{"id":12307,"date":"2026-05-27T06:07:52","date_gmt":"2026-05-27T06:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12307"},"modified":"2026-05-27T06:08:09","modified_gmt":"2026-05-27T06:08:09","slug":"side-standing-electric-pallet-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/side-standing-electric-pallet-truck\/","title":{"rendered":"Truk Palet Listrik Berdiri Samping"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

PENGANTAR<\/h3>\r\n

The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated “side-view + lateral control + electric power assist” design significantly improves efficiency in confined spaces, making it a benchmark for high-performance operations in tight environments.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Konfigurasi<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Unit Gearbox Penggerak Vertikal: Unit penggerak vertikal mengintegrasikan motor dan gearbox ke dalam struktur kompak dengan pembuangan panas yang superior. Dibandingkan dengan desain horizontal, konfigurasi vertikal menawarkan ketahanan debu dan air yang lebih baik, sehingga ideal untuk lantai gudang yang berdebu, berminyak, atau terdapat genangan air ringan.<\/li>\r\n\t
  • Pompa Hidrolik dan Katup Solenoid Terintegrasi: Dengan desain terintegrasi untuk pompa hidrolik dan katup solenoid, sistem ini meminimalkan panjang pipa dan kehilangan tekanan untuk respons pengangkatan yang lebih cepat. Integrasi ini mengurangi titik kebocoran sambungan, meningkatkan keandalan hidrolik, dan menurunkan kemungkinan perawatan.<\/li>\r\n\t
  • Sistem Kemudi Elektrik (EPS) \u2013 Ringan & Senyap: Sistem EPS secara otomatis menyesuaikan torsi kemudi berdasarkan kecepatan, membuat kemudi di tempat menjadi sangat mudah. Penggunaan pompa kemudi yang digerakkan motor menghilangkan kebisingan kemudi hidrolik untuk pengoperasian yang tenang, sangat cocok untuk shift malam yang sensitif terhadap kebisingan atau lingkungan dalam ruangan.<\/li>\r\n\t
  • Sistem Pengereman Elektromagnetik & Regeneratif: Pengereman elektromagnetik dan regeneratif bekerja secara sinergis. Saat pedal gas dilepas atau saat mundur, motor bertindak sebagai generator untuk mengubah energi kinetik kembali menjadi daya baterai sekaligus memberikan perlambatan tanpa keausan. Rem elektromagnetik secara otomatis terkunci saat parkir untuk mencegah kendaraan berguling.<\/li>\r\n\t
  • Perlindungan Korsleting & Sirkuit Terbuka: Sistem kelistrikan mengintegrasikan perangkat perlindungan korsleting dan sirkuit terbuka. Sistem ini secara otomatis memutus aliran listrik jika terjadi kelainan pada saluran untuk mencegah kerusakan kabel atau bahaya kebakaran, sehingga menjamin keamanan listrik secara keseluruhan.<\/li>\r\n\t
  • Pembatasan Tegangan Tinggi\/Rendah & Perlindungan Panas Berlebih Listrik: Pengontrol terus memantau tegangan dan suhu. Secara otomatis membatasi keluaran daya jika tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk mencegah kerusakan baterai atau motor. Jika ambang batas suhu terlampaui, sistem mengurangi frekuensi atau memulai pematian untuk memastikan keamanan dalam kondisi ekstrem.<\/li>\r\n\t
  • Deteksi Kerusakan Sirkuit & Diagnostik Kode Kesalahan: Sistem kontrol mencakup modul diagnostik mandiri bawaan. Sistem ini secara otomatis mengidentifikasi jenis kerusakan dan menampilkan kode kesalahan pada dasbor, memungkinkan teknisi untuk dengan cepat menemukan masalah dan mengurangi waktu henti secara drastis.<\/li>\r\n\t
  • Baterai Asam Timbal Kapasitas Tinggi 48V: Ditenagai oleh baterai asam timbal kapasitas tinggi 48V, memberikan waktu kerja yang lama yang cocok untuk operasi frekuensi tinggi dan multi-shift. Dengan teknologi yang matang dan biaya akuisisi yang rendah, ditambah dukungan untuk daur ulang, secara efektif mengurangi total biaya kepemilikan (TCO).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Pilihan<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Lampu Peringatan Perjalanan \/ Bel Mundur<\/li>\r\n\t
    • Baterai Tarik Samping<\/li>\r\n\t
    • Baterai Lithium Opsional<\/li>\r\n\t
    • 2\u20133 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 210Ah<\/li>\r\n\t
    • 5\u20136 Ton: Baterai Asam Timbal 24V 280Ah<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      SPESIFIKASI<\/h3>\r\n\r\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Model<\/td>\nSatuan<\/td>\nCBD80<\/td>\nCBD120<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis daya<\/td>\n<\/td>\nBaterai timbal-asam<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis mengemudi<\/td>\n<\/td>\ntipe berdiri di samping<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban nominal<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n8000<\/td>\n12000<\/td>\n<\/tr>\n
      Mengangkat tinggi<\/td>\nh3(mm)<\/td>\n220<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
      Panjang keseluruhan<\/td>\nL1(mm)<\/td>\n2223<\/td>\n2223<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar keseluruhan<\/td>\nb1(mm)<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Tinggi keseluruhan<\/td>\nh1(mm)<\/td>\n1462<\/td>\n1462<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi garpu<\/td>\ns\/e\/l(mm)<\/td>\n83\/(93)\/280\/1200<\/td>\n103\/(113)\/350\/1200<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar luar garpu<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n715<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
      Jarak dari ujung depan garpu ke belakang.<\/td>\nL2(mm)<\/td>\n1023<\/td>\n1023<\/td>\n<\/tr>\n
      Tinggi pelat ekor belakang dari tanah<\/td>\nM(mm)<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
      Tinggi garpu dari tanah (min)<\/td>\nh5(mm)<\/td>\n105<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
      Baterai, tegangan\/kapasitas<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n48\/300<\/td>\n48\/300<\/td>\n<\/tr>\n
      Berat baterai<\/td>\nkg<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
      Berat kendaraan (termasuk baterai)<\/td>\nkg<\/td>\n1980<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
      Tenaga Motor Penggerak<\/td>\nkw<\/td>\n4.5<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
      Daya motor pengangkat<\/td>\nkw<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
      Ban<\/td>\n<\/td>\nPoliuretan<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi ban, roda penggerak<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n\u03c6343×135<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi ban, roda beban<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6100×140<\/td>\n\u03c6120×175<\/td>\n<\/tr>\n
      Dimensi roda penyeimbang<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n<\/tr>\n
      Jumlah roda (depan\/belakang) (x = roda penggerak)<\/td>\nmm<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n4\/1x-4<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar Jalur, Sisi Beruang<\/td>\nmm<\/td>\n894<\/td>\n894<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar Lintasan, Sisi Penggerak<\/td>\nmm<\/td>\n435<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
      Jarak roda<\/td>\nY(mm)<\/td>\n1670<\/td>\n1670<\/td>\n<\/tr>\n
      Pusat beban<\/td>\nC(mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
      Radius putar<\/td>\nWa (mm)<\/td>\n1930<\/td>\n1930<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar saluran penumpukan, palet 1000X1200 (1200 melintang)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Lebar saluran penumpukan, palet 800X1200 (1200 vertikal)<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2465<\/td>\n2465<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban gandar penuh, sisi penggerak\/sisi penahan<\/td>\nkg<\/td>\n2570\/7410<\/td>\n3600\/10380<\/td>\n<\/tr>\n
      Beban gandar tanpa beban, sisi penggerak\/sisi penahan beban<\/td>\nkg<\/td>\n1344\/636<\/td>\n1344\/636<\/td>\n<\/tr>\n
      Kecepatan berkendara, muatan penuh\/tanpa muatan<\/td>\nkm\/jam<\/td>\n5\/6.<\/td>\n5\/6.<\/td>\n<\/tr>\n
      Kecepatan pengangkatan, beban penuh\/tanpa beban<\/td>\nmm\/s<\/td>\n25\/30<\/td>\n25\/30<\/td>\n<\/tr>\n
      Kecepatan penurunan, beban penuh\/tanpa beban<\/td>\nmm\/s<\/td>\n29\/16<\/td>\n29\/16<\/td>\n<\/tr>\n
      Kemampuan mendaki maksimum, beban penuh\/tanpa beban<\/td>\n%<\/td>\n3\/12.<\/td>\n2\/12.<\/td>\n<\/tr>\n
      Jenis pengereman<\/td>\n<\/td>\nRem elektromagnetik<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Mode kontrol<\/td>\n<\/td>\nKontrol MOSFET<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Kebisingan kendaraan<\/td>\ndB(A)<\/td>\n\u226470<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Spesifikasi Truk Palet Listrik Berdiri Samping<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

      \r\n

      Detail Bagian<\/h3>\r\n
      [notphone] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [telepon] [symmen_img_gallery id="1"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

      \"\"\r\n

      img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/telepon] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INTRODUCTION The side-standing electric pallet truck is an electric logistics device specifically designed for efficient pallet handling in narrow aisles (\u22641.6m). It features a “side-standing + lateral operation” design\u2014operators stand on the side platform and use electric drive to precisely handle standard pallets (1.0-1.2m wide). Compared to traditional stand-on or walk-behind pallet trucks, its integrated […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12329,"parent":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[222],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12307"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12345,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12307\/revisions\/12345"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}