{"id":12134,"date":"2026-05-26T07:20:11","date_gmt":"2026-05-26T07:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dflift.com\/?p=12134"},"modified":"2026-05-26T07:20:11","modified_gmt":"2026-05-26T07:20:11","slug":"reach-truck-forklifts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/reach-truck-forklifts\/","title":{"rendered":"Schubmaststapler"},"content":{"rendered":"
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EINF\u00dcHRUNG<\/h3>\r\n

Der Schubmaststapler ist ein elektrischer Gabelstapler, der speziell f\u00fcr Hochregallager entwickelt wurde und dank seines Schubmechanismus die pr\u00e4zise Ein- und Auslagerung von Waren in H\u00f6hen von 3\u20136 Metern erm\u00f6glicht. Im Vergleich zu Gegengewichtsstaplern ist er aufgrund seiner kompakten Bauweise und hervorragenden Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit ideal f\u00fcr schmale G\u00e4nge (\u2264 1,6 m) und Hochregallager geeignet und optimiert die Lagerfl\u00e4chennutzung deutlich. Er ist die optimale L\u00f6sung f\u00fcr K\u00fchlh\u00e4user, E-Commerce-Lager und andere Anwendungen mit hohem Lagerbedarf.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

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Vorteile<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  • Weitwinkelperspektive, hochfester, sto\u00dfd\u00e4mpfender Mast. Die optimierte Konstruktion maximiert die Sicht nach vorn und oben und minimiert tote Winkel. Die verst\u00e4rkte Bauweise d\u00e4mpft Vibrationen effektiv, sch\u00fctzt die Ladung und erh\u00f6ht den Bedienkomfort.<\/li>\r\n\t
  • Das Antriebssteuerungssystem der Marke Curtis aus den USA bietet eine pr\u00e4zise und reaktionsschnelle Traktionskontrolle und kombiniert \u00fcberlegene Energieeffizienz mit langfristiger Zuverl\u00e4ssigkeit in anspruchsvollen Lagerumgebungen.<\/li>\r\n\t
  • Vertikalantrieb, elektronische Lenkung, tragbar, ger\u00e4uscharm. Die vertikale Motorkonstruktion reduziert Ger\u00e4usche und Vibrationen. Die elektronische Lenkung erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Steuerung per Fingertipp und tr\u00e4gt so ma\u00dfgeblich zur Verringerung der Erm\u00fcdung des Bedieners bei.<\/li>\r\n\t
  • Integrierte, ger\u00e4uscharme Hydraulikpumpe. Durch die integrierte Bauweise entf\u00e4llt die externe Verrohrung, wodurch potenzielle Leckstellen reduziert und die Wartung erheblich vereinfacht werden.<\/li>\r\n\t
  • Wechselstromantrieb, b\u00fcrstenloser Motor, wartungsfrei.<\/li>\r\n\t
  • Elektromagnetisches regeneratives Bremssystem. Die elektromagnetische Bremsung sorgt f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Bremskraft; die regenerative Bremsung gewinnt beim Verz\u00f6gern Energie zur\u00fcck und speist diese in die Batterie ein, wodurch die Betriebsdauer verl\u00e4ngert und der Bremsenverschlei\u00df reduziert wird.<\/li>\r\n\t
  • Hubbegrenzung, langlebiger induktiver Schalter. Ber\u00fchrungslose induktive Sensoren werden zur Positionierung der oberen Endlage des Mastes eingesetzt und erm\u00f6glichen so ein pr\u00e4zises Anhalten ohne mechanischen Verschlei\u00df. Dies gew\u00e4hrleistet eine lange Lebensdauer und einen stabilen Betrieb.<\/li>\r\n\t
  • Das Karosserie-Sto\u00dfd\u00e4mpfungssystem und die schwimmende Chassis-Konstruktion tragen dazu bei, Vibrationen und St\u00f6\u00dfe vom Boden auf den Fahrer und wichtige Bauteile zu \u00fcbertragen, wodurch Erm\u00fcdung reduziert und der Fahrkomfort verbessert wird.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    SICHERHEITSkonfiguration<\/h3>\r\n
      \r\n\t
    • Stufenlose Fahrgeschwindigkeitsregelung: Dank stufenloser Geschwindigkeitsregelung k\u00f6nnen Bediener die Fahrgeschwindigkeit stufenlos und ohne Gangwechsel anpassen. Dies erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Beschleunigungs- und Bremssteuerung in engen G\u00e4ngen und beengten Lagerhallen und tr\u00e4gt so zu einem sichereren und effizienteren Betrieb bei.<\/li>\r\n\t
    • Mehrstufiges Schutzsystem f\u00fcr die Steuerung: Ausgestattet mit einem intelligenten, mehrstufigen Schutzsystem \u00fcberwacht die Steuerung kontinuierlich wichtige Parameter wie Stromst\u00e4rke, Temperatur und Spannung. Bei Erkennung von Anomalien werden Schutzfunktionen aktiviert, um den Motor und die elektrischen Komponenten vor potenziellen Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen.<\/li>\r\n\t
    • Not-Aus-Schalter: Verf\u00fcgt \u00fcber einen gut sichtbaren Not-Aus-Schalter f\u00fcr schnelles Reagieren in Notfallsituationen. Bei Aktivierung unterbricht er die Stromversorgung des Fahrzeugs und tr\u00e4gt dazu bei, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen, wodurch die Sicherheit des Fahrers und des Arbeitsplatzes erh\u00f6ht wird.<\/li>\r\n\t
    • Sicherheits-Berstventil f\u00fcr Hydraulikzylinder: Am Hydraulikzylinderanschluss ist ein Sicherheits-Berstventil installiert. Im Falle eines Hochdruckschlauchdefekts tr\u00e4gt das Ventil dazu bei, den Hydraulik\u00f6lfluss zu begrenzen und so das Risiko eines Mastabsenkens oder Lastabfalls zu verringern und gleichzeitig die Sicherheit von Personal und Ladung zu erh\u00f6hen.<\/li>\r\n\t
    • Automatische Kurvengeschwindigkeitsreduzierung: Das System erkennt Lenkwinkel\u00e4nderungen und reduziert die Fahrgeschwindigkeit in Kurven automatisch. Dies verringert das Risiko des Umkippens und der Ladungsinstabilit\u00e4t und tr\u00e4gt zu einem sichereren und stabileren Fahrverhalten bei.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n

      Option<\/h3>\r\n
        \r\n\t
      • Geteilte Hydraulikpumpe<\/li>\r\n\t
      • Seitlicher Schalthebel<\/li>\r\n\t
      • Optionale Seitenstation<\/li>\r\n\t
      • Optionale drahtlose Kamera und Monitor<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
        \r\n

        SPEZIFIKATION<\/h3>\r\n\r\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Modell<\/th>\n<\/th>\nCQD15C<\/th>\nCQD20C<\/th>\nCQD20C<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Energieart<\/td>\n<\/td>\nBlei-S\u00e4ure-Batterie<\/td>\n<\/tr>\n
        Antriebsart<\/td>\n<\/td>\nSeitlich aufstellbar<\/td>\n<\/tr>\n
        Nennlast<\/td>\nQ(kg)<\/td>\n1500<\/td>\n2000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
        Hubh\u00f6he<\/td>\nh3 (mm)<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
        Gesamtl\u00e4nge<\/td>\nL1 (mm)<\/td>\n2355<\/td>\n2385<\/td>\n2385<\/td>\n<\/tr>\n
        Gesamtbreite<\/td>\nb1\/b2<\/td>\n1090<\/td>\n1090<\/td>\n1090<\/td>\n<\/tr>\n
        Gabelabmessungen<\/td>\ns\/e\/l(mm)<\/td>\n35\/100\/1070<\/td>\n40\/122\/1070<\/td>\n40\/122\/1070<\/td>\n<\/tr>\n
        Au\u00dfenbreite der Gabeln<\/td>\nb5 (mm)<\/td>\n240-700<\/td>\n240-700<\/td>\n240-700<\/td>\n<\/tr>\n
        Innenbreite der St\u00fctzbeine<\/td>\nb4 (mm)<\/td>\n802<\/td>\n802<\/td>\n802<\/td>\n<\/tr>\n
        Die Gabel neigt sich nach vorne\/hinten<\/td>\n\u3002<\/td>\n2\/4.<\/td>\n2\/4.<\/td>\n2\/4.<\/td>\n<\/tr>\n
        Mast geschlossene H\u00f6he<\/td>\nh1 (mm)<\/td>\n2631<\/td>\n2631<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
        Freie Hubh\u00f6he<\/td>\nh2 (mm)<\/td>\n2030<\/td>\n2030<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
        Die maximale H\u00f6he des Mastes beim Anheben (einschlie\u00dflich Lastr\u00fcckwand) Breite der Lastr\u00fcckwand<\/td>\nh4 (mm)<\/td>\n7005<\/td>\n7005<\/td>\n4055<\/td>\n<\/tr>\n
        Breite der Lastr\u00fcckwand<\/td>\nb3(mm)<\/td>\n950<\/td>\n950<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
        Die H\u00f6he des oberen Schutzgitters<\/td>\nh6 (mm)<\/td>\n2265<\/td>\n2265<\/td>\n2265<\/td>\n<\/tr>\n
        H\u00f6he der Stationstafel<\/td>\nh7(mm)<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
        Vorw\u00e4rtsdistanz<\/td>\nL4 (mm)<\/td>\n550<\/td>\n620<\/td>\n620<\/td>\n<\/tr>\n
        Mindesth\u00f6he des Mastes \u00fcber dem Boden<\/td>\nmm<\/td>\n107<\/td>\n107<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
        Fahrzeugh\u00f6he \u00fcber dem Boden<\/td>\nm (mm)<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
        Batterie, Spannung\/Nennkapazit\u00e4t<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n24\/280<\/td>\n24\/280<\/td>\n24\/280<\/td>\n<\/tr>\n
        Gewicht der Batterie<\/td>\nkg<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
        Fahrzeuggewicht (einschlie\u00dflich Batterie)<\/td>\nkg<\/td>\n2540<\/td>\n2700<\/td>\n2360<\/td>\n<\/tr>\n
        Antriebsmotorleistung (S2-60MIN)<\/td>\nkw<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
        Hubmotorleistung<\/td>\nkw<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
        Reifen<\/td>\n<\/td>\nPolyurethan<\/td>\n<\/tr>\n
        Reifendimensionen, Antriebsrad<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n\u03c6210×85<\/td>\n<\/tr>\n
        Reifendimensionen, Lastrad<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n\u03c6230×75<\/td>\n<\/tr>\n
        Abmessungen des Unruhrads<\/td>\nmm<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n\u03c6150×50<\/td>\n<\/tr>\n
        Anzahl der R\u00e4der, vorne\/hinten (x = Antriebsrad)<\/td>\n<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n2\/1X-2<\/td>\n<\/tr>\n
        Spurweite, Antriebsseite<\/td>\nmm<\/td>\n693<\/td>\n693<\/td>\n693<\/td>\n<\/tr>\n
        Radspur, B\u00e4renseite<\/td>\nmm<\/td>\n989<\/td>\n989<\/td>\n989<\/td>\n<\/tr>\n
        Radstand<\/td>\ny (mm)<\/td>\n1434<\/td>\n1554<\/td>\n1554<\/td>\n<\/tr>\n
        Lastzentrum<\/td>\nC (mm)<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
        Vorderer \u00dcberhang<\/td>\nx (mm)<\/td>\n194<\/td>\n174<\/td>\n152<\/td>\n<\/tr>\n
        Wendekreis<\/td>\nWa(mm)<\/td>\n1682<\/td>\n1800<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
        Stapelkanalbreite (Palette 1000\u00d71200) 1200 Quergabelrichtung<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2775<\/td>\n2860<\/td>\n2820<\/td>\n<\/tr>\n
        Stapelkanalbreite (Palette 800\u00d71200) 1200 entlang der Gabelrichtung<\/td>\nAst(mm)<\/td>\n2830<\/td>\n2865<\/td>\n2845<\/td>\n<\/tr>\n
        Volle Achslast, Gabel nach vorne, Antriebsseite\/Lagerseite<\/td>\nkg<\/td>\n569\/3471<\/td>\n583\/4117<\/td>\n557\/3813<\/td>\n<\/tr>\n
        Volle Achslast, Gabelbergung, Antriebsseite\/Lagerseite<\/td>\nkg<\/td>\n1305\/2735<\/td>\n1770\/2930<\/td>\n1608\/2762<\/td>\n<\/tr>\n
        Leerlauf-Achslast, Antriebsseite\/Lasttr\u00e4gerseite<\/td>\nkg<\/td>\n1670\/870<\/td>\n1842\/858<\/td>\n1618\/742<\/td>\n<\/tr>\n
        Fahrgeschwindigkeit, Volllast\/Leerlast<\/td>\nkm\/h<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n4.0\/5.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Hubgeschwindigkeit, Volllast\/Leerlast<\/td>\nmm\/s<\/td>\n80\/150<\/td>\n75\/150<\/td>\n75\/150<\/td>\n<\/tr>\n
        Sinkgeschwindigkeit, Volllast\/Leerlast<\/td>\nmm\/s<\/td>\n160\/105<\/td>\n200\/105<\/td>\n200\/105<\/td>\n<\/tr>\n
        Maximale Steigung, volle Last\/leere Last (S2-5MIN)<\/td>\n%<\/td>\n5.0\/8.0<\/td>\n4.0\/8.0<\/td>\n4.0\/8.0<\/td>\n<\/tr>\n
        Bremsart<\/td>\n<\/td>\nElektromagnetische Bremse<\/td>\n<\/tr>\n
        Art der Lenkung<\/td>\n<\/td>\nElektronische Lenkung<\/td>\n<\/tr>\n
        Methode zum Batteriewechsel<\/td>\n<\/td>\nSeitlicher Zugtyp<\/td>\n<\/tr>\n
        Anmerkungen: Die L\u00e4nge von L1 wurde um 65 mm erh\u00f6ht, der vordere Abstand um 60 mm verringert und die Breite des Stapelkanals um 65 mm erh\u00f6ht. Maximaler Au\u00dfendurchmesser
        \nDer Gabelabstand betr\u00e4gt 700 mm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Spezifikationen f\u00fcr Schubmaststapler<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

        \r\n

        Teile Details<\/h3>\r\n
        [notphone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_img_gallery id=\"1\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

        \"\"\r\n

        img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] [\/phone] <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INTRODUCTION The reach truck is an electric forklift specially designed for high-rack warehousing, enabling precise storage and retrieval of goods at heights of 3\u20136 meters through its reach mechanism. Compared with counterbalance forklifts, its compact design and excellent maneuverability make it ideal for narrow aisles (\u22641.6 m) and high-density racking environments, significantly improving warehouse space […]","protected":false},"author":6,"featured_media":12149,"parent":5938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[71],"tags":[75,210],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12134"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12196,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12134\/revisions\/12196"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dflift.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}