{"id":12307,"date":"2026-05-27T06:07:52","date_gmt":"2026-05-27T06:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12307"},"modified":"2026-05-27T06:08:09","modified_gmt":"2026-05-27T06:08:09","slug":"side-standing-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/side-standing-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Trak Palet Elektrik Berdiri Sisi"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

PENGENALAN<\/h3>\r\n

The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated “side-view + lateral control + electric power assist” design significantly improves efficiency in confined spaces, making it a benchmark for high-performance operations in tight environments.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Konfigurasi<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Unit Kotak Gear Pemacu Menegak: Unit pemacu menegak mengintegrasikan motor dan kotak gear ke dalam struktur padat dengan pelesapan haba yang unggul. Berbanding dengan reka bentuk mendatar, konfigurasi menegak menawarkan rintangan habuk dan air yang lebih baik, menjadikannya sesuai untuk lantai gudang dengan habuk, minyak atau air bertakung sedikit.<\/li>\r\n\t
  • Pam Hidraulik & Injap Solenoid Bersepadu: Menampilkan reka bentuk bersepadu untuk pam hidraulik dan injap solenoid, sistem ini meminimumkan panjang paip dan kehilangan tekanan untuk tindak balas angkat yang lebih pantas. Integrasi ini mengurangkan titik kebocoran sambungan, meningkatkan kebolehpercayaan hidraulik dan mengurangkan kebarangkalian penyelenggaraan.<\/li>\r\n\t
  • Stereng Kuasa Elektronik (EPS) \u2013 Ringan & Senyap: Sistem EPS melaraskan tork stereng secara automatik berdasarkan kelajuan, menjadikan stereng di tempatnya sangat mudah. Penggunaan pam stereng pacuan motor menghapuskan bunyi stereng hidraulik untuk operasi yang senyap, sesuai untuk syif malam yang sensitif bunyi atau persekitaran dalaman.<\/li>\r\n\t
  • Sistem Brek Elektromagnet & Regeneratif: Brek elektromagnet dan regeneratif berfungsi secara sinergi. Setelah melepaskan pemecut atau mengundur, motor bertindak sebagai penjana untuk menukar tenaga kinetik kembali kepada cas bateri sambil memberikan nyahpecutan bebas haus. Brek elektromagnet terkunci secara automatik apabila diletakkan untuk mengelakkan daripada bergolek.<\/li>\r\n\t
  • Perlindungan Litar Pintasan & Litar Terbuka: Sistem elektrik ini menyepadukan peranti perlindungan litar pintas dan terbuka. Ia secara automatik memutuskan kuasa sekiranya berlaku keabnormalan talian untuk mengelakkan kebakaran akibat penggunaan wayar atau bahaya kebakaran, sekali gus memastikan keselamatan elektrik secara keseluruhan.<\/li>\r\n\t
  • Pengehad Voltan Tinggi\/Rendah & Perlindungan Terlalu Panas Elektrik: Pengawal memantau voltan dan suhu secara berterusan. Ia secara automatik mengehadkan output kuasa jika voltan terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk mengelakkan kerosakan bateri atau motor. Jika ambang suhu melebihi had, sistem akan mengurangkan frekuensi atau memulakan penutupan untuk memastikan keselamatan dalam keadaan yang melampau.<\/li>\r\n\t
  • Diagnostik Kod Ralat & Pengesanan Kerosakan Litar: Sistem kawalan termasuk modul diagnostik kendiri terbina dalam. Ia secara automatik mengenal pasti jenis kerosakan dan memaparkan kod ralat pada papan pemuka, membolehkan juruteknik mencari isu dengan cepat dan mengurangkan masa henti secara drastik.<\/li>\r\n\t
  • Bateri Asid Plumbum Berkapasiti Tinggi 48V: Dikuasakan oleh bateri asid plumbum berkapasiti tinggi 48V, menyediakan jangka hayat yang panjang yang sesuai untuk operasi frekuensi tinggi, berbilang syif. Dengan teknologi matang dan kos pemerolehan yang rendah, serta sokongan untuk kitar semula, ia berkesan mengurangkan jumlah kos pemilikan (TCO).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Pilihan<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Lampu Amaran Perjalanan \/ Buzzer Songsang<\/li>\r\n\t
    • Bateri tarik sisi<\/li>\r\n\t
    • Bateri Litium Pilihan<\/li>\r\n\t
    • 2\u20133 Tan: Bateri Asid Plumbum 24V 210Ah<\/li>\r\n\t
    • 5\u20136 Tan: Bateri Asid Plumbum 24V 280Ah<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      SPESIFIKASI<\/h3>\r\n\r\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Model<\/td>\nUnit<\/td>\nCBD80<\/td>\nCBD120<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis kuasa<\/td>\n<\/td>\nBateri asid plumbum<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis pemanduan<\/td>\n<\/td>\nJenis berdiri sisi<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban yang dinilai<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n8000<\/td>\n12000<\/td>\n<\/tr>\n
      Mengangkat ketinggian<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n220<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
      Panjang keseluruhan<\/td>\nP1(mm)<\/td>\n2223<\/td>\n2223<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar keseluruhan<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Tinggi keseluruhan<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1462<\/td>\n1462<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi garpu<\/td>\ns\/e\/l(mm)<\/td>\n83\/(93)\/280\/1200<\/td>\n103\/(113)\/350\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar luar garpu<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n715<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
      Jarak dari hujung hadapan fork ke belakang<\/td>\nP2(mm)<\/td>\n1023<\/td>\n1023<\/td>\n<\/tr>\n
      Ketinggian plat ekor belakang dari tanah<\/td>\nM(mm)<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
      Ketinggian cabang dari tanah (min)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n105<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
      Bateri, voltan\/kapasiti<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n48\/300<\/td>\n48\/300<\/td>\n<\/tr>\n
      Berat bateri<\/td>\nkg<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
      Berat kenderaan (termasuk bateri)<\/td>\nkg<\/td>\n1980<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
      Kuasa Motor Pemacu<\/td>\nkw<\/td>\n4.5<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
      Kuasa motor pengangkat<\/td>\nkw<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
      Tayar<\/td>\n<\/td>\nPoliuretana<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi tayar, roda pemacu<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi tayar, roda beban<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6100×140<\/td>\n\u03c6120×175<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi roda imbangan<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n<\/tr>\n
      Bilangan roda (depan\/belakang)(x = roda pemacu)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar Trek, Bahagian Bear<\/td>\nmm<\/td>\n894<\/td>\n894<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar Trek, Bahagian Pacuan<\/td>\nmm<\/td>\n435<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
      Wheelbase<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1670<\/td>\n1670<\/td>\n<\/tr>\n
      Pusat Beban<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
      Jejari pusingan<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1930<\/td>\n1930<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar saluran susun, palet 1000X1200 (1200 melintang)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar saluran susun, palet 800X1200 (1200 menegak)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban gandar beban penuh, bahagian pemacu\/bahagian beruang<\/td>\nkg<\/td>\n2570\/7410<\/td>\n3600\/10380<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban gandar tanpa beban, bahagian pemacu\/bahagian beruang<\/td>\nkg<\/td>\n1344\/636<\/td>\n1344\/636<\/td>\n<\/tr>\n
      Kelajuan pemanduan, beban penuh\/tiada beban<\/td>\nkm \/ j<\/td>\n5\/6.<\/td>\n5\/6.<\/td>\n<\/tr>\n
      Kelajuan mengangkat, beban penuh\/tiada beban<\/td>\nmm \/ s<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
      Kelajuan penurunan, beban penuh\/tiada beban<\/td>\nmm \/ s<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
      Pendakian maksimum, beban penuh\/tiada beban<\/td>\n%<\/td>\n3\/12.<\/td>\n2\/12.<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis brek<\/td>\n<\/td>\nBrek elektromagnetik<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Mod kawalan<\/td>\n<\/td>\nKawalan Mosfet<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Bunyi kenderaan<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Spesifikasi Trak Palet Elektrik Berdiri Sisi<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

      \r\n

      Butiran Bahagian<\/h3>\r\n
      [notphone] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [telefon] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/phone] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INTRODUCTION The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12329,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[222],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12307"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12345,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions\/12345"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}