{"id":11146,"date":"2024-10-22T05:51:00","date_gmt":"2024-10-22T05:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=11146"},"modified":"2024-11-21T06:19:56","modified_gmt":"2024-11-21T06:19:56","slug":"3-wheel-electric-forklifts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/3-wheel-electric-forklifts\/","title":{"rendered":"Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques \u00e0 3 roues"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n

Introduction<\/h3>\r\n

Le chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique \u00e0 trois roues est utilis\u00e9 en entreposage et en logistique, g\u00e9n\u00e9ralement pour la manutention et le gerbage de marchandises. Sa conception \u00e0 trois points d'appui am\u00e9liore sa stabilit\u00e9 et sa flexibilit\u00e9. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques \u00e0 trois roues sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s d'une batterie, ce qui r\u00e9duit le bruit et les \u00e9missions polluantes, et convient \u00e0 une utilisation en int\u00e9rieur.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Les principales caract\u00e9ristiques comprennent<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  1. Contr\u00f4le \u00e9lectronique de marque c\u00e9l\u00e8bre, contr\u00f4leur avec plusieurs syst\u00e8mes de protection automatique.<\/li>\r\n\t
  2. La consommation d'\u00e9nergie de la direction EPS est r\u00e9duite d'environ 20%, le fonctionnement est pr\u00e9cis, la direction est l\u00e9g\u00e8re et flexible, la fatigue du conducteur est r\u00e9duite et la productivit\u00e9 est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e.<\/li>\r\n\t
  3. Entra\u00eenement vertical \u00e0 courant alternatif, sans balais, sans entretien, moteur \u00e0 haut rendement, contr\u00f4le pr\u00e9cis, puissance de sortie \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\r\n\t
  4. Petite taille, poids l\u00e9ger, petit rayon de braquage, entr\u00e9e facile dans l'ascenseur, adapt\u00e9 au fonctionnement sur les \u00e9tages et dans les voitures, am\u00e9liorant la passabilit\u00e9 et l'utilisation de l'espace.<\/li>\r\n\t
  5. La roue avant est un pneu en caoutchouc solide avec une forte adh\u00e9rence et un fonctionnement en douceur.<\/li>\r\n\t
  6. Le m\u00e2t est con\u00e7u avec un syst\u00e8me tampon et des fonctions d'inclinaison vers l'avant et vers l'arri\u00e8re.<\/li>\r\n\t
  7. Le stationnement temporaire du chariot \u00e9l\u00e9vateur sur la rampe adopte une m\u00e9thode d'assurance double de contr\u00f4le \u00e9lectronique automatique et de freinage au pied pour assurer une protection de s\u00e9curit\u00e9 pour le stationnement du v\u00e9hicule sur la rampe.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/div>\r\n

    <\/p>\r\n

    \r\n

    Param\u00e8tres techniques<\/h3>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Article<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    1.1<\/td>\nMod\u00e8le<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nCPDS12<\/td>\nCPDS16<\/td>\nCPDS20<\/td>\n<\/tr>\n
    1.2<\/td>\nType de puissance<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nBatterie<\/td>\nBatterie<\/td>\nBatterie<\/td>\n<\/tr>\n
    1.3<\/td>\nType d'op\u00e9ration<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nAutocaravane<\/td>\nAutocaravane<\/td>\nAutocaravane<\/td>\n<\/tr>\n
    1.4<\/td>\nChargement<\/td>\nQ<\/td>\nkg<\/td>\n1200<\/td>\n1600<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
    1.5<\/td>\nDistance du centre de charge<\/td>\nC<\/td>\nmm<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
    1.6<\/td>\nPorte-\u00e0-faux avant<\/td>\nX<\/td>\nmm<\/td>\n340<\/td>\n340<\/td>\n340<\/td>\n<\/tr>\n
    1.7<\/td>\nEmpattement<\/td>\ny<\/td>\nmm<\/td>\n1440<\/td>\n1540<\/td>\n1606<\/td>\n<\/tr>\n
    Poids<\/td>\n<\/tr>\n
    2.1<\/td>\nPoids (batterie incluse)<\/td>\n<\/td>\nkg<\/td>\n1900<\/td>\n2500<\/td>\n2900<\/td>\n<\/tr>\n
    Pneu, ch\u00e2ssis<\/td>\n<\/tr>\n
    3.1<\/td>\nType de pneu (avant\/arri\u00e8re)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nPneumatique\/plein<\/td>\nPneumatique\/plein<\/td>\nPneumatique\/plein<\/td>\n<\/tr>\n
    3.2<\/td>\nTaille de la roue avant (D*L)<\/td>\n<\/td>\nmm<\/td>\n500-8<\/td>\n18*7-10<\/td>\n18*7-10<\/td>\n<\/tr>\n
    3.3<\/td>\nTaille de la roue arri\u00e8re (P*L)<\/td>\n<\/td>\nmm<\/td>\n15*4.5-8<\/td>\n15*4.5-8<\/td>\n15*4.5-8<\/td>\n<\/tr>\n
    3.4<\/td>\nVolants moteurs\/directeurs<\/td>\n<\/td>\nmm<\/td>\n2*2\/2<\/td>\n2*2\/2<\/td>\n2*2\/2<\/td>\n<\/tr>\n
    3.5<\/td>\nVoie des roues avant<\/td>\nb10<\/td>\nmm<\/td>\n950<\/td>\n950<\/td>\n960<\/td>\n<\/tr>\n
    3.6<\/td>\nVoie des roues arri\u00e8re<\/td>\nb11<\/td>\nmm<\/td>\n180<\/td>\n180<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
    Dimension<\/td>\n<\/tr>\n
    4.1<\/td>\nAngle du cadre vers l'avant\/l'arri\u00e8re<\/td>\n\u03b1\/ \u03b2 (\u00b0)<\/td>\n<\/td>\n5\/9<\/td>\n5\/9<\/td>\n5\/9<\/td>\n<\/tr>\n
    4.2<\/td>\nLevage du m\u00e2t\/impossibilit\u00e9 de lever la hauteur<\/td>\nh1<\/td>\nmm<\/td>\n2150<\/td>\n2150<\/td>\n2140<\/td>\n<\/tr>\n
    4.3<\/td>\nHauteur de levage maximale standard<\/td>\nh3<\/td>\nmm<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
    4.4<\/td>\nHauteur du portique lors du levage maximal<\/td>\nh4<\/td>\nmm<\/td>\n3960<\/td>\n3960<\/td>\n3960<\/td>\n<\/tr>\n
    4.5<\/td>\nHauteur du cadre de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\nh6<\/td>\nmm<\/td>\n2120<\/td>\n2120<\/td>\n2120<\/td>\n<\/tr>\n
    4.6<\/td>\nHauteur de la surface d'assise<\/td>\nh7<\/td>\nmm<\/td>\n1050<\/td>\n1080<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
    4.7<\/td>\nHauteur centrale de la goupille de traction<\/td>\nh10<\/td>\nmm<\/td>\n550<\/td>\n550<\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
    4.8<\/td>\nLongueur du v\u00e9hicule<\/td>\nl1<\/td>\nmm<\/td>\n3060<\/td>\n3170<\/td>\n3270<\/td>\n<\/tr>\n
    4.9<\/td>\nLa longueur du plan vertical de la fourche<\/td>\nl2<\/td>\nmm<\/td>\n1950<\/td>\n2060<\/td>\n2160<\/td>\n<\/tr>\n
    4.10<\/td>\nLargeur du v\u00e9hicule<\/td>\nb1\/ b2<\/td>\nmm<\/td>\n1100<\/td>\n1100<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
    4.11<\/td>\nTaille de la fourche T\/L\/P<\/td>\ns\/ e\/ l<\/td>\nmm<\/td>\n32*100*1070<\/td>\n35*100*1070<\/td>\n40*100*1070<\/td>\n<\/tr>\n
    4.12<\/td>\nLargeur ext\u00e9rieure de la fourche<\/td>\nb3<\/td>\nmm<\/td>\n1040<\/td>\n1040<\/td>\n1040<\/td>\n<\/tr>\n
    4.13<\/td>\nGarde au sol \u00e0 pleine charge<\/td>\nm1<\/td>\nmm<\/td>\n110<\/td>\n110<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
    4.14<\/td>\nGarde au sol minimale<\/td>\nm2<\/td>\nmm<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
    4.15<\/td>\nLargeur du canal pour palette (1200*1000mm)<\/td>\nAst<\/td>\nmm<\/td>\n3250<\/td>\n3360<\/td>\n3460<\/td>\n<\/tr>\n
    4.16<\/td>\nLargeur du canal pour palette (800*1200mm)<\/td>\nAst<\/td>\nmm<\/td>\n3450<\/td>\n3560<\/td>\n3660<\/td>\n<\/tr>\n
    4.17<\/td>\nRayon de braquage minimum<\/td>\nWa<\/td>\nmm<\/td>\n1590<\/td>\n1690<\/td>\n1793<\/td>\n<\/tr>\n
    Param\u00e8tres du produit<\/td>\n<\/tr>\n
    5.1<\/td>\nVitesse de conduite (charg\u00e9\/\u00e0 vide)<\/td>\n<\/td>\nkm\/h<\/td>\n9\/11<\/td>\n9\/11<\/td>\n9\/11<\/td>\n<\/tr>\n
    5.2<\/td>\nVitesse de levage (pleine charge\/sans charge)<\/td>\n<\/td>\nMS<\/td>\n0.24\/0.3<\/td>\n0.24\/0.3<\/td>\n0.24\/0.3<\/td>\n<\/tr>\n
    5.3<\/td>\nVitesse de descente (pleine charge\/sans charge)<\/td>\n<\/td>\nMS<\/td>\n0.39\/0.34<\/td>\n0.39\/0.34<\/td>\n0.39\/0.34<\/td>\n<\/tr>\n
    5.4<\/td>\nCapacit\u00e9 de pente maximale (pleine charge\/sans charge)<\/td>\n<\/td>\n%<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
    5.5<\/td>\nType de frein de service<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nHydraulique+M\u00e9canique<\/td>\nHydraulique+M\u00e9canique<\/td>\nHydraulique+M\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n
    5.6<\/td>\nType de frein de stationnement<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nM\u00e9canique<\/td>\nM\u00e9canique<\/td>\nM\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n
    Moteur, source d'alimentation<\/td>\n<\/tr>\n
    6.1<\/td>\nPuissance nominale du moteur d'entra\u00eenement S2 60 min<\/td>\n<\/td>\nkW<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
    6.2<\/td>\nPuissance nominale du moteur de levage S3 15%<\/td>\n<\/td>\nkW<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
    6.3<\/td>\nTension\/capacit\u00e9 nominale de la batterie K5<\/td>\n<\/td>\nAh<\/td>\n48V260<\/td>\n48V\/300<\/td>\n48V350<\/td>\n<\/tr>\n
    6.4<\/td>\nType de commande de l'entra\u00eenement<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nAC<\/td>\nAC<\/td>\nAC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Introduction 3 wheel electric forklift is an electric forklift used in warehousing and logistics, usually for handling and stacking goods. Its design features three support points, which improves stability and flexibility. Three wheel electric forklifts are usually equipped with battery power, which reduces noise and exhaust emissions and is suitable for use in indoor environments. […]","protected":false},"author":5,"featured_media":11148,"parent":5938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[71],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11146"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11272,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11146\/revisions\/11272"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}