\/td>\n<\/tr>\n
        Breedte van de rugleuning<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n950<\/td>\n950<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
        De hoogte van de bovenbescherming<\/td>\nh6(mm)<\/td>\n2265<\/td>\n2265<\/td>\n2265<\/td>\n<\/tr>\n
        Hoogte van het stationsbord<\/td>\nh7(mm)<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
        Voorwaartse afstand<\/td>\nL4(mm)<\/td>\n550<\/td>\n620<\/td>\n620<\/td>\n<\/tr>\n
        Minimale hoogte van de mast boven de grond<\/td>\nmm<\/td>\n107<\/td>\n107<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
        Hoogte van het voertuig boven de grond<\/td>\nm(mm)<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
        Batterij, spanning\/nominale capaciteit<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n24\/280<\/td>\n24\/280<\/td>\n24\/280<\/td>\n<\/tr>\n
        Gewicht van de batterij<\/td>\nkg<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
        Voertuiggewicht (inclusief accu)<\/td>\nkg<\/td>\n2540<\/td>\n2700<\/td>\n2360<\/td>\n<\/tr>\n
        Aandrijfmotorvermogen (S2-60MIN)<\/td>\nkw<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
        Hefmotorvermogen<\/td>\nkw<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
        Band<\/td>\n<\/td>\nPolyurethaan<\/td>\n<\/tr>\n
        Bandafmetingen, aandrijfwiel<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n<\/tr>\n
        Bandafmetingen, wielbelasting<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n<\/tr>\n
        Afmetingen van het balanswiel<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n<\/tr>\n
        Aantal wielen, voor\/achter (x = aandrijfwiel)<\/td>\n<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n<\/tr>\n
        Spoorbreedte, aandrijfzijde<\/td>\nmm<\/td>\n693<\/td>\n693<\/td>\n693<\/td>\n<\/tr>\n
        Wielspoor, berenzijde<\/td>\nmm<\/td>\n989<\/td>\n989<\/td>\n989<\/td>\n<\/tr>\n
        Wielbasis<\/td>\ny(mm)<\/td>\n1434<\/td>\n1554<\/td>\n1554<\/td>\n<\/tr>\n
        Laadcentrum<\/td>\nC(mm)<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
        Overhang vooraan<\/td>\nx(mm)<\/td>\n194<\/td>\n174<\/td>\n152<\/td>\n<\/tr>\n
        Draaicirkel<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1682<\/td>\n1800<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
        Stapelkanaalbreedte (pallet 1000\u00d71200) 1200 dwarsvorkrichting<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2775<\/td>\n2860<\/td>\n2820<\/td>\n<\/tr>\n
        Stapelkanaalbreedte (pallet 800\u00d71200) 1200 in de richting van de vork<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2830<\/td>\n2865<\/td>\n2845<\/td>\n<\/tr>\n
        Volledige asbelasting, vork naar voren, aandrijfzijde\/draagzijde<\/td>\nkg<\/td>\n569\/3471<\/td>\n583\/4117<\/td>\n557\/3813<\/td>\n<\/tr>\n
        Volledige asbelasting, vorkterugwinning, aandrijfzijde\/achterzijde<\/td>\nkg<\/td>\n1305\/2735<\/td>\n1770\/2930<\/td>\n1608\/2762<\/td>\n<\/tr>\n
        Asbelasting bij onbelaste toestand, aandrijfzijde\/dragende zijde<\/td>\nkg<\/td>\n1670\/870<\/td>\n1842\/858<\/td>\n1618\/742<\/td>\n<\/tr>\n
        Rijsnelheid, volle\/onbeladen<\/td>\nkm\/h<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Hefsnelheid, volle belasting\/onbelast<\/td>\nmm\/s<\/td>\n80\/150<\/td>\n75\/150<\/td>\n75\/150<\/td>\n<\/tr>\n
        Dalingssnelheid, volle belading\/onbeladen<\/td>\nmm\/s<\/td>\n160\/105<\/td>\n200\/105<\/td>\n200\/105<\/td>\n<\/tr>\n
        Maximale klimsnelheid, volle belasting\/onbelast (S2-5MIN)<\/td>\n%<\/td>\n5.0\/8.0<\/td>\n4.0\/8.0<\/td>\n4.0\/8.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Remtype<\/td>\n<\/td>\nElektromagnetische rem<\/td>\n<\/tr>\n
        Type besturing<\/td>\n<\/td>\nElektronische besturing<\/td>\n<\/tr>\n
        Methode voor het vervangen van de batterij<\/td>\n<\/td>\nZijtrektype<\/td>\n<\/tr>\n
        Opmerkingen: de lengte van L1 is met 65 mm toegenomen, de voorwaartse afstand is met 60 mm afgenomen en de breedte van het stapelkanaal is met 65 mm toegenomen. De maximale buitendiameter
        \nDe afstand van de vork bedraagt 700 mm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Specificaties van een reachtruck<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

        \r\n

        Details onderdelen<\/h3>\r\n
        [notphone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/phone] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INTRODUCTION The reach truck is an electric forklift specially designed for high-rack warehousing, enabling precise storage and retrieval of goods at heights of 3\u20136 meters through its reach mechanism. Compared with counterbalance forklifts, its compact design and excellent maneuverability make it ideal for narrow aisles (\u22641.6 m) and high-density racking environments, significantly improving warehouse space […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12149,"parent":5938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[71],"tags":[75,210],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12134"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12196,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134\/revisions\/12196"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}