{"id":12337,"date":"2026-05-27T03:22:27","date_gmt":"2026-05-27T03:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12337"},"modified":"2026-05-27T03:22:27","modified_gmt":"2026-05-27T03:22:27","slug":"ride-on-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/ride-on-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Carrello elevatore elettrico con operatore a bordo"},"content":{"rendered":"
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\r\n

\u00a0INTRODUZIONE<\/h3>\r\n

The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” make it the optimal choice for medium-low-height material handling scenarios.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

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Configurazione<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Doppio cilindro idraulico: adotta una struttura di sollevamento a doppio cilindro idraulico per una distribuzione uniforme della forza e un sollevamento stabile senza carichi laterali. Ideale per carichi eccentrici o pallet irregolari; rispetto ai sistemi a cilindro singolo, offre una maggiore potenza di sollevamento e una maggiore durata.<\/li>\r\n\t
  • Impugnatura di comando multifunzione integrata: l'impugnatura integra le funzioni di accelerazione\/decelerazione, marcia avanti\/indietro, sollevamento\/abbassamento e clacson. Tutte le operazioni possono essere eseguite con una sola mano, riducendo i movimenti della mano, diminuendo l'affaticamento dell'operatore e migliorando l'efficienza lavorativa.<\/li>\r\n\t
  • Motore di azionamento CA \u2013 Senza spazzole e senza manutenzione: dotato di un motore di azionamento CA senza spazzole, che elimina la necessit\u00e0 di sostituire regolarmente le spazzole di carbone. La sua struttura completamente sigillata \u00e8 a prova di polvere e umidit\u00e0, riducendo significativamente la frequenza di manutenzione e i costi operativi, rendendolo ideale per un funzionamento continuo ad alta intensit\u00e0.<\/li>\r\n\t
  • Servosterzo elettronico (EPS) \u2013 Funzionamento leggero: il sistema di servosterzo elettronico regola automaticamente la coppia di sterzata in base alla velocit\u00e0. Le manovre sul posto o le svolte in corridoi stretti richiedono uno sforzo minimo, consentendo una guida agevole e riducendo l'affaticamento delle braccia durante i turni di lavoro prolungati.<\/li>\r\n\t
  • Sistema di frenatura elettromagnetica e rigenerativa: la frenatura elettromagnetica e quella rigenerativa lavorano insieme per migliorare l'efficienza e la sicurezza. Quando si rilascia la leva o si inserisce la retromarcia, il motore converte l'energia cinetica in energia elettrica per ricaricare la batteria, consentendo al contempo una decelerazione fluida e senza usura. Il freno elettromagnetico si blocca automaticamente quando il veicolo \u00e8 parcheggiato per impedirne il movimento.<\/li>\r\n\t
  • Sistema di sospensione del telaio (assorbimento degli urti su pedale e maniglia): le strutture di assorbimento degli urti sono integrate nel telaio, nel pedale e nella maniglia per assorbire impatti e vibrazioni provenienti da superfici irregolari. Ci\u00f2 riduce al minimo lo sforzo su vita, gambe e braccia dell'operatore, rendendo il carrello elevatore adatto a un utilizzo prolungato in posizione eretta e a pavimenti di magazzino irregolari.<\/li>\r\n\t
  • Sistema di controllo degli azionamenti CURTIS: dotato di un controller CURTIS per una calibrazione precisa dei parametri e una regolazione fluida della velocit\u00e0. Offre molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da sovracorrente, sovratemperatura e sottotensione. Il sistema garantisce elevata stabilit\u00e0, un basso tasso di guasti e una facile risoluzione dei problemi tramite una porta diagnostica.<\/li>\r\n\t
  • Pompa idraulica silenziosa a marchio Bucher: la pompa idraulica Bucher presenta una struttura interna ottimizzata che riduce significativamente la rumorosit\u00e0 di funzionamento rispetto alle pompe standard. \u00c8 adatta ad ambienti sensibili al rumore come supermercati, magazzini ospedalieri e fabbriche di elettronica, garantendo al contempo prestazioni di sollevamento fluide e stabili.<\/li>\r\n\t
  • Microinterruttori induttivi Omron: utilizzano microinterruttori induttivi senza contatto Omron per rilevare la posizione verticale della maniglia, la frenatura e i limiti di sollevamento. Senza contatti meccanici, offrono zero usura, non si bloccano ed \u00e8 un'eccellente resistenza all'acqua e alla polvere, riducendo significativamente i guasti correlati agli interruttori.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    progettazione della sicurezza<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Regolazione continua della velocit\u00e0 di trazione: il sistema di trazione supporta la regolazione continua della velocit\u00e0, garantendo cambi di velocit\u00e0 fluidi e costanti senza scossoni dovuti al cambio di marcia. Gli operatori possono controllare con precisione la velocit\u00e0 di traslazione in base alle condizioni di lavoro: bassa velocit\u00e0 per un posizionamento accurato delle forche e velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata per un trasporto efficiente su lunghe distanze.<\/li>\r\n\t
    • Sistema di protezione multipla del controller: il controller integra molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da sovracorrente, sovratensione, sottotensione, sovratemperatura e cortocircuito. In caso di anomalie, limita o interrompe automaticamente l'erogazione di potenza per prevenire danni al motore o all'impianto elettrico, prolungando al contempo la durata della batteria e del controller.<\/li>\r\n\t
    • Dispositivi di retromarcia e frenata di emergenza: il dispositivo di retromarcia utilizza sensori posizionati nella parte posteriore o sulla maniglia per rilevare ostacoli o persone durante la marcia in retromarcia. Il veicolo si arresta automaticamente e si sposta leggermente nella direzione opposta per contribuire a prevenire lesioni da collisione. Il dispositivo di frenata di emergenza \u00e8 un meccanismo di arresto di emergenza indipendente che interrompe immediatamente l'alimentazione e blocca la ruota motrice quando attivato, consentendo un arresto rapido in situazioni di emergenza.<\/li>\r\n\t
    • Riduzione automatica della velocit\u00e0 in curva per una maggiore sicurezza: durante le curve, il sistema di controllo rileva automaticamente l'angolo di sterzata e riduce attivamente la velocit\u00e0 di marcia per evitare il ribaltamento del carico o lo slittamento laterale del veicolo causato dalla forza centrifuga. Questa funzione \u00e8 particolarmente adatta per corridoi stretti di magazzino e pavimenti scivolosi.<\/li>\r\n\t
    • Valvola di sicurezza idraulica: il circuito del cilindro idraulico \u00e8 dotato di una valvola di sicurezza integrata. In caso di rottura imprevista del tubo flessibile con conseguente improvviso calo di pressione, la valvola si blocca automaticamente per impedire la discesa improvvisa delle forche o della piattaforma, garantendo la sicurezza sia degli operatori che del carico.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      Opzione<\/h3>\r\n
        \r\n\t
      • Spia di avvertimento in marcia \/ Avvisatore acustico di retromarcia<\/li>\r\n\t
      • Batteria a estrazione laterale<\/li>\r\n\t
      • Batteria al litio opzionale<\/li>\r\n\t
      • 2\u20133 tonnellate: batteria al piombo-acido da 24 V 210 Ah<\/li>\r\n\t
      • 5\u20136 tonnellate: batteria al piombo-acido da 24 V 280 Ah<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
        \r\n
        \r\n

        SPECIFICA<\/h3>\r\n\r\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Modello<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\nCBD20<\/th>\nCBD25<\/th>\nCBD30<\/th>\nCBD50<\/th>\nCBD60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Tipo di energia<\/td>\n<\/td>\nBatteria al piombo<\/td>\n<\/tr>\n
        Tipo di guida<\/td>\n<\/td>\nModello con pedali e cavalletto<\/td>\n<\/tr>\n
        Carico nominale<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n2000<\/td>\n2500<\/td>\n3000<\/td>\n5000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
        Altezza di sollevamento<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\n215<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
        Lunghezza totale (pedali retratti)<\/td>\nL0(mm)<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1885<\/td>\n1947<\/td>\n1947<\/td>\n<\/tr>\n
        Lunghezza totale (pedali abbassati)<\/td>\nL1(mm)<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2282<\/td>\n2344<\/td>\n2344<\/td>\n<\/tr>\n
        Larghezza totale<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n776<\/td>\n882<\/td>\n882<\/td>\n<\/tr>\n
        Dimensioni della forcella<\/td>\ne\/s\/l(mm)<\/td>\n55\/(70)\/175\/1150<\/td>\n72(82)\/235\/1200<\/td>\n72(82)\/255\/\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
        Larghezza esterna delle forche<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n685\/560<\/td>\n715<\/td>\n715<\/td>\n<\/tr>\n
        Distanza dall'estremit\u00e0 anteriore della forcella a quella posteriore<\/td>\nL2(mm)<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n735<\/td>\n747<\/td>\n747<\/td>\n<\/tr>\n
        Altezza del codone posteriore da terra<\/td>\nM(mm)<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n64<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
        Altezza della forca da terra (min)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n85-90<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
        Altezza della maniglia di azionamento (max\/min)<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1510\/1120<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n1530\/1140<\/td>\n<\/tr>\n
        Batteria, tensione\/capacit\u00e0<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/210<\/td>\n24\/280 (Batteria)<\/td>\n<\/tr>\n
        Peso della batteria<\/td>\nkg<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
        Peso del veicolo (batteria inclusa)<\/td>\nkg<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n945<\/td>\n945<\/td>\n<\/tr>\n
        Potenza del motore di azionamento<\/td>\nkw<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n1.6<\/td>\n2.5<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
        Potenza del motore di sollevamento<\/td>\nkw<\/td>\n0.8<\/td>\n0.8<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
        Pneumatico<\/td>\n<\/td>\nPoliuretano<\/td>\n<\/tr>\n
        Dimensioni degli pneumatici, ruota motrice<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n<\/tr>\n
        Dimensioni degli pneumatici, ruota di carico<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n\u03c685×70<\/td>\n<\/tr>\n
        Dimensioni del bilanciere<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n\u03c6130×55<\/td>\n<\/tr>\n
        Numero di ruote (anteriori\/posteriori) (x = ruota motrice)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n4\/1x-2<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n8\/4-1x<\/td>\n<\/tr>\n
        Larghezza della carreggiata, lato orso<\/td>\nb2(mm)<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n510\/385<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
        Carreggiata, lato di trazione<\/td>\nb4(mm)<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n544<\/td>\n654<\/td>\n654<\/td>\n<\/tr>\n
        Passo<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1447<\/td>\n1460<\/td>\n1460<\/td>\n<\/tr>\n
        Centro di carico<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
        Sbalzo anteriore<\/td>\nX(mm)<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n170<\/td>\n210<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
        Raggio di sterzata (pedali retratti\/abbassati)<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1730\/2125<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n1755\/2150<\/td>\n<\/tr>\n
        Larghezza canale di impilamento, pallet 1000X1200(1200 trasversalmente)(pedali su\/gi\u00f9)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2100\/2495<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n2495\/2890<\/td>\n<\/tr>\n
        Larghezza del canale di impilamento, pallet 800X1200(1200 verticale)(pedali su\/gi\u00f9)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n2150\/2545<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
        Carico massimo sull'asse, lato motore\/lato cuscinetto<\/td>\nkg<\/td>\n1060\/1600<\/td>\n1190\/1970<\/td>\n1320\/2340<\/td>\n2040\/3905<\/td>\n2407\/4583<\/td>\n<\/tr>\n
        Carico asse a vuoto, lato trasmissione\/lato cuscinetto<\/td>\nkg<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n533\/127<\/td>\n715\/230<\/td>\n715\/230<\/td>\n<\/tr>\n
        Velocit\u00e0 di guida, pieno carico\/senza carico<\/td>\nkm\/h<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.8\/5.5<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Velocit\u00e0 di sollevamento, a pieno carico\/senza carico<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/50<\/td>\n40\/50<\/td>\n30\/35<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
        Velocit\u00e0 di discesa, pieno carico\/senza carico<\/td>\nmm\/s<\/td>\n40\/35<\/td>\n40\/35<\/td>\n50\/40<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
        Salita massima, carico completo\/senza carico<\/td>\n%<\/td>\n6\/12.<\/td>\n4\/12.<\/td>\n3\/12.<\/td>\n3.5\/8<\/td>\n3\/8.<\/td>\n<\/tr>\n
        Tipo di frenata<\/td>\n<\/td>\nFreno elettromagnetico<\/td>\n<\/tr>\n
        Modalit\u00e0 di controllo<\/td>\n<\/td>\nControllo MOSFET<\/td>\n<\/tr>\n
        rumore del veicolo<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Specifiche del transpallet elettrico con operatore a bordo<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

        \r\n

        Dettagli delle parti<\/h3>\r\n
        [notphone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
        \"\"\r\n

        descrizione_immagine<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

        \"\"\r\n

        descrizione_immagine<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/phone] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0INTRODUCTION The Ride-On Electric Pallet Truck is a high-efficiency electric handling device designed for frequent medium-to-short-distance pallet transport. With a standing platform for operation, electric drive, and hydraulic lifting, it effortlessly handles standard palletized goods. Compared to manual pallet trucks or sit-down forklifts, its advantages of “electric-powered labor-saving, agile ride-on maneuverability, and precise cargo handling” […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12346,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[221],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12337"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12359,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12337\/revisions\/12359"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}